Чего то захотелось 599 ую

Следующую модель после 599, какие еще варианты?

 

488 и 599 совсем разные машины. 488 - юркий быстрый спорткар, с относительным комфортом. Если машина нужна больше для прогулок, то она не понравится имхо.

 

F12 или Италия

 

Лучше 458 пока ничего не придумали, явно не стоит брать 488 или 599 на ее фоне.

 

Ну не скажи, юзал Италию и 599 одновремено, вторая мне нравится намного больше, хотя Италия технологичнее, новее и спортивнее. Но мне больше заходит гран туризмо философия 599, от Италии устаешь через час.

 

И это для кого- то плюс, а для кого-то минус.

 

Какая же она красивая и элегантная в Россо Корса))

Ни грамма ненужной агрессии...только прекрасное настроение!

 

Интересно, что на 550 предлагался отдельный пакет Fiorano Handling Package со своими настройками подвески и рулевого управления.



Основной признак - красные суппорта.

Мне достался именно такой

 

я конечно ферры только на картинке видел, но по моему ничего быстрее и злее чем 430 человеку из плоти и крови в жизни не понадобится

 

Ну хз, мне динамики 599 уже не хватает, буду копить на F12...

 

Or go basejumping

 

599 прекрасный авто, но его потенциал остался в 10х имхо. Тут уж теперь либо автобаны, либо любоваться.

 

Камон) я не к этому. Я бы сам с удовольствием им обладал, но от бедности!, приходится довольствоваться all in one аппаратом.

 

Зачастую на один “от бедности” авто можно накупить 2-3 на все случаи жизни.

 

Можно, я так практиковал, но хотелось бы что бы уровень каждого был повыше, поэтому ушёл в all in one. Пока.

 

Я все подрываюсь начать обсуждение - “какую машину вы бы выбрали в качестве одной-единственной” Довольно интересное упражнение имхо...

 

Покатавшись по французским прибрежным дорогам на 997.2 2с кабрио пдк, я чуть проникся к не особо любимой мне марке. Плюсуем сюда момент того что я туда прекрасно помещаюсь, бесконечную гарантию (хотя у меня есть вопросы к сервису п в мск).
Решил что можно попробовать. 991.2тс. Московский вариант, жил бы в ЕС ограничился бы 2с. Такой вот all in one.

 

911 turbo самый очевидный all-in-one имхо Поэтому и не стал начинать ту ветку

 

В РФ уж точно. На нашем рынке особо не проявить себя без лишних затрат.

 

Без вариантов:

 

Эта логичнее

 

Это тоже сыграло)

 

я боюсь думать, где Вы раскрываете эту динамику...

а так конечно сгораю от зависти, после 599 с энзомотором для меня цели в жизни вообще бы закончились

 

Так всегда будет машина на уровень повыше, которую будет хотеться, будь она одна единственная или сто тонн металлических игрушек. Поэтому тут согласен с Hexus: лучше иметь их несколько и опытным путём понимать, что нравится, а что не зашло и почему)