F15 Чип n55 3,5i

На порядок это в десять раз... сомнительно.

 

Индекс 45 говорит, что переварит 450нм, 500 тоже, но недолго

 

Это я вкурсе. Интересует практика

 

На 1-м ст не требуется каты удалять. Пропускной способности достаточно.

 

"на порядок", "кординально" - что только не напишешь в надежде поиметь с очередного лопуха

 

насколько достаточно, на 5-10ткм?

 

На кривых калибровках и за 1ткм кат будет готов к выбросу.

 

Покатав еще денек после чипа К8 слова на порядок или кординально, не те слова, более близким будет - п_з_ец какая разница!

 

Ты ст1+ делал?

 

Скидки индивидуальны, как бы то ни было, за + 100 сил можно и 100к и 200к заплатить!

 

Просто ст1. Парни мотор 3,5и до 4,8 сек до сотни разгоняли! Мне пока 5,2 достаточно, на столько, что имея ещё один Бмв и порш пока только на чипованом бумере и гоняю))) ещё они умеют кодировать то, на что другие говорят невозможно, например цвета подсветки салона на новых прошивках!

 

Не сотрудник, и с парнями познакомился лишь несколько дней назад, но действительно лоббирую их интересы из-за впечатления от их работы и отношения к клиенту. Посетите их мастерскую на киевской и уверен тоже будете лоббировать, я крайне требователен во многом, но ребята реально себя проявили как правильные пацаны, а такие всегда в цене не слабо!

 

Я тоже давно с ребятами знаком и все машины делаю у них.
Нет кстати к их работе вообще вопросов. Все на высоком уровне

 

А как был с кпп HP75, у которой заявлено 750 нм, но по факту держит она 1400 без усиления? Все эти заводские заявленные цифры по моменту у ЗФ, можно смело почти всегда умножать в 1.5-2 раза.

 

нубский вопрос при заезде к од чип слетит ?

 

Если программить DME будут - да.

 

K8 - после чипа динамика охрененная, но как оказалось не долго, развалилась коробка и двигло, ремонт лям, вот такой вот он, чип тюнинг от Артура!

 

напомнило

 

Наверно тоже Артур чиповал.

 

Там эмка и врядли туда Артурчик лазил )) хотя ....

Сочувствую вам в печальном опыте с чипом.

 

Сколько отлетала?

 

До первой гонки на платной трассе, по сути случится может в любой момент как только решишь: полаунчевать, проверить предел скорости или погонять с кем ни будь.

 

Красиво и ярко!

 

Авто на гарантии ?

 

Нет, по тому и начал тюнинговать, но все свидетельствует о том что бензиновые двигатели бмв не пригодны к тюнингу если планируется агрессивное использование на пределе, про дизел говорят на порядок надежнее.

 

Дизель да, более крепкий для тюнинга
Что конкретно полетело в двиг и коробка?

 

любой, кто что то понимает в двигателях- знает, что производитель закладывает определённый запас прочности(коэффициент по надёжности) в проектируемый мотор и всё, что делают эти тюнингёры-чиповщики, это просто выбирают этот коэффициент по надёжности поднимая мощность и тем самым снижая ресурс мотора!!! и сами чиповщики прекрасно знают об этом, но льют в уши жаждущим мощИ сказки про легче дышать мотору, экологические удавки и прочую ересь, лишь бы продать свой продукт по названием прошивка.....и тут уже сами чиповщики балансируют на грани больше "дунуть" и бахнул мотор! в дизелях БМВ изначально заложен больший ресурс в сравнении с бензином, поэтому и бахают реже, но если как вы пишите "планируется агрессивное использование на пределе"- он тоже бахнет, просто чуть позже)
пс: разве кому придёт в голову, зачем БМВ на своих ППК на 30д и 35и заставляют менять радиатор охлаждения на более производительный при казалось бы смехотворной прибавке по мощности в виде 20сил для 35и и 27сил для 30д (а если учесть, что изначально 30д в Европе 265, а ппк 277, то прибавка равна 12сил)…..нет конечно, мы лучше зашьём +70-80сил к стоку у дяди Васи и будем думать, что нае….ли весь мир)))

 

Маркетинг такой у чиповчиков, рынок тюнинга )))
ппк по-моему ставят на N57 , а у него 258 л/с
265 л/с это уже B57