F25 часто садится аккумулятор

Некоторый положительный эффект от кейса и подогрева АКБ, на мой взгляд есть, выражен в том, что старый оригинальны АКБ (установленный временно) стал получше заряжаться/держать - вчера на улице -10 и впервые, за время наблюдений, сработал старт-стоп, на этом АКБ он и летом-то не очень срабатывал.

 

Возможно даже через некоторое время Аккумулятор полностью восстановится )

 

И расход уменьшиться.

 

Чудес в этом вопросе не ожидаю!)))

 

Подскажите, пожалуйста!
Машина стояла 2 месяца! Завелась, выскочили ошибка-Аккумулятор разряжен! Поездил неделю, ошибка то пропадала, то появлялась. В мороз -24 завелась, но практически все перестало работать! Еле доехал до Самарского Алдиса( будь он проклят)! Поставили на зарядку за 1000 рублей-это со скидкой( выбил через АЛДИС ТОЛЬЯТТИ), а по прайсу- 2000! Заряжали часов 18! Стою на улице, жду машину, выгнали и снова загнали- ошибка загорелась вновь! Даже ..... напряжение не померили, только я настоял-12,4 С нагрузочной вилкой 10! Ошибку не сбросили, нет связи с авто! Вы сами удалили цезарь и что-то забыли соединить! У меня с ноута все связывается! Жопорукий Алдис Самара! Далее сам зарядил кулоном 715д 12,5в, сбросил ошибку рейном, Вопрос по зарядке В сервисном меню при движении, обороты до 2000, напряжение 14,0-14,1В -ЭТО НОРМАЛЬНО? Напряжение аккумулятора на стоянке 11,6 В в сервисном меню! Ошибок нет , заводится нормально, все работает и греет! Аккумулятору по дате изготовления в апреле будет 5 ЛЕТ, BMW AGM 90. Как можно довести вольтаж аккумулятора до 12,7? Или к следующей зиме менять? Спасибо

 

1. Каким значением тока, сколько времени и при какой температуре аккумулятора?
2. Какой показатель являлся критерием достижения полного заряда аккумулятора?
3. Заряд шёл через клемму "+" и массу? Или через клемму "+" и клемму "-"?

 

Продолжение истории: АКБ признали таки бракованными, деньги за АКБ вернули. Посмотрел, сейчас такой (Exide EK1050) просят каких-то нереальных денег 36+, при том, что я его покупал за 13,5.
Вообщем на повестке дня вопрос: какой АКБ брать, кто-нибудь поделится мнением?

 

Заряжал на клеммах аккумулятора, не снимая и не отключая от автомобиля. ток максимальный выставлял 10А, начальный ток заряда был 6А, напряжение 14,7В
Сейчас проехал 100 км, напряжение в сервисном меню 11,6В

 

Осталось немного.
1. ....сколько времени и при какой температуре аккумулятора?
2. Какой показатель являлся критерием достижения полного заряда аккумулятора?

Что касается зарядки через клемму "-" аккумулятора (мимо IBS), то это не соответствует рекомендуемому производителем месту подключения. Из-за этого система контроля и управления не получила никаких данных о полученном зарядном токе.

 

часов 18 при хорошей отрицательной температуре! зарядный ток опустился практически до 0

 

При удалении цезаря просто сняли блок, при этом оставили разорванным один из контактов диагностической колодки.
Через некоторые штекера связывается, а дилерским оьорудованием нет связи.
Надо по хорошему цезарь удалять

 

У меня так же

 

Подробней можно! Спасибо

 

Сам как рпз этот вопрос изучаю.
Вроде нет контакта kl15, по аналогии с ф15

 

А что Цезарь ставился в разрыв?

 

Типа иногда разрыв только одного диагностического контакта.

 

При низкой температуре даже длительным измором аккумулятор не зарядить.

 

А при движении? Должно быть 14,7-15в. У вас нет зарядки, похоже тупо на аккумуляторе едите. Я заряжаю через клеймы в моторном отсеке- ни когда проблем не было.

 

В итоге взял АКБ Banner. AGM 605 01 (на 105).

 

как впечатления?

 

Тяжелый и неудобные ручки, впрочем как и все АКБ с двумя ручками!))
Если серьезно - ещё не установил, только вчера забрал из магазина и поставил дома на зарядку.

 

Как зима так тема оживает снова и снова )))

 

Хорошо,что уже теплеет.6 лет,Акб родной,в Рейне жалуется постоянно.
Плюс не штатный музон,но 99% без головного света.
В -15 завод с не большой замчивостью.
Я вот,прям,буду убивать Акб в хлам!!!
Думал эту зиму не переживет.Да ниче се,после недели нг,брррр и старт.
Думаю,Масло все таки тоже решает.

 

Точно такая же ситуация и точно такой же подход, но батарее 5 лет и 99% короткие поездки по городу работа-дом. Самому интересно, чем все закончится

 

Такая же фигня, АКБ родной, 6 лет ))) ругается всегда когда -30 и ниже ))) поездки короткие ))) дольше на прогреве стоит чем еду )))

 

моему тоже 6 )) буду убивать до конца))

 

аналогично) вот только если этот конец настанет в дальнем пути? конечно провода для прикуривания лежат в багажнике, но все равно как то стремно))

 

Зимой подсаживался, из за ложных срабатываний, купил Стек на 5 ампер и на ночь ставил, ак был доволен.

 

У меня акб тоже заныл, что пора менять, вопроса 2а:
1. Если менять то на что?
2. Долго он умирать будет? Вроде агм живучие?

И 3й до кучи, если подзарядку устроить не полегчает ли ему?

 

1. Banner agm хорошие. Здесь можно подобрать по автомобилю https://banner-akb.ru
3. Это бы я попробовал в первую очередь, ещё до покупки нового аккумулятора.