F10/F11 Ценообразование вторичного рынка. Единая тема, часть 1

смысл сего послания был не в ссылках как таковых,а о понимании цен ..У ОД всегда цены были выше ,чем в частных руках,и ссылка была дана для ориентира,что у ОД они стоят за цену ниже,чем у вас и очереди на них никакой нет..и будут стоять дальше,пока цена не снизится.
ОД обычно добавляет к стоимости взятой по трейд ин 10-15%..и вы наверняка прекрасно знаете сколько вам может предложить ОД,в ином случае давно бы сдали в трейд ин.
Зачем потенциальному покупателю покупать у вас за 2.270 что есть -дороже,когда можно купить у ОД дешевле на 170?
Как правило обычного покупателя б/у авто цена ОД-не устраивает,и считает ее субъективно завышенной...поэтому ищет у частника,ибо дешевле.
Тут вообще арифметика простая: от первоначальной стоимости отнимите в первый год владения 20%,затем каждый последующий год 10% и увидите реальный прайс за который покупаются авто...а не продаются.
Ну а раз просили ссылку,вот..правда 528:

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_5_seriya_2013_724197587


https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_5_seriya_2013_762928340

 

так и я не спорю же
я прошу показать похожие машины за 1,6-1,8. люди же называли такие ставки.

 

у вас рест?

 

Товарищч, я не продаю 528, и уже тем более 528 барабан в м-пакете.
но мысли я Ваши понял, спасибо.
Месяц пусть повисит, не продам, придётся самому катать и интенсивнее работать. Всё равно на новую пятёрку G30 в сходной комплектации мы не заработаем в ближайшее время.

у меня так называемая переходная Т.е. уже нбт и приборка, но без большой шайбы и бамперов.

 

Причем тут 528 ? это просто пример что первое попалось сейчас,или что ваша 530D далеко ушла по ценообразованию?
Хорошо,если поняли

Переходная это уже осень 13 года,а у вас обычный дорест.

 

понятно инет притормаживает, по ссылке пройти у меня целая проблема)), я так понимаю продать авто (как и предыдущий) для вас не критично, а следовательно продаем и копим на Г30 как и все))), за копейки считаю не стоит сливать

 

далеко и сильно, кому уперлась 528, по сравнению с 530д

 

да уж побольше кому,так как большинству в лом платить налог в 40р..ибо все деньги считать умеют...и преимущество 3.0д никто не оспаривает
зы. через пару лет вы свою 530дэ умаетесь продавать...сейчас все,что выше 250 сил на вторичке стоит мертво.

 

спрос, цена, запросы в клубе говорят о другом, 3.0 д самый популярный и востребованный двиг, спорить с этим просто глупо

 

Машины берутся не только для дум о стояке на вторичке.

 

А кто спорил то,я согласен что 3.0д по тех хар вне коннкуренции..но я имею ввиду, что в большей массе предпочтут до 250 сил..вот 530 обычная к примеру за 1.4...очереди из покупателей не стоит
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/bmw-f10-530d-xdrive.1039768/

 

если интересно рассказываю, много лет назад взял новую е60 525 бизнес по глупости, через месяц продал и т.к. не было денег на новую, взял 530 люкс двух летку (ну или что то вроде по комплектации). Замечал что когда шел на стоянку к 530 , аж настроение улучшалось. Собственно я к тому что (по моему мнению) пустая бмв, это хрень для понторезов

 

Это ваше личное самовнушение,а есть тот кто идет на стоянку к 550 или М5-и для него также ваша 530-"пустая бмв, это хрень для понторезов"
тут можно спорить до усрачки...смысл то был со всем в другом,к сожалению он не для всех очевиден

 

550 не самый удачный двигатель, м5 не на каждый день, я к тому что альтернативы 530д нет, в связи с чем и спрос.

 

Как-то с математикой у вас не особо клеится, кто умеет считать возьмет дизель.
сравните годовой расход на топливо 528 и 530Д.
хотя что вас утруждать?
528 средний расход 12 литров на 100км при годовом пробеге 25 000, это 3000 литров по 38р = 114 000р. в год
530Д средний расход 8 литров на 100км, при годовом пробеге 25 000, это 2000 литров по 35,5 = 71 000р. в год
выгода 43 000р.

транспортный налог на 530Д в Москве 38 700р
транспортный налог на 528 в Москве 18 375р.
выгода 528-й 20 325р.

разница лишь в том что налог надо платить разово, а топливо по чуть-чуть.

