G01 Чип G01 20i

В46 - задушенный по экологии для американского рынка. В статье сказанно про усиленный В48 для м135, другое колено, турбина и т.д. это понятно. Про разницу для 20i и 30i ни слова.

 

В46 - задушенный по экологии В48 для америки и рынков где жесткая экология. Пишут что 48 - усиленный НО (!) для м135: другое колено, турбина и т.д. Оно и понятно.

Однако 46 со степенью сжатия 10.2 ставится на 30i. Каталог bmw корея - 20i - тот же двигатель.

Куда звонить, написать чтобы узнать, в чем суть такого количества моделей с одинаковыми разными двигателями?

 

Если знаешь тип мотора, посмотри поршни какие стоят по каталогу.
Для x3 посмотрел, в b46 20i разные поршни с b48 20i, зато одинаковые с b46 30i.
ИМХО стоит мотор от 30ки, для себя принял решение, однозначно чиповать, если его конечно в Корее не прошили

Не знаю куда звонить писать, но причина разных моделей мне кажется кроется в разных рынках сбыта, возможно особенности налогообложения, экологии или ещё чего..

 

А какие мысли насчет самой прошивки? Накатить заводскую 30i или все-таки Reborn, Eurocode, Etuners, Morendi и тд и тп?

 

Кстати вопрос. Возможно ли посмотреть какая прошивка стоит? сток не сток?

 

Мне понравилось описание mgflasher, можно менять прошивки под разное топливо и снизить температуру, если машина будет не шитая, думаю его попробовать

Scooby77 какая прошивка наверно не проверить, но можно замерить давление турбины, точно будет видно разницу 20 и 30и

 

Самый простой способ посмотреть по спорт приборам в мультимедии авто. Характеристики если завышены значит не сток

 

Здравствуйте, на немецком G01 2022 года стоит двигатель B48C что по нему скажете? Видели что нибудь? У меня тоже 184 кобылок.....

 

На них поршни, которые только на 20и ставятся

 

Дилер типа говорит, что чипуй, все будет норм, только переходи на 100й бенз и меняй масло чаще и все будет ок. не особо я им верю что то)

 

А он за свои слова ответит в случае проблем с ДВС? ОД не истина в последней инстанции, там работают такие же ПТУ-шники, как и везде, только денег больше берут. ИМХО
Ну и, в случае проблем, они с удовольствием вас примут на диагностику и ремонт.

 

Да вот(((( Я тоже так думаю что лучше не чиповать.

 

День добрый ,тоже смотрю g20 320i Корейскую , кто-то разобрался с B46B20B ??

 

Пока известно только то, что поршневая группа от 40i и вроде бы никаких отличий от других 2-л версий

 

А с навигацией как быть ?

 

ну что кто-нибудь чипанул 20i ? есть какие то реальные отзывы , что творится после чипа.
тут на форуме почитал, про 5ки , что кто то сделал чип и теперь переключение передач на коробке стали чувствоваться, а раньше была плавнее вариатора.

 

Да тут не сама суть чипа- машин куча уже сделало. А чип именно версии 2.0 из за бугра, которая якобы=3.0 , те со сниженной СЖ в, отличии от дилерских 2.0

 

Да это только на спорте, в комфорте все плавно должно быть

 

Ну что - кто то прошил 2.0i корейца на в46 моторе?

Сколько силенок аю получилось - какой бензин?

 

Добрый день! Подскажите вы в итоге чипанули?

 

машины с 21г до чипа нужно разблокировать блок управления двигателем, а потом уже можно любой чип заливать. Вот с этим проблема - монополия у ребят с финки, нужно блок снимать и отправлять. С иностранцами списывался, те кто мою машину чиповали - окол 400л.с. снимают

 

Ну что, кто-то прошил b46 20i ?

 

думаешь будет чем-то отличаться от В48?