F10/F11 Чип-тюнинг из 520I в 528I (f10)

Был бы в теме, не писал бы такой ерунды.

 

каждому свое!!!

 

Я не говорю что коробка зло. Сам ездию с JB4. Но на коробке детонация поболее чем на заводской прошивке, так как она регулирует определенные параметры в ограниченном спектре.

 

Если я правильно понимаю,то прошивку стали заливать,не очень так давно,нежели ставить коробки)))

 

Здесь http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=734527&page=18 формируется Питерский список желающих прошить 320 в 328, 520 в 528.

 

Есть люди которые это сделали?

 

Правильно, иначе я бы взял 320(((((((((((((((((((

В достаточном количестве)))))))
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=734527

 

А есть люди,которые хотя бы несколько месяцев с новой прошивкой проездили,и как себя ведет авто с новой прошивкой?

 

В принципе может и катит...обычной турбомотор, долили топливо поправили углы зажигания, здрасьте мощность. ничего особенного.
теже колхозные хонды на одном и том же сетапе могут выдавать 300 -500 сил.

тока будут требования по бензику (ибо детонация) грецца будет хз как, и кривую мощности бы увидеть.

 

А так и так с бензином нужно быть внимательнее. Так как степень сжатия выше 10. Я в очень редких случаях заливаю 95. Она из прошитых машин ездиет только на 95, но это дело хозяйское. А в прошивках ни кто ничего пока не правит, а заливают заводскую от старшей модели. Как только научатся править, выкину жабу и сделаю полноценный чип))))))))))

 

Кратко:
Многие слышали, что моторы в 520 и 528 одинаковые и была версия, что отличаются только турбиной и еще некоторыми штуками, типа поршней
Кто-то думал, то можно взять и ДОдуть турбину до уровня 528 и типа разницы не будет, другие считали что это невозможно...
А что сейчас? Появились люди, которые уже научились заливать прошивки от х28 в х20 и получали результат в заездах такой же, как у стокового х28.

так же открылась истина- в моторах 20 и 28 разная степень сжатия, немного отличаются поршни, другой выхлоп. Есть видео заездов токовых 328 и прошитых 320ых....
Ветка троешников вся взбодрилась. а почему среди пятерошников тихо??? Неужели никто не хотел бы сделать из 520 в 528? или пятерошники слишком взрослые и им не до пустяков, как мелочным троешникам????

вот темка, как вариант...
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=734527

и пост на драйве
http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_f30/mctim/journal/1844852/

 

А что Вы хотите "услышать" собственно?

 

Разница в 200т не такая большая. Кто хотел - сразу купил 528. К тому же, 520 - относительно новая, и слетать с гарантии никому не охота.

 

да просто стало интересно, почему у нас никто не шьется, а в ветке 3, народ прям ссытся от прошивки...

 

Меня 2.0 в городе вполне устраивает. Потом интересно , как такая прошивка скажется на работе мотора ? Как отнесётся к этому дилер ? Вопросы с гарантией ? Ребята не давно прошились, посмотрим. А так тема интересная , за 30 т.р сделать 2.8. Если бы ощущал острую нехватку л.с , сделал бы !

 

по мотору главные непонятки.... ресурс под вопросом... но многие покупают машины на пару лет и им этого ресурса хватит за глаза

 

Полагаю, что ответ кроется в том числе в вашем посте - возрастная аудитория немного другая.
Кроме того, 520 с индексом i - "бюджетная" машина, поэтому мнение Dimko1 также имеет полное право на существование.

 

про бюджет частично согласен, но когда у человека СЕ-комплектация, то вполне логично, почему он не взял 528- из-за бюджета как раз.

 

Не факт , что пару лет выдержит. Как правило будут выжимать из движка всё , что можно.

 

Если человек не взял 528 из-за того, что ему не хватало бабок, вряд ли он будет рисковать машиной из-за доплошадей. Скорее он подумает - а случится чего с движком, кому я буду объяснять, что там все одинаковое? Инженеру по гарантии? И на какие бабки я буду ее потом сам ремонтировать? А может на фиг?))
То есть помусолить тему можно, но до дела вряд ли дойдет.

 

Хотел разлиться мыслью по древу, но ребята все сказали.
У кого еще не отыграло в одном месте, те в соседней ветке подвеску 5ки тюнингуют
У кого уже отыграло, но душа просит, те в другой ветке дооснащаются
По теме, была бы после гарантийная трешка 2л., которую не жалко, может быть и попробовал. Кстати, мне кажется или где то проскакивала инфа, что 2л турбо раздули или раздуют сами баварцы до 270 л.с. Вот если бы они пакет подобного заводского тюнинга предложили тысяч за сто как они предлагают на трешку 2л дизель, я бы сделал.

 

Согласен с высказыванием про аудиторию! Был до этого в мазда6 клубе,там народ тоже не особо машины делал,так пару человек сделали что-то интересное,а вот трешники,каждый второй.
Да и про деньги тоже верно,взяли на то что есть,а потом изгаляться на ровном месте за сомнительный результат,который может в конечном итоге сильно расстроить.
5ка все-таки более семейный авто,да и отдача по сравнению с трешкой после прошивки будет меньше из-за разницы в массе.

 

можно и не перешивать.поставил чип бмс за 20тр и езди.и снимается за 15мин-если к дилеру надо.а +70 сил минимум-вряд ли лишними будут,даже для семейного автомобиля.

 

как ни странно, но у меня в городе больше всего шьются как раз Ф10(публика возрастная, глупых вопросов по гарантии и расходу нет)

 

Почему Вы считаете эти вопросы глупыми?
У умных людей вопросы есть всегда.
Взрослым людям все равно на гарантию на свои авто?
Сомневаюсь, пиар.

 

Глупыми считаю, ибо ответы на подобные вопросы лежат на поверхности, а именно:
- Любой тюнинг(повышение мощности, дооснащения, установка элементов не предусмотренных заводом) это потенциальный сброс с гарантии. Каждый человек решает этот вопрос сам.
- Любое увеличение мощности ДВС(бензинового) ведет к повышению расхода топлива.

 

Сам дилер шьет 520 до 209 лс за 69 тыров. И дает гарантию. Но шьют тока посля обкатки. Условие.
Разгон... Пацанский замысел.

 

Подскажите о каком дилере речь. Интереса ради

 

А если по теме, то думаю нет смысла спешить. Сейчас трешки прошьются, посмотрим че с ними будем, и решим мы пятерошники (особенно 520е) народ не торопливый, спешку в таких вещах не любим.

А если серьезно, то у меня первый в жизни БМВ, и 520 был осознанный компромисс. Если понравится, то после гарантии можно будет купить 528 или дизель. Чтобы было к чему стремиться как говориться

А вот музыку сделаю сразу после ТО "0". Неприятно расстроил БМВ, но морел это все исправит)

 

На 3 ветку орентироваться глупо, у них стандатные темы, что будет если открыть капот на скорости и т.д все настоящие троечники из этой ветки ушли к сожалению