Чего то захотелось 599 ую

Я так и 911, и Панамеру (у той вообще пластины в аккумуляторе рассыпались, как оказалось в итоге) оживлял, и ничего, все ЭБУ живы...

Главное - не крутить сходу, а дать в первом положении зажигания время на запуск цепей и диагностику после простоя.

И прикуривающий авто естественно не глушить, чтобы вольтаж ровный был.

 

Если аккумулятор не AGM и его разряжали в ноль надолго, то он просто сдох и заряд не держит. В таком случае просто нечего подзаряжать. Живой аккумулятор обычно можно подзарядить на холостом, чтобы он машина завелась еще раз-два на горячую.

При подключении внешних источников будьте аккуратнее - подключать вначале провод +, потом - . Иначе велика вероятность пробоя одного их блоков управлления, что чревато последующим дорогостоящим ремонтом.

Коллеги, кто покупал себе, посоветуйте пожалуйста качественный компактный пускач. Как раз для таким случаев он идеален имхо, не нужно возиться ни с какими вторыми машинами. Спасибо!

 

Всегда думал наоборот

 

конечно не наоборот. Плюс потом минус. Фишка в том что если у тебя минус уже на "аккуме" и ты случайно выронил плюсовой "крокодил" и он попал на кузов... ой, всё

 

У меня такой, доволен как слон. Запускал н1 с него зимой хватает минимум на 5 запусков на дохлом аккуме. С надежностью вроде тоже ок-три года, всё работает.

 

2500 после ТО, вообще нет расхода, тьфу 3 раза.
Но зимняя овощная эксплуатация

 

Новый от дилера? Если нет, то могла быть подделка. К сожалению такое у нас бывает, лично тоже сталкивался.

 

Возвращаясь к 550, удалось найти эффективное решение замены липкой панели блока управления климатом.

Сняли блок, отмыли его до белого пластика, покрасили рамку кисточкой, а обратно наклеили такую панельку.

Все удовольствие - 50 евро плюс работа.

 

Это стандартный способ При этом наклейки отличаются по качеству материала. Пока лучшее, что я видел, у Sticky RX, там у наклейки софттач покрытие, схожее с оригиналом. Разница не так бросается в глаза, хотя заметно, что это наклейка.

Мне восстанавливают в оригинал сейчас, с заменой покрытия на самом блоке, без наклейки:



Если получится хорошо, скажу, сам вживую пока не видел. Если нет, то тоже будет наклейка, сейчас от Sticky RX.

 

больше так не делай

 

Использую уже год Атом 24 нареканий нет + к нему компрессор можно до 15А подключить для выравнивания давления в колесах.

 

С отправкой в Штаты подход правильный, я не рискнул сам в эти ковидные времена.

Фото выложу позже, мне понравилось, поверхность чуть шершавая на ощупь. Возможно, это эти же наклейки и на eurospares

 

Можно и так сказать)) Моя итальяшка тоже там

 

Это 550 на дисках от 575. Уставшее ведро, с колхозной музыкой и салоном и шумкой килограмм на 150 начинали продажу с 3х мио - как сразу появились клиенты, задрали цену до 5 и типа не двигаются хотя там кто то даже 4,5 предлагает до сих пор. Там только по технике вложений на 600+, не считая перекраса и убирания колхоза.

 

Там вложений на лям минимум
хозяйка как поняла, что машина ушла за пару дней, решила, что слишком ее недооценили. И сейчас стоит горой за эту цифру. ни на копейку не снижает. там сломано многое - от текущего компрессора кондиционера до не открывающегося капота. плюс люфты в каждом элементе подвески.
Это я молчу про лютый колхоз внутри

 

все именно так, к сожалению

одна нажимная пластина концевика капота чего стоит - согнута из строительной рейки)))

 

я на fiat coupe липучки эти зачистил и пластидипом покрасил, получился приличный софт тач. но там пиктограммы были на кнопках а не на панелях. походу всё что производилось на заводе pininfarina в те годы этим страдает

 

Это общая проблема всех старых авто. На всех софттач портится со временем. Даже если не превращается в пластилин, то просто зацарапывается.

 

я лично только на макаронных изделиях 90ых такое видел, но сейчас загуглил - смотрю некоторые и на е92 жалуются

 

Я помню даже на 220 в свое время выключатель света облезал и липким стал, а это очень давно было

 

На M3 E46 у меня даже 10 лет назад отдельные части были поцарапаны и сохраняли отпечатки, как пластилин. У итальянцев просто совсем плохо с этим. Я знаю даже 458, которой потребовалось восстановление некоторых деталей

 

Буду продавать 599, через неделю заберу из детейлинга и отправлю в Москву.

 

812?)

 

Наверно 812vs )))

 

помню ее на анлиме в 2011ом, на транзитах ездила))) быстро время летит