F10/F11 Чип-тюнинг из 520I в 528I (f10)

У меня стоит Hartge . Доволен .

 

Расскажите поподробнее. Как покупали, сколько стоит, мож сертификат допуска БМВ какой есть на предмет в случае чего предъявить ОД, мож фотку в моторном отсеке, типо как стоит....... Интересно однако.

 

Брал в BMW Kraft . У меня машина уже без гарантии . А жене на x3 сказали спрячут . Прирост существенный . Только я бы сам не ставил . Лучше мастер . Про сертификат не знаю . Если интересно контакты дам .

 

Понятно.
Мне вот интуитивно хочется, чтобы этот тюнинх был какбы официальный. Т.е. если тот же самый Hartge есть солидная фирма, то он должен кабы иметь контакты с БМВ и соответственно иметь какие-то официальные бумаги-разрешения. Это реально? Залазил на их сайт, по иностранному не читаю, но сайт типо красивый, гоночный и все такое, даже кепки есть в наличии, плюс цена космос.
Мож кто по языку в адеквате, чирканите пару строк им на сайт для прояснения вопроса по существу.

 

Товарищи , что-бы примерно понимать в цифрах, за сколько происходит ускорение до 100 после чипа? И на сколько вырастает расход топлива ?

 

http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=735507&page=2 Вот целая тема по установке и использованию коробочек и результатам. Google переводчик в помощь.

 

Установили сегодня долгожданный чип на мою 520.
По деньгам вышло так : 13500р чип + 2000 установка.
Покупал и ставил тут k-art.spb.ru/bmw/electronic/n20/n20-stage1
После установки проехал по городу 20 км и по трассе 30.
Вобщем сказать хорошо, это ничего не сказать. Машина “валит” с 2000 оборотов ~ c 65 км\ч. Честное слово такой разницы не ожидал даже получить. Самый чувствительный жопой пик это 65-140 км\ч. Разгон с нуля не пробовал еще т.к. и так до чего до тестил, что поймали за наезд на островок безопасности &#61514)))). В ближайшие дни буду замерять относительную разницу с моими стоковыми значениями (напомню спорт, коробка спорт, есп отключено -7.9-8.1 сек, комфорт, коробка D, есп включено 8.5-8.6).
Забыл сказать, что мастер после проделанных танцев с бубном возле мотора, подключил ноут и поставил 4 в давление наддува. Вобщем тестю дальше

 

Подскажите ребят 523 f 10 можно чипануть ? Есть смысл ?

 

Стейдж 2 на 5 карте и давлением наддува 16psi валит намного серьезнее, начинаешь задумываешься о более мощных тормозах.

 

7 попыток сделать замеры

результаты

1) есп отключено, спорт, коробка спорт 7.2-7.3
2) есп включено, комфорт, коробка D (обычная езда) 8.0-8.1

старт с двух педалей замерял, но он думаю не нужет т.к. всегда разные обороты старта…старт с 1500 оборотов 7.0

 

Ребят 523 есть смысл чиповать ?

 

Он же атмосферный

 

А квотер(402м) сколько проезжает? Мой 520д с рейсчипом едет 15.6сек

 

Привет, а машинка гарантийная? Тоже хочу И после какого пробега можно ствить?

 

низнаю,не пробовал

 

да,гарантийная. пробег 4000 км

 

Я на гарантийный f25 вчера поставил Hartge . Машина жены . Ей ни чего не сказал . Сегодня поедет , посмотрим заметит или нет .

 

пока + 1 литр)))))

 

Получается изначально идет турба низкого давления. Как то так.

 

а в Москве где установить можно?

 

на любом пробеге можно ставить
с этим мотором все машины гарантийные

 

Зачетно, когда целую философию, укладывают в два слова.

 

интересно какие результаты будут у 2-го уровня с приемной трубой вкупе? и как это на надежности скажется

 

Да, видимо я уже отгонялся. Старею блин. Езжу в комфорте , с включёнными системами и никуда не тороплюсь. Меня всё устраивает !

 

Есть еще ECO режим. Так что пока у тебя только кризис 40. До старости далеко.

 

Тут есть человек который со мной в одном месте ставил, но он ставил уже стэйдж 2 на н20 320i по информации нечуть не хуже 328

 

Обнадёжил !

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=20272994&postcount=281

 

265 л.с.