Чип на 125 к лету

и даже лучше)))

 

Так я не понял стоковая 125 быстрее 123 или нет?

А то что чип на 125 дает заметный эффект это все как бы согласилдись? Надо ехать в науку чуствую!!!

 

конечно нет

 

я
но тока после обкатки
я ее правда еще не забрал

 

заангажированых личностей не спрашивали

почему конечно? потому что дороже стоит?

 

Быстрее и готов еще раз заехать!!!
И еще я готов делать чип в Науке!!

 

Че-то жаба душит))))))))))вообщем в конце марта надо ехать, но очень охота сделать это за 700 у.е, такк что давайте собираться))))

 

Как насчет мкада, кругов этак 10))))))))))))

 

потому что: разница в весе 15 кг, лошадей почти одинаково, а момент у 123d намного больше и на 500 об/мин ниже. при удачном старте дизель уедет без шансов.

ЗЫ про ангажированных личностей не понял

 

Не согласен, 14 сил, это 14 сил, может до 100 при удачном старте и будет преимущество, но вот после ста, нет, после ста работают силы, а не момент. хотя что спорить, надо пульнуть, да и все))))))))))))

 

когда ты едешь в потоке 100 км/ч (АКПП на 6-й передаче) и решишь ускориться, то быстрее это получится сделать на 123d. я с Бумбастером ехал из Тягачево, дизель валит. trust me.

 

Так никто же не говорит, что дизель не валит, ты что)))) Это классная машина, ну никто вроде не спорит, и едет она зачетно, в городе самое оно!! Но речь то шла объезжает ли она 125 на 400м, по-моему я так понял. И из вчерашних заездов я не видел, чтобы она была быстрее 125, ну еще раз повторю, что зачем тут разводить писанину, можно еще раз пульнуть и проверить. А про ускориться на 6-ой передаче со 100 км.ч, это уже эластичность, естессна она лучше у моментного мотора, чем у крутильного.

 

все равно я всех уыиграю по тем или иным показателям...

 

готового работающего и чтоб уже кто-то показал бы, что вот, мол, ездит - нету. был бы, - второй комплект уже в раше установился бы равно как и строкер.



PS. имееется в виду на двиг. 125-130

 

+10. Не из того делают, и форум не тот.

 

Дождаться хорошей сухой погоды и заехать чтобы закрыть эти бесполезные разговоры что кто и как едет там круче не круче то се .
коля выложи видео хотя бы просто файлами.

 

на е46 дофига китов (в т. ч. 410 сил на 330i и 600+ на М3), а на новые моторы пока не сделали. ждем-с...

 

Может запланируем заезд (в хорошую погоду) заранее, хотя бы за пару дней, можно будет провести несколько заездов, между различными машинами, было бы супер проверить несколько стоковых 125 с чиповоной и с 123d, чтобы снять все сомнения.

 

Будет хорошая погода можно подумать а щас че зря загадывать , интересно посмотреть конечно как на хорошем покрытие ведет себя чип , но уверен что не хуже чем вчера .

 

Все-таки хочется посмотреть на видео

 

да не будет их (мое личное мнение). или будет полторы шутки в мире, которые будут работать через те же полтора раза. мотор уже сколько лет новый? шесть лет как уже новый

а m54b30 из 330 е46 всего лишь на 4 года старше.

какое-то алюсиловое колдунство в этом моторе. зато говорят, что это the world’s lightest six-cylinder engine. Википедия даже воно чо говорит:

Technologically it is even more advanced than the new N54B30 bi-turbo, which is based on an older M54B30 design and lacks several improvements that BMW has made for this engine.

в общем заадвансили мотор, который тюнить нельзя

 

Спасибо! Так приятно на душе стало! )

 

чет не заинтерисовали заезды

 

по двум с половиной заездам при нулевой температуре на мокром сложно судить.

я готов смельчаку на 125i оплатить замер на стенде до чипа с условием, что он потом сразу после чипа опять (на этом же стенде, на этом же бензине, на этой же резине и так далее) замеряется.

т.е. фактически:

"стэнд - чип - стэнд" с минимумом пробега между.

 

не звони мне больше никогда