F25 часто садится аккумулятор

FYI: Выдержка из официального документа (в оригинале для США)

http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&ved=0CC0QFjAB&url=http%3A%2F%2Fcache.bmwusa.com%2Fpdf_842e573e-2802-48bf-aba5-2532c02152e4.arox%3Fv%3D57b5f913-7efe-45eb-ac30-0db51a507902&ei=P1jrUrbqEceR4AS6n4H4BQ&usg=AFQjCNGmBilnYW21sHvjjChMcQGCD47xcg&bvm=bv.60444564,d.bGE (сам документ - см. стр. 11)

http://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=640779 (ссылка на одно из аналогичных обсуждений проблемы)

Посадка аккумулятора официально обещана в сервисно-гарантийном руководстве даже без упоминания холодной погоды, даже для Пуэрто-Рико!
Такие же "проблемы" с 1er, 3er, 5er + ???

Несмотря на это:

 

Андрей, ты жестокий!

 

Считывали
Вердикт зависит от кол-ва коротких, длинных, средних поездок а также от кол-ва дней простоя.
ИСТА показала примерно 5 классов поездок разброс по которым у меня был более-менее равномерным. Максимальный простой - 2 дня (на выходных). Утечек тока покоя не обнаружено (привет сторонним охранным комплексам и другим работающим с акб устройствам). Общий заряд батареи был около 60% что по мнению прибора "Бош" делает акб непригодным. Учитывая такой адекватный режим эксплуатации и состояние батареи, было принято решение о ее замене.
Имя дилера озвучивать в ветке не буду чтобы не было рекламой. Весь процесс с учетом мойки, диагностики, согласования и замены акб занял 3 часа. Поменяли "made in USA" на такой же "made in Austria" AGM

 

После вчерашних холодных испытаний с печкой - сегодня машина ругалась как обычно, на аккумулятор, но печку включила...

Не заряжал, не ездил накатом. Все как обычно: короткие городские поездки.

 

Обряд ритуальный в общих чертах обрисуешь?
Нужно дозарядить 30d, позвонил офицалам сказали на низком токе 0,8 А 20 часов.

 

0.8а * 20 часов - это 16а/ч. При общей емкости аккумулятора по сотню а/ч - это полное дрочево, а не зарядка.

 

В общем, поехал и купил Ctek MXS 5.0 polar за 5900... Приперло - машина жалуется на акум... А 3 недели назад они же на тыщу дешевле было...

 

Не будут же они мараться по мелочи, 20 часов по чем зарядка за час) х300р=6тр , уже выхлоп вдруг приедет кто

 

Очевидно он не в нулях, и 16ач хватит чтобы усмирить комп на колесах.

 

Это понятно, если он еще эти 16ач возьмет за эти 20 часов)
Вопрос каким током по личному опыту и как правильно заряжать такой акамулятор?


ЗЫ к офицалам ясен хобот не поеду, буду заряжать в теплом гараже на работе.

 

А кодировщиков не спрашивали, нельзя ли программно уменьшить этот лимит аккумы, когда он начинает давать ошибку и отрубает потребителей? Ведь я насколько понял, там перестраховка большая заложена...

 

Комп перестал ругаться "разряд аккумулятора на стоянке, некоторые потребители были отключены". Печка работает.

При выключении зажигания появляется надпись "Зарядите аккумулятор".

С момента появления надписи накатал не более 50км в исключительно городском режиме, безо всяких накатов.

Возможно акку зарядился или отогрелся.

 

ага, а еще на улице потеплело что и является причиной частичного выздоровления клиента

 

В результате: не подходил к машине в самый сильный мороз ( -39 утром) не было надобности. А сегодня с утра в - 25, с разряженным аккумулятором ( как я думал) завелась нормально. Поездил день, все хорошо. Просто видимо не нужно греть салон машины на холостом ходу ( делал так иногда по пол часа) надпись про заряд исчезла.
И пока что может и ЦС снимать не буду. Хотел купить стек для зарядки, но все продано на 2 недели вперед, так что буду ездить в обычном режиме и не переживать, только без длительных прогревов.

 

видимо машина читает текущий заряд акб и сравнивает с вычисленным на основании температуры и других параметров предельное значение для запуска и начинает писать сообщения


вот так ведется статистика поездок

 

короче, забил я на эту надпись - зарядите акб. последние да дня с ней ездил - и все нормально. седня потеплело - минус 20. с семьей седня буду по делам весь день мотаться - сама зарядится и пропадет.

 

На надпись то наср..ь, а если печка не греет и не дует?

 

в том то и дело, что дует! херовастенько - но дует. воздух идет теплый - но слабый. когда мотор прогревается - то идет хорошо и сильно. но надпись все равно не пропадает после глушения

 

мучил тут од свои феном. ответ был дан очень простой - работает он нормально, но за ночь машина промерзает вся наглушняк, и пока фен все вокруг отогреет, пока до выходных отверстий воздух дойдет... короче - просто холодно у нас бмв

 

хочу всетаки попробовать какойнить мини поленотелен спереди повесить и внимательно следить за температурой.

 

Начитавшись данной темы и проникшись заботой о ХЗ, решил снять АКБ и как положено зарядить её : - 20 часов при комнатной температуре. Но вот открыл богажник, глянул как там все около АКБ наворочено, почесал репу и обратно закрыл .... чет больно мудрено АКБ к проводам прикручен , ну его на... , пусть разряженным ездит.

 

Я успел еще по старой цене купить )))) за 4950, сегодня получил на почте )))

 

Я успел еще по старой цене купить )))) за 4950, сегодня получил на почте )))

 

Может кому поможет http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=22102739&postcount=89

 

вылечили симптомы а не болезнь

 

Зарядили и вернули - хрень)))) При всем уважении. АКБ - бракованная. Другое дело, что доказать это не удасться НИКАК. Дилер тупо будет заряжать АКБ в период гарантии, а потом пошлет на хрен и скажет, что АКБ требует замены. Но это патогенез, а этиология (причина) в том, что БМВ - высокотехнологичная машина с (например) рекурперацией хваленой))))) Поэтому в городских пробках этой машине не место((((( Ей шоссе и хайвей подавай для нормальной подзарядки АКБ))))) Хотя (повторюсь) АКБ - бракованная.....и на х3 и на Е90 таких проблем НЕ БЫЛО!!!! Только после 4 лет эксплуатации ))))))))

 

Информация для понимания работы системы http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=22106021&postcount=95

 

Никто не знает, можно ли печку включить при разряженном аккумуляторе?
Пусть пишет что разряжен, но печку очень надо.

 

а почему нельзя-то? я включаю и все норм греет и дует )))

 

здесь писали, что надо на максимум выкрутить то ли температуру то ли вентилятор на максимум установить и заработает.