Чип на 125 к лету

А мне интересно, почему krugovov после столь удачного и захватывающего дух ЧИПа вдруг резко сливает свой авто? http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=354455&highlight=

 

Вариантов может быть много и с чипом они врятли связаны вообще , к примеру нужно бабло а с учетом того что у Антона несколько машин . Подождем ответа от самого хозяина

 

На полный привод перепрошить никто не берется

 

атмо на низах нуль!
В городе это раздражает))
Момент тухлый))

 

Думаешь он это понял вмиг и решил сменить 125 купе ЧИП на полноприводный внедорожник с очень моментным на низах дизелем? Я чет сомневаюся.

 

2 krugovov
Очень-очень обоснованный и здравый пост. У меня хоть и не 125 купе, но проблемы проходимости первой серии у всех схожи. С удовольствием заберусь за руль дизельного внедорожника, и последнее время засматриваюсь в сторону Фольксвагена Туарега. Особенно после того как увидел его на подъемнике в автосервисе. ВСем рекомендую ознакомиться из чего и как сделана ходовая часть этого "паркетника". Думаю она просто не убиваемая. А то что Раша помойка, которую только танком утюжить, думаю тоже ни для кого не секрет. Тем более в свете последних Лужковских заявлений о том, что в этом году не предусмотрен капитальный ремонт дорог в Москве. За что платить налоги,а?

 

Теперь за Sagepos отчвечаю Я))))). Удивительно, потому что сходу он едет хожу уже проверено, и на ручке мне сливает, тоже проверено, так что интересно, неужели СМГ дает такую разницу?

 

Андрей, честно говоря, че-то не охота))))Да я как уже писал на силы по фигу))) Щас пробиваю номера запчастей(впускного и выпускного колектора), одинаковые ли у нас стоят, Наука сказала, что одинаковые, проверит сам хочу, а потом проверю после залива проги у других ребят, что мне поставили.

 

а ну понятно, у меня чистая машина тоже ощутимо быстрей едет

 

Андрей, поверь мне, я не из тех, кто будет просто так выбрасывать бабло, и не из тех, кто не понимает в езде машинах, я сам, своими руками отстроил 2 таза, которые могли ехать))))))

сколько стоит замер?

 

100 баксов.

 

ну так что, стоит делать чип? или эти деньги лучше просадить на что-нибудь визуальное?))

 

Лучше сделать чип + визуальное

 

Вопрос о целесообразности чипа и реальной мощности после него так и остался открыт. Жаль...

 

У меня 125 купе на автомате. После того как жестко слил Audi TT 200 сил, я стал серьезно задумываться о чипе. Но не хочется в пустую выкидывать деньги. Предложение Науки очень заманчиво. Но настораживает во первых то, что ни на одном западном сайте ничего подобного я не видел и во вторых, если после чипа мощность действительно 272 л.с. (кстати у 130i всего 258 л.с.) то разгон должен быть в районе 6.5 с до сотни ото и быстрее, а это минимум 3-4 корпуса. А здесь писали, что разница чувствуется только после 100 км/ч.
В итоге, я бы заехал с чипованой 125 и если она от меня уедет, то буду чиповаться.

 

такой заезд был. чипованная уезжает от нечипованной. на неясное кол-во корпусов, но уезжает

 

Во первых странно, что ты слил на нечипованной 125 тт-хе, я ее до чипа объезжал и гольфы гтай мк5 тоже объезжал
Но по теме, если хочешь можем сеня заехать на смотре, рез-ту удивишься. поверь мне!!!

 

ТТ за 6.5 я за 7.0 до 100 км/ч. разрыв был приличный с самого старта. Гонялись на ходынке так что 400 метров наверное не было.

На смотру могу приехать в любой день т.к. живу не далеко единственное сегодня только после 23.00

 

я на мосфильмовской, может мы и соседи, 8 916 971 71 00, звони тогда сегодня, могу быть после 23-00, правда там очень стремно последнее время стало, дебилы плодяться не по дням, а по часам, но че-нить придумаем)))

 

если люди гарантируют прибавку в 50+ сил, то имхо, должны подкрепить это фактами, да хоть тем же графиком!

P.s. с точки зрения ТТХ не могу понять как атмосферный двигатель после простой заливки программы прибаляет 20% КПД или Л.С. как те же турбированные, например.

 

прочитайте тему с начала.

 

В 125i стоит 3.0л движок, который в 130-330-530-X5-и т.д. выдает от 258 до 272лс в зависимости от года.

 

Заезжал сегодня на стоковой 125 с Кареновой, чипованой. Он отрывается сразу и без вариантов для меня, на несколько корпусов, а с увеличением скорости разрыв увеличивается. Так что чип действительно работает. Если найдутся желающие чиповаться – для 3 и более чел там вроде скидки, готов присоединиться.

 

а толку то? Как было сказано выше, целесообразность чипа не раскрыта!
п.с. в вопросе о чип-тюнинге всё должно начинаться и заканчиваться графиком (моё мнение), ну или по старинке, заездом на квотер. Кроме поста выше, ничего похожего я не заметил.

Все знают про так называемые "де форсированные" моторы 125i, странно то, что только одна контора может их, так сказать, вернуть в сток да ещё и ЧИПануть в добавок.

Ни в коем случае не подумайте, что я пытаюсь до кого либо докопаться! Просто мне как и всем читающим интересен результат

 

а карен чипанулся?

 

а ты заедь узнаешь

 

график есть на науке, но вызывает сомнение его объективность т.к. линии выглядят больно ровно. Да и источник - заинтересованная сторона

http://www.nauka-avto.ru/tuning_katalog/motor/N52/M52N_125_272.png

 

В идеале конечно загнать да замерить уже чипованную чтобы закрыть данный вопрос раз и навсегда.