Чем шоссейник лучше горного

ну это легко решается!

 

ржу)

 

Часто вижу подобное на дорогах,именно с таким исполнением руля.

 

Расскажи почему туринги не делают из карбона? Я понимаю может облегающие велотрусы нарушили циркуляцию кровообращения. Никто не новорит о раме для шоссе или триатлона для триала на титане. Но всесезонный велосипед, как туринг или фэт на раме из титана это правильный выбор. Плюс возможность сделать на пиньоне. Чтобы вообще не заморачиваться с обслуживанием.
Никто не спорит что отлично поездить в европе с машиной сопровождения. По этам тур де франс. Но реальность такая, что люди хотят и до работы скататься и по корягам попрыгать, и по грязи. И уж топить за один тип лисапедов и одного производителя моветон.
Вот к примеру о шоссейниках в рф. Щас новые топовые шоссейные тапки шимановкие продаю. Написал только один человек. Поэтому шоссе и максимально быстро падает в цене. Как любой спорткар. И производители ушли в утилитарные гревелы или циклокроссы. Народ их будет покупать в отличии от пинарелл которые не спортсменам не нужны.

 

Карбоновый за 100 нереально. Это только китайкарбон. Двухподвес будет крайне тяжелым. И люминевым. Тут либо хардтейл. Либо грэвел. Но я за вес. И в этом грэвел лучше и более эстетично смотрится.А так же щэза счет узкого руля меньше места занимает. И уже после него решать или скорость нужна и купить своркс, мадоне, с5 пинареллу. Или комфорт и купить двухподвес.

 

Если ты кило 60 весишь то топовые компании под низкий вес делают компоненты из карбона с совсем маленьким весом, это европейские производители в основном. К примеру взять того же производителя лайтвейт с полностью карбоноввми колесами. И более легкого материала не будет. И карбон уже приходит в мидл сегмент. И может вообще в скором времени вытеснит алюминий.

 

поддержанный, новый не реально

 

Не,я не 60 кг,может к счастью, а может и к грусти, пока не понял.
А лайтвейт это какой сегмент?Тысяч за 50 рублей,ну или за 70 можно взять?Ну это чтобы с колесами бы, легкими.
))

 

Саша, вот! вот! а я говорил - бери титан пока вечер не наступил! теперь lightweight прийдется брать...

 

Представила Сашу с 60 кг

 

А если есть титановые трубки, может самому заморочиться и сварить?
Чем титан варить, никто не в курсе?
Или лучше резьбу нарезать и гайками?
Мне кажется на выходе можно получить полный эксклюзив.

 

на счет варки лучше с женой

 

Жена сказала, да,сварит мне.
И еще вопрос, что делать если кеды в туклипсы не влазят?

 

краситель главное добавьте цвета лосось, говорят тренд сезона 2018

 

Кому нормальному нужен вечный вел? Ну туристам понятно зачем, но это явно не в рф рынке сегмент, у нас туристы удавятся платить за творения Газзы. Реальность такая, что людям в рф пофиг начем добираться, самое главное, чтобы это был не велосипед)
Циклокросс ниразу не утилитарен.
Вы приводите рынок рф в пример по тапкам. Конечно, тот кто берет топовые тапки возьмёт их новые, а не провоненные, если ваши не с дисконтом 50%, но тут уже аудитория будет другая, а вы не захотите продавать. ваш пример полное не понимание рынка, так как продажа тапок и шоссейных велов вообще не связана. И дисконтирование шоссе тоже не связано с ненужностью, а связано с наличием ворованного инвентаря из Европы. Который сразу ломает рынок и вториченого, и нового.

Уже 19 модельный год, так что уже не в тренде))))

 

покажи шив 19-го! ))))

 

Без проблем, встречайте!

 

Это еще почему?
В Триале прямо сейчас стоит карбоновый Cannondale SYNAPSE CRB ULT на ультегре за 109 980 р. На него и смотрел. Но засомневался.

 

карбон карбону рознь
и на триал спорт вообще не смотрю, не нравится он мне

 

Ну не знаю, не думаю, что у кадейла говнокарбон.
Не легчайший, это понятно, но и во мне 103 кило.

 

Кстати, парни, поясните за карбон, пожалуйста.
Мои 103 кило вот тот велик, что вы гравелем зовете, вывезет?

 

Как раз напротив.

 

103 нормальный вес, любой вел за 100 выдержит тебя

 

Ну грэвел, сколько можно месить одну и туже тему)))

 

В предверии велопрогулки по шведскому острову, хотелось бы понять какой прирост скорости даст установка топовых подшипников,в отсутствие треней в настоящее время.Чем компенсировать?
Или бесцветные ласты, которые никто не заметит?
Что выбрать,CeramicSpeed или DT swiss?
Тема не поржать есличто.
зы Титан уже варим, по вечерам.

 

я думаю, +30 минут в транзитке, чтобы как можно больше людей увидело что у тебя велик на керамикспиде. )))

мог бы и просто купить, а не жмотничать.

 

Прирост 5 целых 3 десятых км/ч, 200%

 

Перед этим мне кажется надо у боббея закончить курсы маркетинга.
30 минут Ром как-то мало.Лимит 17 часов?
Вот часа три и буду сидеть в транзитке натягивать носки.

 

Керамспид же. Или оникс. Многим нравится бесшумность, а не показатели отсутсвия трения. Потому что на подсознании любой стрекот кажется технической неисправностью.

 

то-то я смотрю на зиппах все в беруши ездят!!