теперь к этому осталось добавить плюсы мотора N57 и минусы N20 )))))

 

Опять же это ваше субъективное мнение.. А для кого то удачный двигатель и для кого то м5 на каждый день.. К чему эти вымышленные ярлыки? Каждому свое.. И говорить что бмв "пустая-не бмв совсем и для понторезов звучит высокомерно и как раз попахивает выражением выше..и как то не очень справедливо по отношению к остальным владельцам.. Большая часть владельцев ездит вообще на SE ,или бизнесе. На жирных ездят единицы.. Следуя вашей логике- большинство это понторезы? И никакого спроса повышенного на 530 нет. Спрос всегда на то, что дешевле и ликвиднее в будущем.
Полагаю на этом и закончим.

 

я говорил про себя и о том что пустое авто как минимум на клубе не пользуется спросом, что собственно и подтверждает ваша же ссылка (кстати при низкой авторушной цене), чего не скажешь об упакованной 530д которые улетают по среднерынку. Спорить и не собирался, всегда высказываюсь исходя из личного опыта, в том числе и о 550, м5

 

Осень 13 года - это обычный рестайл, а дорест с НБТ и Жк-приборкой - это как раз переходная.

2.1 кмк

 

Спасибо, Дмитрий! И за видение цены и за разрешение спора о том, какая у меня машина

 

Не за что У меня такая же

 

550 неудачная?зато эмоций на миллион
и они на фуле многие
а если на гарантии авто спи спокойно
так что вы зря про 530 дизель что он лучший
по мне звук трактора вообще не по кайфу
была 528 брал с нуля откатал 100000
и не знал проблем

 

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_5_seriya_2013_765186059
как вам эта?
как пробег проверить...

 

приятная,если все норм поговорить с хозяином на предмет торга и за 1.6 брать
Пробег у дилера можно проверить

 

Привет всем!Ребята,помогите с комплектацией и что скажете по этому мотору?Спасибо всем
C504725

https://m.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_5_seriya_2010_722947423

 

Общая информация по автомобилю
========================================
VIN номер: WBAFW51090C504725
Код типа авто: FW51
Модель: 530D (EUR)
Серия (Е/F/R): F10
Серия: 5
Тип кузова: Седан
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 4
Тип двигателя: N57
Объем двигателя: 3.00
Мощность: 180 (245 л.с.)
Привод: Задний привод
Трансмиссия: Автоматическая КПП
Код краски: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI
Код обивки: LCCX - LEDER DAKOTA/OYSTER
Дата произ-ва: 2010-03-22

S1CB ACEA / CO2 объем
S1CD Brake Energy Regeneration
S2K2 Л/c диск BMW с V-образн.спицами диз.328
S2VA Настройка ходовой части "Adaptive Drive"
S2VH Интегральное активное рулевое управление
S3AG Видеокамера заднего хода
S4BN Исп.из ценных пород дер.,узорч.ясень
S5AC Автоматическое включение дальнего света
S5DF Актив.круиз-контроль с функцией StopGo
S6AA BMW ТелеСервис
S6AB Управление ТелеСервис
S6FL USB-/Audio-интерфейс
S6NF Разъем музык.плеера в мобильном блоке
P7A2 Инновационный пакет II
S7SP С.нав.Professional/подг.п.м/т Bluetooth
S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE
S8SC Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
S8TF Активная защита пешеходов
S8TH SPEED LIMIT INFO
S8V1 шильдик
S163 Норма токсичности ОГ EU6
S205 автоматическая коробка передач
S223 EDC
S229 Dynamic Drive
S230 дополнительный объем для EU
S255 Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S258 Шины допускающие движ.в аварийном режиме
S319 Встр.универсал.дистанционное управление
S403 Стеклянная крышка люка с электроприводом
S423 Ножные коврики Velours
S428 Знак аварийной остановки и аптечка
S430 Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431 Внутренне неослепляющее зеркало
S456 Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S464 чехол для перевозки лыж
S465 Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S488 Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S496 Система обогрева сиденья Зд
S502 система омывателей фар
S508 Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522 Ксеноновая фара
S524 Адаптивное освещение поворотов
S534 Автоматическая система кондиционирования
S548 Спидометр
S609 Система навигации Professional
S610 Дисплей на лобовом стекле
S612 "BMW Assist"
S614 Интернет
S615 Расширенная информация BMW онлайн
S616 BMW Online
S620 Система ввода голосовых сообщений
S633 Подготовка под моб.телефон Business
S676 Система динамиков HiFi
S698 код 2 для DVD
L801 Экспортное исполнение для Германии
S851 Языковая версия немецкий
S863 Список дилеров Европа
S879 Руководство по эксплуатации немецк.


Отличный мотор

 

Ну а по машине никто ниче не знает?

Я так понимаю это не барабан?

 

а вы что не видите? Вся комплектация и фото перед вами

 

Просто интересно и ваше мнение

 

авто очень жирное,если все устраивает,и все работает..торгуйтесь и надо брать

 

Сочная машина, если по технической части все хорошо, то ясен пень нужно брать