F10/F11 Чип-тюнинг из 520I в 528I (f10)

Свершилось!
Прошил свою 520и 2012 г.в. купленную в 13-м. На момент прошивки пробег составлял 28 тыс. на 95 -м Лукойл экто. Дополнительно отключил старт/стоп, и запрограммировал поднятие стёкол при открытой двери. Никаких лаунч, спорт+ и тд. не делал, так как шил не для гонок, а для более комфортного передвижения и чтоб задушить жабу, которая мучила тем, что имея возможность ездить на 245 езжу на 184.

Теперь непосредственно об ощущениях и фактах:
1. При общегражданской езде при наборе скорости шитая держит обороты не больше 2600, на не шитой надо давить в таком режиме до 3200-3500.
2. При остановке на первом светофоре подумал, что забыли отключить старт/стоп - а нет, машина не заглохла, просто не осталось ни малейшей вибрации. Двигатель в салоне не слышно вообще, только гул, когда включается вентилятор охлаждения. Такое ощущение, что на гибриде еду.
3. Расход снизился примерно на 1 литр, с учётом того, что пока на радостях поддаю.
4 Авто явно стал динамичнее, если хорошо нажать, то пуляет отлично, ну и в обычном городском передвижении разгон происходит гораздо легче, правда в какой то степени этот эффект скрадывает комфорт и плавность хода самой f 10.
5. Ну и ещё к фактам, когда ехал домой, на трассе Дон, перед камерой ограничения скорости догнал f 10 530Д, (такую же чёрную), до конца зоны фиксации радара катились параллельно со скоростью 90 км.ч., в обеих машинах водитель и девушка пассажир. 530-я стартанула первая, но к 220 ти км. ч я был как минимум на два корпуса впереди. Вот такой факт (и не нужно думать, что водитель 530 -й не знал ......)
PS в баке было 40 -95 го/20 - 98 го лукойл.

 

может обороты XX стали выше после прошивки? отсюда и вибраций меньше.
какой расход то был при гражданской езде?

 

Обороты выше не поднимаются, да и с чего им быть выше? По вашему 528 держит 1100 оборотов, а 520 780?)))))))))))))

 

я сталкливался с таким, что после обновления ПО (не на бмв) обороты подросли на 50-100 примерно, поэтому и предположил.

а с чего ему работать ровнее на холостых? как то не логично.

 

Пайп поставить надо все равно, я считаю. При прошивке сразу закодировать опцию под пайп без ката

 

Нет, обороты не поднялись, стрелка на том же уровне, просто двигатель стал работать ровнее без вибраций и пропало дизельное тарахтение и вздрагивание.

В городском движении на короткие расстояния по светофорам расход был такой.
Сейчас максимум 16 с постоянными отжигами где возможно.

 

Сообщение от rubalex: а с чего ему работать ровнее на холостых? как то не логично.[/QUOTE]

ну двигатель задышал, сбросил электронные оковы

 

Предположу, что благодаря переходу на 98-й. С ним действительно ровнее работает. Аналогичная разница между 95 и 95экто

 

На прошивку приехал с остатком 20 литров 95-го, соответственно с ним и выехал, так что точно не в бензине дело. До прошивки пробовал и 98 и 95, особой разници в работе двигателя не наблюдалось. Ехала лучше на 95 экто.

 

Качество топлива может повлиять на не значительное изменение работы двигателя, а в данном случае изменения кардинальные, повторюсь, на холостых оборотах двигателя в салоне нет вооооообще, слышна работа климота и если включится вентилятор охлаждения.

 

У меня изменений по вибрациям не было никаких. И там и там ничего не вибрировало) Если включить на ЭКО, наблюдается то что вы пишите, даже при движении двигателя "нет", только жжужание генератора))

 

Приветствую, как с безкатом? Сильно резонирует? И у коробочки режимов сколько? только с ноута менять карты? Безкат встает с танцами? Спасибо

 

подскажите
1. есть кто по гарантии обращался после прошивки??? как реагируют официалы?
2. кто может прошить 520i новую?
3. я так и не понял, есть общее мнение - моторы 520 и 528 после рестайла теперь только прошивкой отличаются? сколько проживет шитый 520 мотор, меньше чем стандартная 528?

 

саша.ты же можешь даже позвонить)резонирует тока на прогреве,у кобочки мало режимов.это не е серия.карты переключаются с руля-приборка не взломона,даунпайп под сток выхлоп.ставится легко.

 

1.никак.если не сказать-не увидят)
2.разные люди.в мск-вверху)
3.об этом история скажет позже)но судя по вашим утверждениям-они одинаковые.вот и ответ

 

У меня 520 2012 с пробегом под 85 т. км. Прошивка в 528 противопоказана или рискнуть? посоветуйте!

 

даже не рискнуть а надо делать. Пробег в данном случае не показатель производительности турбины.

 

Рекомендуют в шитую лить 98-й, а на тех заправках Лукойл в Ростовской области, что мне встречались по дороге в Крым 98-го в помине нет, да и 95-й там страшно лить. Самые убогие заправки, которые я где либо встречал. Спасла Shell на выезде.

 

Если всё эдентично, то почему простая 528ая переваривает 95ый, а на шитую 520тую нужно исключительно онли 98ой?

 

20 тоже переваривает и переварит даже 80-й только лучше от этого не становится. Что в 28 что в 20 лейте хорошее высокооктановое топливо. Отдача мотора лучше, экономичность выше, ресурс больше.

Как и в любой другой турбомотор

 

В обычном городском режиме , разницы между 95 и 98 не заметил. 98 есть смысл для агрессивной езды заливать .

 

800 км. по Крыму накатал на "непонятно каком" 95 том. Пока всё ок!

 

В следующем месяце в Мск на ф10 с н20 можно будет примерить интеркулер от 535D. Он в комплекте ППК товарищу придет, перед установкой можно прикинуть его на любую ф10 с н20, если подойдет, то это будет единственный вариант замены кулера, так как ничего другого не подходит. На шитую 520i поставить кулер от 535d и еще заменить антифриз на motul с присадкой mocool - уверен разница в стабильности будет чувствительной!

 

Я знаю ребята сейчас и за 15 рублей делают )))

 

В Химках и за 10 делают, вопрос гарантии на авто при этом)))))))))))))
Кстати тролинг запрещен на форуме.

 

Все ок с гарантией !!! Никаких отверстий на блоке нету !!!!

 

Добрый вечер!
Вопрос о сбросе ошибки: поменял передние тормозные колодки, датчик износа, а ошибка лампочка осталась гореть и объява об износе естественно.
могу ли я самостоятельно убрать ошибку.
Еще один вопрос о шумоизоляции: гул из-под передних арок стал доставать! кто подскажет хороших и недорогих мастеров по шумоизоляции?
Спасибо.

 

Включи зажигание. Нажми кнопку сброса пробега на приборке и долго держи, пока не появится меню с интервалами ТО. Ей же выбери колодки. Зажми еще раз. Интервал обнулится.

 

Возникает вопрос по тормозам) если шить 528 из 520, то и тормоза нужно менять) интересно - суппорта/диски/колодки от 528 или 535 ставятся на те же места как и на 520? Сколько обойдется апгрейд?)