Чем шоссейник лучше горного

Ну спеш выбирают тоже только чисто из-за любви к нему

 

Ну вот тут можно поспорить очень сильно, чего-то все ставят сидушки спеш, разработки по карбону и Алю. Бренды есть сильные с технологиями. Спеш, Трек, Скотт, Каннондейл.

 

Смотря что, надо про конкретную модель говорить.

Там много тонкостей.

Вцелом очень переоценены, но Бьянки это Бьянки.

 

Нинада грязи.
У меня велу(Rockhopper) 6 лет,гоняю его 8-9 месяцев в году,3-6 раз в неделю,в этом сезоне от 30 до 110 км за выезд.Меняю только цепи и шины,всё остальное работает как часы.
Но справделивости ради признаю,что в говна не лезу,лишь иногда заезжаю на лесные тропинки.
С точки зрения обычного покатушечника - аппарат полностью себя оправдал в эксплуатации.

 

У меня тоже Спеш для КК, ничего дурного сказать не могу.

 

У меня bmc ничего дурного сказать не могу, про бьянки тоже.
Плохому танцоры всегда яйца мешают, так и про топвый вел. Если ты не умеешь ездить, то и поедешь нормально
Мой тренер ездит на каких -то дровах, и он профик велогон , а я на топовой раме
на восьмерках из поворота вылетаю, и в горки пыхчу, и мощность у меня обнять и плакать

 

Вот он наш велоспорт( дрова

 

Видимо, тут дело не столько в железе, сколько в спортсмене. А топовые велы нужны больше для зарабатывания денег производителями.

 

не тут, а вообще дело в не в железе

Неделю назад на Norseman, у парня сломалась разделка, это надо было видеть как он пахал на МТБ, там ребята на крутых велах позади все были. Да еще с какой улыбкой, а как в затяжной подъем входил на нем..... я постоянно ему аплодировала, когда он мимо меня проезжал.

 

Топовые велы не приносят как раз заработка- это имидж.

 

ТОПовые велы,это как М5,все смотрят открыв рот,идут к дилеру и выезжают на 520i,с опцией без шильдика на багажнике.

 

тут байку рассказали, но рассказали люди, которым доверяю. был цирк - народ взял боевой каньон из под катюши. ну, один из тех про которые мы знаем. потом как-то случайно все сняли и взвесили раму. а там полтора кг. ну сначала истерика конечно, но потом стали смотреть внимательно - а там в каретке тупо алюминиевая вставка на полкило с лишним. для жесткости.

то есть производители делают супер-легкую раму для любителей-маньяков, а потом утяжеляют ее для профиков, которым на их ваттах нужна адская жесткость в каретке, но при этом нафиг не нужен вес меньше 6,8.

вот и M5 с шильдиком 520. или наоборот. в общем, сложно все.

 

Вывод получается один,надо брать)))

 

конечно надо.

причем в первую очередь носки.

носки assos решают. ))))

 

В велотеме не так - все посмотрели на ценник и пошли искать ворованный топ. И потом с пеной у рта доказывать, что все ок) и строчить в ФБ почему такие дорогие слоты.

 

ну почему? можно и китайский s-works взять, он ничуть не хуже оригинала потому что все равно все делают в китае на одних фабриках!!!

 

Почти все топы амеры или еврики производства тайвань...что карбон что люминь.

 

1. неее
2. пофиг где сделано - мы же не расисты. главное как сделано.

 

Так с этим не кто не спорит, мы про копии) либо ворованное. Тут почитать трилайф- так ниже ультегры берут откровенные идиоты) ну могу сказать, олимпийский чемпионы по конькобежному спорту ездят на 105 Шимане и довольны. Все в нашем царстве через ...

 

Лично я не заметила разницы между 105 и ультегры. Ну чуть легче переключается и не более, практически не заметно

 

Именно так, 105 для большинства за глаза. Но да, пацаны не оценят.

 

В тему дисковых тормозов - заклинил тут у меня давеча задний тормоз. Поупражнялся я с ним на улице, и поплёлся в веломастерскую. Диагноз - воздух в гидравлике, решили прокачкой. Вот я теперь думаю - в полевых условиях как с такой проблемой поступать? Есть рецепт?)

 

разжимать и доезжать на переднем тормозе, не прикасаясь к заднему.

только нужно чтобы с собой было чем разжать - плоская отвертка в инструментах или что-то похожее.

 

Разжимал, но через некоторое время опять намертво вставал вел) А жидкость стравить - специнструмент нужен? У меня с собой висит сумочка с минимальным набором отвёрток/ключей.. Ибо не спортсмен, а каратель, за минимальным весом не гонюсь

 

да, и инструмент нужен и такая работа что в поле не делается.



но опять-таки для рекреационного катания - дисковая гидравлика без вариантов, даже мыслей не должно быть о крабах.

 

О крабах даже не думаю, дисковые очень нравятся! Тем более это один случай неполадки за 5 лет)

 

Шоссейник облегчённый для гонок. У меня у самого горный, всё устраивает.