G01 Чип-тюнинг 3.0d

это грамотный подход - чем больше вопросов, тем больше подробностей

 

А что за байка про поршни? Якобы на 3д g01 они были хлипче, а потом после определенного времени стали как у м40д?

 

Так и есть. Смотри каталог запчастей. До сентября 18-го емнип были разные, теперь одинаковые что на 30д, что на 40д.

 

И что они раньше действительно были на 3д до сентября 18 более хлипкими или просто изменился партнамбер? Разница то в чем конкретно этих поршней?

 

Не знаю.

 

"тыкать" дома будешь, о своем здоровье заботься, плевать мне на твои корыта, хоть в космос пусть летят

 

Писатель-плеватель, глубокая у ВАС аргументация)

 

Это все просто слова ,естественно слегка преувеличены
По личному опыту общения с различными тюнинг ателье,т.к мною чипованы более 10-ти различных дизелей ,побывав на различных стендах НИ РАЗУ НЕ ВИДЕЛ что бы в стоке выкатывали паспортные
Минимум +0.5с[/QUOTE]

 

то есть если х4 40д в стоке едет фактически на 0,5 сек медленнее, то ф16 50д тоже также медленнее на 0,5 сек, правильно? И что изменилось?
Еще я не понял на каких таких стендах замеряют разгон до 100

 

Я по поводу таких вот сообщений:

«И ..... тут ржачного, .....
Сток F16 M50 едет 5.3 с лонча.
G01 3d st1 с двух педалей едет 4.8»

Регламент работ по чип тюнингу включает :1)Замер разгона по РЛ 0-100/0-200
2)На стенде снятие показателей момента и л.с (с колёс или с двигателя в зависимости от стенда)
Обязательно перед чипом и прочими доработками
И соответственно по результату работ повторные замеры
Что бы наглядно был виден результат

 

Тыкать буду туда, куда захочу. А если тебе плевать, то по клавиатуре не стучи не в тему и воздух не гоняй. Здоровье у меня в полном поряде и тебе желаю.

 

Лютый икс в конце. Но эт ф25, когда же на новом сделают годный ст2, мне кажется ещё быстрее будет.

 

Короче если у меня октябрь, можно не париться?)

 

Да. Окончание производства было 09.2018, сейчас идут с номером ........757, такие же на 40д. В ноябре еще шатунный болт поменяли, но это так фигня.
Шатуны,кольца, вкладыши одинаковые, колено и вкладыши- тоже.

 

Блин, а у меня сентябрь 2018.
По моему VINу выдает вот такое:

 

Не очень понимаю, чего так расстраиваться, поршни 11 25 8 571 635 - Производство: c 01/07/2015 по 09/05/2019
А 11 25 8 598 757 - Производство: c 01/09/2018.
И на 40d так же стояли 11 25 8 571 635. Просто смена или производителя, или какой-то материал поменяли. У немцев постоянно, любое изменение - новый номер.
Как аналог есть ещё и 11 25 8 584 899, по весу тоже самое 0,866кг

 

Думаю, через годик сделать чип, но тоже читал про хрупкие поршни, поэтому озадачился... Но, думаю, за год статистики еще поднакопится, будет понятнее

 

В каком каталоге смотрите? В бмвкатс старый поршень 30д-11258571635, новый-11258598757. Старый 40д-112584899, новый11258598757.

 

Это я слепой. Посмотрел на 11258598757 и увидел вот такое:

11258571635 и 112584899 - весят одинаково - хз чем они отличаются.даты выпуска у них одинаковые.

 

Ок.

 

Есть мнение от мастера ОД что на самом деле поршни так и остались разные, но теперь просто поставляются под одним партнамбером. А от м40д скорее всего усилили просто. Но я точно незнаю, нужны эксперты по поршням)

 

Двигатели капиталят у дилера что ли? Я про гарантийные.

 

А почему бы и нет? Ну как бы человек мастером не только у дилера работает, свой сервис ещё, но опять же инфа по поршням как всегда не точна

 

быть такого не может!
даже у дилера зачастую при заказе не уточняют модель авто, артикула (парт номера) достаточно, он однозначно определяет конкретную запчасть, без вариантов

скорее может быть и бывает наоборот, когда одна и та же деталь идёт под разными номерами, но это уже маркетинг

 

Все по делу кстати говорит

 

Да, Владимир приятный и разбирающийся человек, и ни в каких сомнительных историях замешан не был вроде, с удовольствием его смотрю. Хоть и сам по себе чип-тюнинг мне неинтересен вовсе.

 

Молодец Володя, всё чётко объяснил! Видимо совсем достали его с вопросами!))
Тупыми и не очень!))

 

Помял я сиськи как вы все здесь, да пошёл и чипанул в stage 1 ))))))

Чипанул на пробеге 16 тыс. Есть как плюсы , так и не плюсы )))

ПЛЮСЫ.

Едет ) жопой отлично чувствуется ))))
Нет паузы при старте
После 100 отлично ускоряется до 220 довольно бодро, потом не бодро )))))

НЕ ПЛЮСЫ

Расход стал 10,5 был 8,8
В спорт плюсе пинается вроде коробка, или Колеса в проворот уходят а потом при сцеплении пинок, не понимаю из за чего. Решил в нем не ездить. Это только в спорт плюсе происходит. Попробовал 2 раза и забил )))
Задние колодки в 19 тыс просит поменять...... похоже стал быстрее ездить и интенсивней тормозить.
Приходится со светофора первым уезжать (чип заразил этой фигней ))))

Почему чиповал.
Езжу каждую неделю из СПб в финку, и совсем не устраивала динамика обгона на трассе после 120 км/час (хотя до этого была f10 520d и привык как то )))). Чиповал только из за этого.

Общее впечатление.
Нравится. Очень нравится. Вообще не жалею.

Гарантия, ресурс , прочие страшилки.
Вообще пофиг. Сломается - починим. Откажут в гарантийном, сделаем за деньги ) как 3 года будет машине все равно продам )))))

 

Вот пост нормального владельца Бмв. А то часто на форумах недоумеваю - купят машину за 3 млн рублей и думают где и как сэкономить на ТО, не слететь с гарантии и тд. Блин. Вы купили машину, которая дарит удовольствие. Поэтому она и стоит 3 миллиона и выше. Надо делать так, чтобы кайфовать от этого. А сломается - можно починить. Главное - это удовольствие! И машину не надо брать на последние, чтобы потом напрягаться