E65/E66 Ценообразование вторичного рынка. Единая тема

дабы изначально исключить подобные высказывания, в конце своего комментария я написал ИМХО, а на чем ездить и куда тратить деньги решать конечно вам, я уж не в том возрасте, чтоб покупать дешевые вещи и трепать себе нервы)

 

Круто... уважение таким парням (с) )))))))))))))

 

Alex_pp - фото мелкие, можно покрупнее? и желательно салон, место водителя
спасибо

 

Место водителя пошатанное... Оно было бы пошатанное даже при заявленном пробеге... а уж при реальном... который наверняка раза в полтора (минимум) больше )) незнаю что там остается ожидать )))

А зачем крупнее... я ж не продаю ее )))))))
На мобилку зафоткал как есть

 

господи, как время быстро бежит.. вроде совсем недавно был реально крутой флагман, а теперь по цене лады гранты можно купить

 

эт точно, я када то почти полтора мульена отдавал за нее, а щас вон, по 400тыщ, бери не хочу

 

сейчас даже в голове не укладывается, что через 3-5 лет F01 можно будет за 500-700 взять

 

Почему не укладывается то? Так было и будет... Чего удивительного?

 

Да,все стареет,еканый кибастос и так быстро и МЫ то же((

 

Интересно сможет ли откатать f01 (f02) те же 200-300 тыс. километров)))

 

сам блок наверняка сможет, а все что навешано вряд ли, хотя 200 какие то агрегаты пройдут наверняка, тут неоднозначно все, я больше не играю в bmw

 

Мне что бы столько проехать,одной машиной нужно пользоваться лет 12 в нынешнем веке об этом ни кто не печется ща главное ,что бы хоть ГАРАНТИЙКУ откатать без "СЮРПРИЗОВ" P.S а почему не ИГРАЮ в BMW ,что ,так не везло.....

 

Вот в том то и дело, вёдра-вёдра. Можно взять вот как ты взял, и со временем она подешевеет просто от возраста. Можно новую (кто может) и через 3 года она будет стоить в 2 раза дешевле, уже какая потеря денег идёт. Старая семёрка 10 летняя от возраста уже не дешевеет так сильно (если например с твоей сравнить, была полтора - стала 900), и даже если стаб активный поменять и коробку перебрать на семёрке стоимостью 550-650 тыс, все равно выгоднее получается чем взять за полтора и продать за 900, хотя и не чего и не вкладывал...Всё ИМХО !!! И былаб возможность ф01 взял бы....и со временем она стала бы стоить в 2 раза дешевле

 

все тут верно, но я когда покупал она ж в идеале была, то уже при мне стаб умер, я и покупая знал, что это провальный проект, больше в моей жизни таких проектов не будет, вот сейчас мою семрку как раз покупать хорошо, все поменяно, ценник осыпался почти в два раза

 

Вот у вас утро в понедельник начинается?Мне например побоку сколько я потрачу на любимою е65,за всю жизнь пропил и на девок пышногрудых краснощеких потратил больше, наступает век когда все авто это не качество а быстрей в утиль .Cмотрел на днях передачу 100000т пр и авторициклинг это в германии.

 

интересное общение,поддерживаю,что живем один раз,и на фокусах и маздах всегда успеется поездить

 

каждому свое, как говаривал мой дед, "не по сеньке шапка", это когда очень хочется, но на новую, или хотя бы гарантийную не тянешь, но хочется очень

 

S класс должен быть в жизни)
После него спокойно садишься в любые до селе пустые и беспонтовые машины и ниче так...
Я создавал тему, кто на что пересел после 7ки или хочет. Так вот мало кто на 7ке остался.
Так что берите. Кайфуйте, мучайтесь... Эт нормально. Оно того стоит. Как минимум того, чтобы потом спокойно смотреть на авто и видить в нем авто, а не что-то этакое

 

После семерки сел на РР свежий, не скажу что семерка после него кажется ущербной ( счас две машины)

Если они уже по 450 то вообще сказка)

 

Хотя по поводу " не по сеньке шапка" согласен. Печально смотреть когда таку покупают на последнее и потом ее просто укатывают потому что денег на обслугу нет.

Как зказал знакомый - покупка бу бмв это как кредит, цена машины это первоночальный взнос а потом идут последуйщие платежи.

 

Кстати финансовые проблемы... в связи с которыми продавал свою а6 4,2 S line... и покупал этот замечательный авто... внезапно разрулилсь....



Вот уж все скоротечно и неожиданно в жизни

Теперь немного жалею, что заторопился... Но пока дергаться не стану... уж пол годика надо для приличия отъездить. Уж зиму хотя бы раз на колеса потратился ))

Хотя... если не будет особых сюрпризов... мне вроде все нравится в машинке пока )

 

Bот не надо только вот этого, Я работаю в такси 15 лет в любое время года на любой резине. Eздел и на мегане ,мондео,тиане,фокусе.....Говорить о спакойном переходе на другое авто блеф.И не смотрю на эти авто как на авто.

 

Я не очень понял это про что или кому?

 

Он работает в такси и много нервничает

 

и не смотрит на авто, как на авто

 

Мужики, всех приветствую! ТС, поздравляю с обновкой!
Продаю сам финик и пополняю ваши ряды с 730d 06-07 годов.
И вот по прочтении описания машинки ТС, возник вопрос (чтобы не плодить темы), прошу ответить:
как отличить наличие/отсутствие лоджика при осмотре?
под обшивку ясное дело не полезу, а по вину "прочесть" не смогу.
Кто то говорил, что нет лоджика = нет динамиков в задних дверях. Но сколько машин пересмотрел в объявах - везде динамики в задних дверях есть... Скажем так, не видел без динамиков)))

??
спасибо

 

В задних дверях ВСЕГДА стоят решетки для динамиков. А вот сами динамики там либо есть, либо их нет.

Наличие лоджика можно определить по наличию расширенных функций управления звуком в меню айдрайва, таких как эквалайзер как минимум. Нет эквалайзера = нет лоджика.
Ну или можно послушать звук из решетки динамика в задней двери - нет звука= нет лоджика ))))))

 

Андрей, спасибо!
Врядли я смогу с первого тыра найти эквалайзер, даже если он есть))))
Уж лучше решеточки послушаю...

 

Андрей, еще вопрос: комфортный салон отличается только сидениями и наличием/отсутствием "ломучести" сидений?
спасибо!

 

Почти так. Если передние сиденья с "ломающимися" спинками, то это ПОЧТИ так называемый "комфортный салон". Если мне не изменяет память, то у полного комфортного салона еще несколько иная форма задних сидений/подголовников.

Вот допустим сравни

и



Нужно иметь еще в виду следующее. У комфортных передних сидений есть ОТДЕЛЬНО варианты с подогревом, вентиляцией и массажем. За это отвечают соответствующие кнопки на подлокотнике.