G01 Чип-тюнинг 3.0d

Вот инфа от ЛоС, после которой и был в непонятках https://www.drive2.ru/l/530448940533809186/

 

Да, я читал это уже!)
И что Вас смущает?

 

Что засираться двугатель может ещё быстрее.

 

Да, будет!( А что делать? Мы же не хотим дымить, как Камазы?)) Остаётся только надеяться, что года на два, три, его хватит!))

 

Специально узнал какая у меня ))) у меня А2Perfomance

 

Спасибо!)
Я про такую даже не слышал!))

 

краснодарские парни делают. Известны в узких кругах ))))

 

У меня их прошивка 4,6 с до 100 даёт с лаунча.

 

Славик и Димон?

 

Я в эти узкие круги не вхож )))))))))),

 

Да успокойся, я сто раз так делал!))

 

а если ЕГР не отключать, то что будет?)

 

На пробеге 30-50ткм внутри гбц, начиная от дросселя и вплоть до клапанов будет сильный нагар. Как результат неровный холостой, потеря динамики, увеличивается расход. Были случаи возгорания из за этого нагара. Этим летом в европе огромное колличество двигателей ф серии меняли систему егр, отзывная компания была

 

а у нас этой отзывной не было?

 

На драйв2 читал что кого то вызывали, меняли всю систему егр всборе

 

Черный график это 30д на чипе, без сажи, интеркулер вагнер.
Красный, это переделаный уже в 40д, всё тоже самое, плюс нулевик в сток короб. Силы колёсные. Если скромно считать то получается 430сил и 900нм на моторе. Потенциал ещё есть, но упёрлись во впуск, воздуха не хватает.

 

8,3 по мск пробкам без чипа

 

Там не с клапаном была проблема, а с теплообменником, и с нагаром это никак не связано.

 

Как скажешь

 

Комрады, кто уже сделал чип, расскажите как поступали с ЕГР, везде разную инфу дают, где то рекомендуют сразу саж. фильтр удалять.

 

Дело хозяйское.
Кто-то забивает на гарантию, кто-то нет.

Я сделал лишь чип в Reborn. Проехал на чипе примерно 40 т.км. и все отлично.
Экологию не отключал, сажу не вырезал и до окончания гарантии точно не буду этого делать.

 

Можно спросить сильно ли чувствуется прибавка в мощности? Хочу весной сделать Чип тюнинг, но думаю привыкну через неделю и не будет ощущаться. Или не так?

 

Парни, а вот коли уж подняли эту тему, скажите пжл, ведь 30d двигатель является самым лучшим, самым быстрым дизельным двигателем и с самым мощным моментом... А тут сплошное недовольство и жажда улучшайзинга. Как так? Не тролю , просто интересно. У меня 30i , вчера на Петергофском под камерой скинул скорость до 70-75 км/ч (ограничение 60),на секунду отвлекся, и не давил тапку вроде- смотрю -110 Тихо,мощно, чип не надо. На предыдущей я как то понимал, что уже за сотню скорость, А на трассе выше 140 не еду пока, но пару раз обгон пришлось совершить на 130, легко и не принужденно. .

 

Всё так
Мотором все довольны.
Жрет мало, едет бодро даже на 4 000 об, звучит благородно, по-тепловозному.
Не вижу никаких противоречий в улучшении лучшего легкового дизельного мотора галактики.
Исходя из Ваших соображений, смысла в M40d вообще нет, но его нет лично для Вас, а для кого-то есть смысл и в M40d и даже в M100d, если бы он был.

 

Сильно и слабо - это крайне субъективные меры ощущения.
Я уже стал забывать как она ехала в стоке, но помню, что после чипа она поехала быстрее на всех скоростях и на всех оборотах.

 

Спасибо.

 

Ну и ладно, если все довольны. Улучшать -это хорошо. В Вольво тоже почему то большинство на дизеле Полестар прошивку устанавливают. Но официальную , без сомнений в качестве и производителе прошивки. Не влияет на гарантию. Ну и все почти довольны, ибо деньги уплочены, не скажешь же на куя я платил за это. То же самое как в спорт режиме машина едет. На бенз у них тоже есть оф. прошивка, я отказался, 245 л.с. хватало везде, и 60т.р. было жалко для эксперимента. Все равно ТИ и БНВ.

 

я проехал на чипе 50тыс и тоже прикатался, привык, сдал машину в ТИ , сейчас на новой без чипа и ой как заметна разница, пройду обкатку и чип!

 

Небо и земля, разница огромная. И через год будет улыбка на лице

 

Спасибо.