E65/E66 Ценообразование вторичного рынка. Единая тема

Изначально разговор шел о том, почему не продаются машины 2002-2003 годов за суммы в районе 800 000 рублей. А это совсем другой коленкор и другие пробеги . И другие суммы за ТО, Кстати.

Что касатся причин покупки, согласитесь, что 7-ок продается гораздо больше, чем в России есть людей, которые 10 лет мечтают о такой машины. Тем более, что у большинства тех, кто о ней мечтал, мечты уже давно поменялись.

Вот...

 

Машины и не будут продаваться - ибо проблема в дороговизне обслуживания. Никто не хочет вкладывать в нее в год: бензин (а согласитесь - 4,5 литра, это немало, по минимуму 18 литров), транспортный налог (4,5 л - 66 т.р.), обслуживание + мелочи (штрафы, мойка, ОСАГО (если КАСКО нецелесообразно) и др). Минимально это 130 т.р. за 10 летний автомобиль, который, к тому же, с каждым годом будет терять в стоимости и продавать его месяц будете в лучшем случае, а в худшем - неизвестная величина.

Согласитесь - проще взять новый автомобиль, у которого нет амортизационных отчислений около трех лет - меняй только расходники, да еще и страховку подарят скорее всего, налог меньше (все же 4,5 литра за 600 т.р. не купишь), бензина меньше кушает и т.д.

Тут как-то тема поднималась про фокусы и семерки е65 - почему они стоят одинаково. Посмотрите, веселое обсуждение было

По последнему абзацу согласен полностью.
Но если есть мечта, то к ней надо идти и брать эту высоту, как бы идеально это не казалось. И если 11 лет назад я еще учился в школе, то теперь я создаю для себя возможность не столько приобрести ее (это несложно), сколько содержать эту машину в идеальном состоянии, платя все налоги и за бензин (а для 5 или 6 литров это немало).

 

они вообще дровами редко бывают
у знакомых есть крузаки с пробегом и больше 300 тыс км, но кроме то никаких вложений по машинам нет
бензина жрут 25 л, нормальный расход

 

Дак уже такие цены есть......почти все у кого машины висят под 900...готовы к серьезному торгу....причина - название этой темы только первое слово не месяц, а два...три...четыре...
Две недели назад смотрел в Питере машину. Цена была 900р. Хозяин был готов расстаться за 850... после 10 минут разговора... Машина кстати не дрова...Но второй раз покупать 7 как-то не интересно...
Купил Е63....

 

Почти такой же памятник.
И соглашусь с мнением,когда люди с достатком нехотят покупать дрова даже дешева,ибо лучше заплатить сразу и купить идеальный авто чем повестись на низкую цену и потом просиживаться по сервисам.
Достойнае ухоженное авто с небольшим пробегом улетает так же быстро как дети в школу.А корыта так и стоят стоят стоят цена падает падает ибо кому нах нужен этот прожора с диким пробегом.

 

Ну ни семеру ни шестерку памятником не назову... но труднопродаваемые машины... А по причине того что авто труднопродаваемо - и за небольшие деньги можно купить нормальный аппарат...а ведер и за дорого тоже хватает

 

это скорее исключение чем правило,хотя и хватает.особенно когда перекупы марафетят авто мотают пробег,но как правило хорошие авто сразу видно,и пробег можно уточнить единой базой(поэтому смысла мотать пробег лично я не вижу,разве что на лоха который неможет пробить по базе).И неможет хорошее авто с небольшим оригинальным пробегом стоить как корчи.
И 7ка это такое авто которое должно быть в идеале,а дрова да нах кому они упали разве что на разбор,ибо содержать это корыта нет смысла.

 

Согласен полностью(только про единную базу пробегов не понял...)!!! Но я когда свою продавал(в сентябре, машина 750, 2005 год, пробег 65000 - честный , обслуга только у диллера, полная, колеса 20 индивидуал...и т.д.) продалась дорого - 1,2(первый человек, кто доехал посмотреть в живую, а не е...ал мозги по телефону про дорогую стоимость ее купил).... но продавалась четыре с половиной месяца...так что к сожалению в лет они не уходят...

 

опустил цену - конкуренты тоже спустили ценник
веселуха

 

Дело в том что из-за всяких долбоков которые отматывают пробеги и обманывают людей в нашей стране,получается редко когда люди понимают как например в нормальных странах, что год ничего не значит и главное состояние авто и пробег.
То что некоторые незнают про единую базу это их проблеммы,я например часто встречался с продавцами спрашиваю пробег оригинал? ну да типа все ок,смотрим авто 2004г пробег по приборке типа 180к состояние типа соотвествует,бумаг нет,да это и неважно.Смотрим базу и видим в 2008г(последняя отметка видно до того как она попала сюда и больше нигде не обслуживалась) у нее уже был пробег 270тыщ.Я ему ну и где твой оригинальный пробег? так он окуех и говорит так все отматывают,а когда я ему показал что это бесмысленно он офигел.

Пока в этой стране не будет понятия что хорошее авто стоит хороших денег и не так важен год,как пробег и состояние,хорошее авто всегда будет сложно продать.
Ибо некоторые до сих пор думают что авто 2005г с пробегом в 40к и с пробегом 300к но 2007г должно стоить если не одинаково то почти также,а это ненормально.Ибо первое на нем катать и катать а второе уже в помойку пора.

