Чип тюнинг N20

а поконкретнее?

 

у 328 степень сжатия меньше - рисков, что пихло дриснет меньше.

 

т.е ты хочешь сказать что 1см3 разницы заставляет сделать пайп?? вот хотелось бы циферки какиеньть глянуть или совсем точные объяснения почитать....

 

Хочу.

 

Откуда ты все знаешь то - любое изменение ПО - это не просто тупо надувают

если у тебя есть голова на плечах - все будет нормально.

либо стэйдж1 бмс, либо стэйдж2 1ая карта - у них она сейчас по другому принципу сделана
1 - город, причем и 20 и 28
2 - для любителей поотжигать

сил 260 - 270 на колесах

по мне СЖ и выхлоп (точнее удаление ката) связаны с друг другом в последнюю очередь

 

блок ac schnitzer дает 294 лс стоит 130 штук
блок ess дает 274 лс стоит 50 штук
bms jb4 стоит 30 штук, дает от 270 лс до пока двигатель не рванет

смысла прошиваться и палиться перед ОД нету.
а так конечно хочется самому покрутить коэффициенты, но движок стоит 500 шт. дорогой эксперимент будет

 

Где делать???
На Переведеновском вестимо
Других разумных вариантов нет

 

260-270 колесных сил это я так понимаю BMS St2 1 карта для города?
а сколько в разгоне на колесах выигрывает есть цифры?
и злая карта для отжига - по ней есть цифры тоже?

 

вот и мне чет кажется что в последнюю

 

Про jb4 на N20 и про все ее карты тут:

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=801852

 

да я читал все темы вообще на форуме.
только нигде именно для 2,8 (не шитая 2,0 в 2,8) цифр разгона не нашел

 

тогда в чем смысл вообще?

 

а делал уже кто-то на 328 ультимейтовский ст1 в 290? какой результат?

 

в evotech.ru едет кто-то сегодня? Расскажите о результатах.

 

Парни, просьба чипанувшихся сообщить. Хотелось бы пересечься, уточнить пару нюансов.

 

лучше тут все в подробностях отписать

 

Тоже интересно. Интересно посмотреть 0-200 разница какая..

 

Хотелось бы навесить жабу и снять логи?))

 

ты прям телепат
тольоко навесить, снять логи на просто экуфлеше и на экуфшеле+адаптивной карте )
желательно, чтобы пациент не спалил когда врублю адаптивную карту))

 

Тоже интересно. Кто-нибудь хотя бы звонил - сколько они хотят и можно ли откатить назад, если не понравится?

 

0-100 не интересно. Хотябы 80-140.

 

пердь-пердь

 

алтимейт драйвинг машин!! - все идем шиться туда!

 

)))))

 

Реально не интересно как она едет 0-100. Оно там все +- пару корпусов, что, собсна, ничоем Параметр 0-100 сам по себе ниочем, в городе со светофора заехать с кем-либо получается раз в полгода, не чаще... Ходом да, бывает

 

как же ты не поймёшь всё никак, что очень много условий влияет на ВСЕ заеды и 0-100, 0-200 и 100-200 и 40-100 и ЛЮБОЙ ЗАЕЗД.

в 0 градусов цельсия 100-200 скажем 13.8, в 15 градусов цельсия 14.0, в 25 цельсия - 14.5. И там и там и там будут замеры с РЛ. И в каждом из этих заездов разное атмосферное давление и разный бенз, разная влажность.
А в заезд 0-100, 0-200 резина и асфальт ещё сильнее вмешивается.

шитая в 328 на разогретых сликах по хорошему асфальту может поедет и 5сек с 3500 оборотов или с 4 тыс. оборотов со 2й )) при хорошей погоде.
а чипованная забуксуется в своём избытке момента.

Это действительно сложно понять?

Все эти результаты замеров дают лишь относительную информацию.
и у шитой и у шитой + жб сопоставимые 0-100. сколько именно сотых/тысячных сек до сотни не важно.