E65/E66 Ценообразование вторичного рынка. Единая тема

их вырезать можно и прошить на безкатовую, если что. Это одно из наименьших зол)
Я бы на это в последнюю очередь смотрел.

 

Если бы я сейчас выбирал, опыт - плод ошибок трудных ), то устроил бы продолжительное интервью с мастерами, которые обслуживали конкретный экземпляр на протяжении последних двух-трех лет. чтобы в идеале перейти к ним на дальнейшее обслуживание

Если что, раздумываю выставлять или нет на продажу 745 после капиталки на гарантии от тех, кто собирал и тех, кто гильзовал.
черная, кресла комфорт, без катов, перепрошита, детские болячки вылечены...
ну не помещается туда 7 человек (

кста, интервью с мастерами организую. не од...

 

У меня дилерская 760 и есть каты! 745ые которые вы смотрели там почти у всех я уверен есть каты.

Просто вы ищите авто с фунцией: "исполнение для этилированного топлива"

А чего боятся кат? У машинки с обьявы пробег 109 тыс.км! Они нулевые)
Кстати Romez на 760 есть пршивка на безкат? Слышал,что максимум 750 шьют!

 

У меня тоже была дилерска и тоже каты.
На 250-260 они были живее живых.
Но начитавшись всеобщей боязни проработал вопрос. Нашел место, где вырезали и ставили безкатовую прошивку (вроде, эмиратовскую).

 

Расход как изменился?

 

Нашел место, где вырезАли, а не вЫрезали))
Не трогал я их. При таком давлении их забить нереально, мне кажется. Выйдет вся труха со свистом

 

Как же тогда остатки катов в двигатель попадают и задиры образуют?

 

Да никак, сказки все это))) Я свои смотрел, в идеале были. Если нормальный бенз льешь не стоит париться за каты...

 

У меня тож цилиндры в идеале были

 

Система продувки закидывает, по идее, обломки ката во впуск. Так и появляются задиры блока.

Каты разные это во-первых. У дилерскиз и у немок.и еще раз повторю, что у дилерских нет продувки катов. У немок есть. И с рестайла убрали эту продувку

 

Следовательно тем у кого рестайл,не стоит бояться задиров от распылившихся катов?

 

А продувка не отключается?

 

Не знаю. Отключаться должна автоматом. Но тут было принято считать, что стружка из катов засасывается чернз выпускные клапана. Поэтому блоки царапались.

 

В рестайле этого нет?

 

неа. я только доресты видел недилерские с этой системой

 

Клево

 

Всем привет. Нужна помощь в оценке машинки. БМВ7 е66 2003 года , 333л/с, в родной краске, цвет серо коричневый, очень красивый, от освещенности меняется. Пробег 156 800 к.м.Ни одной притирки и дтп. Салон слановая кость , на твердую 4 с плюсом, есть все кроме подогрева руля и вентиляции. в салоне работает все без нареканий. Музыка лоджик хай фай профешионал, сам уселитель перепаян, все на русском языке. На панели горит желтый беременный. По тех.части все отлично. Двигатель работает ровно, устранены все течи масла, в мороз -30 заводится легко, масло не ест, пол часа на холостых при перегазовке из выхлопной только пар. Во впускном коллекторе убраны заслонки, так-же убрана заслонка в глушителе. АКПП без толчков и шумов, масло в коробке поменяно . Подвеска, кроме рулевых тяг, оригинал, не стучит, не скрипит. EDC работает отлично, проверяли по TIS, пневма не спускает. Резина зимняя новая, летняя на дисках износ не большой. Нет гидроцилиндра багажника, сняли из-за течи.Лобовое новое с подогревом . Климат перед и зад работает отлично. По ошибкам с TIS величина впускного и выпускного тракта присутствует, большое сопративление левой нпб пассажира,и,и все. Какая реальная цена этому авто? Может ли так сохраниться машинка с таким пробегом?

 

Поддержу тему, тоже интересно

 

А как оценить то? Очень приятная машина, если все правда. Только ИМХО больше 500тр никто не даст.

 

+1, рублей 500 не больше.

 

есть все кроме подогрева руля и вентиляции

 

Если пробег реальный,то машине ещё ездить и ездить
Я конечно не Станиславский,но в пробег "не верю"
Если сост реальное и все прекрасно,то может быть все гиморы ещё впереди
Лобовухи с подогревом вроде не было на этом кузове
Автор покупает или продаёт?
500тр+&- норм,так как мотор теоретически проблемный

 

Думаю автору предложили купить) И наверное прилично выше рынка.

 

Или перекуп приценивается за сколько можно реально загнать авто!

 

Как вариант)))Хотя такие авто эта братия откровенно недолюбливает.

 

я бы прогноз опустил на 100-150 тысяч)

 

Эта братия любит только халяву.

 

Лично я бы и за 300 не взял)))) Лонг не мое, пневма - лишний головняк к и так проблемной электрике)))
Когда машине 15 лет - чем проще - тем лучше)))
Да и вообще - ценообразование это ооооочень сложная тема, если брать е65-66.
Недавно узнал от знакомого разборщика, что он взял за 250!!!! тр рестайл 2006 г,короткий, 333ос, в хорошей комплектации, 8 хозяев.
И как оказалось, эту машину я погода назад смотрел. Хозяин (Мск) просил 655тр. Из проблем были пропуски воспламенения, погуливающие обороты, по катализаторам ошибки,ну и по мелочи по кузову. Салон отличный, лоджик работает, дожим дверей...
Вот не двигался в цене от слова совсем. Обижался, когда поднимаося вопрос о скидке... Даже когда она у него ни с того ни с сего заглохла, когда руль до упора выкрутил ))))) Я был готов 550 отдать за нее.
Ну и результат. Перестала в один прекрасный день заводиться. И отдал первому предложившему хоть какие то бабки.

 

Рестайл не может быть 333 л.с.)))

 

Да ладно вам
300 стоит е39
А бегемот просто сложно продать из-за страшилок про надёгу
в целом и про моторы отдельно,но
Эти моторы стоят и на др моделях и ничего
Я езжу на е66 6 год и не собираюсь продавать
Конечно в машине иногда чёта ломается, но в целом не парит
Я б взял в норм сост за 500-600

Все-таки необходимо признать что Е65/66 супер тачка
Без всяких преувеличений. Даже на фоне современных камрей
Весь модельный ряд тех лет рядом не стоит
Современные 7ки отличаются только электроникой
А механизмы в принципе теже