 

Не ну таких долбо...бов выявить - это ладно. Но часто бывают случаи когда машина была в 2009 году на диллере с пробегом 60... а дальше фиг его знает где была и продают ее с пробегом 75... вот и думай - мало ездили или крутанули. Хотя именно по 7 Е65/66 пробег вобщем то виден по салону... Он у нее очень чуствителен к прбегу...(заломы на коже, затертости, вмятые сидения и т.д.....

 

Пробег по салону проверить это заблуждение,ибо если авто ездило по трассе то у нее при 300тыщ будет лучше состояние салона чем при городском пробеге в 80тыщ.И опять же стиль больше влияет.ибо один ездил спокойно и будет к 200к руль как новый,а у второго уже к 100к руль потерт.

 

Ну про трассы мне кажется что это актуально где нибудь в европе... У нас в России мало кто ездит только по трассам, в основном все по городам...

 

Андрюх, сижу и думаю, я ведь забыл поторговаться)))) А как без этого?
Эх....давно машины не покупал.

 

так я за тебя сам поторговался, назвав цену сразу с торгом на устранение недочетов

 

А можно ссылочку на единую базу пробега, или где ее вы нашли?

 

если имеете диллерский ключ к базе тогда должны сами знать.иначе без ключа она вам не к чему

 

ааа, дилерская база...
не, иногда вылавливает, если оттуда ушла с 300 а сюда таиственно пришла с 80... Но тоже не панацея

 

как сказал, как сказал, аааа)))) + 500!!!

 

так а основном с такими пробегами и гонят.ибо с пробегом в 100к здесь цена космос.а люди у нас не привыкли платить хорошие деньги за хорошие авто вот перекупы и тащат авто с дикими пробегами и потом крутят

 

до сих пор удивляюсь людям, покупающим авто в сегменте 7-й серии пригнанной из-за рубежа

 

поэтому и думаю о дизеле:
налог маленький, расход в 2 раза меньше, а это уже на налоге минус полтос.
даже у нас по 600 с торгом стоят! значит надо брать за 400-450 в Мск иначе никакого смысла вообще нет, за 600 не уходят, за 550 видать тоже...
на большой налог я бы согласился если бы продавец сразу минус 100+ сделал...
за ней ехать еще за тридевять земель...
единственное хотелось бы чтоб в каску можно было застраховать!
а вот вроде норм http://rostov-na-donu.drom.ru/bmw/7-series/7021962.html

я вот не для понтов допустим хочу е65!
по сути это дрова, но вот давай тебя верну на землю, смотрю ты где-то далеко...
допустим сам лично не видел ни одного человека в моём возрасте в нашем городе и не только в нашем, который бы купил да даже такую же машину полностью за свой счет и при этом жил в своём жилье, не говоря уже о личных семейных делах, а не о халастяцкой жизни! понтовщиков молокососов много видел, но они палятся сразу по своей речи, поведению и образу жизни.
думал сделать себе подарок в мой год к моему др в виде приятной безопасной машины! как бы не люблю находится в серой массе, а ездить много-то особо не езжу, только для души кататься буду, на отдых да ребенка в садик отвести.
да у вас е65 дрова, а у нас о них даже бизнесмены то не все думают... боятся... на камри ездят...

 

Сам себе противоречишь. Дрова или нет?

Хотя если ты собрался брать за 400к е65 то удачи. БУдет много тем про ремонт.

 

да нет, думал за 600 примерно, но вот че-то они даже у нас по 600 и меньше стоят месяцами... как раз не хочу зависать в сервисе, поэтому до сих пор пешеход. от е38 меня отговорил Доцент, вот и курю форум, смотрю у кого что отваливается на е65 но дело еще и в том что хотелось бы чтоб год устраивал каску, а то на е65 по косметике какие-то конские расценки...
судя по отношению людей - дрова, а мне нравится и особенно как она едет ну как бы скажу что не ф-ка конечно, но я и о такой несколько лет назад даже не то что не думал, просто даже не смотрел в их сторону, но времена меняются и теперь вот изучаю.
по московским представлениям тут 90% на дровах ездят...
знаешь на чем у нас ездят реальные пацаны? жиги, спринтеры, марки и чайники просто любимые машины, а в лучшем случае это будет премио года 02, взятая в кредит на маму... или папин краун... или 318-ая е46, но это уже плейбой настоящий. есть конечно и такие кому родители покупают новый авто, но это и видно сразу.

 

бери бумер Дядь Рината
оставишь ему весь колхоз, а себе заберешь живую машину с нормальными дицками

 

лонг... но красивая!

 

он пишет, что не лонг.
меня удивило, что после семерки ему кажется,что пассат цц рулится хорошо.

 

Так е65 и правда рулится ватно. Пассцат очень бодрая телега. Только громыхает.

Ласик - у вас я бы точно брать не стал машину за 600. Там оригинальных расходников имхо не осталось.
Чем дальше на восток тем сильней колхозят немцев имхо.

 

а)

б)у меня есть

в)ты д*бил?

Еще один хомяк блять