ЧР по ШКМГ

И помимо комплекта шин надо еще стартовые платить?

 

Думается,что сейчас,по крайней мере, из любителей сразу процентов 70 отсеялось,если не больше.

 

Денис, литр данлоповскую нарезку порвет за 3 круга... На вашем совещании супербайкеры были?

 

А мне думается, что это сделано специально, чтобы отсечь максимальное количество энтузиастов и молодых пилотов и оставить только "кошельков", как их любезно обозвали - "коммерческих пилотов".
Принятие нового техрегламента - супер Да, многие пострадают, придется либо возвращать байк в полный сток, либо идти в другой класс, но это всё выглядит логичным - в стоковом классе стоковые байки. Хочется много тюнинга хорошего и разного - вэлком в SSP и SBK.
А вот затея с резиной...
Проблем с ней не было никогда и ни у кого - все кому надо было (а надо было всем ) - доставали что надо и когда надо. На изношенной было не пройти техконтроль. А сейчас вводят обязаловку покупать только новую на 2 этапа, у конкретного продавца, и резину выбрали самую дорогую. Я 2 сезона проехал на пирелли, в конце прошлого поставил данлоп - нафиг он не упёрся, пирелли мне больше нравилась. И стОит она в полтора раза дешевле, и есть на каждом углу.
А федерация, оказывается, должна вернуть вложенное бабло Ога, + еще заработать на продаже резины, на стартовых, откат с данлопа получить - и все пучком
Надо было еще проще сделать - входной билет в чемпионат 5000 евро с пилота - и всё. А с резиной там и всем остальным пусть команды дальше сами заморачиваются. Получился бы такой гламурный чемпионат по-бахатому К чему всё и идёт.
А если бабла нет, то валите, ребятки, на картодромы, или еще лучше нах Без него вы нам не интересны.
Грустно на это всё смотреть.
Буду рад ошибиться.

 

Ты не ошибаешься ))) Но вот только пилотам с баблом гораздо интереснее тогда валить за бугром, и нафик не уперлись никому "гонки на призы водокачки деревни Островцы" или повороты со стенами вместо зон вылета ... ну реально Чемпионат Мира проще поехать-заплатил около 6К за этап и получай три дня на офигенном треке+кучу резины в это бабло...да даже если в 107% не попал, ну не поехал в гонку - зато тусня то какого масштаба

 

Прикольно вышло.... там еще SBK и SSP без взносов,а STK и кубок МФР еще и взносы-то есть заведомо более слабые платят еще и больше......Или я ошибся? Да и с резиной -БЛЕСК!!!! Интересно будет взглянуть -сколько людей будет на старте..... Но ,видимо,Леха прав- бюджетные пилоты-нах. не нужны......

 

А резинки-то обязательно по предзаказу? или на месте?

 

Лех, во всем мире серьезные чемпионаты едут на монорезине, и орги зарабатывают на комиссионных от продажи - only business

 

хочу проехать этап мирового эндуранса в деньги такие не умещался Док, поделись концами на такие цены

 

Это не мои концы, но поспрошаю

 

Тогда это абсолютно неграмотное управленческое решение
Комплект слика Пирелли супербайк стоит 325 евро на трек днях, реально 280.
Нафига Данлоп, если есть ничуть не худший Пирелли???

 

Про это я и говорил. Что все на одной резине - супер, но не на таких условиях и не по такой цене. Всё, что выше 10 килорублей за комплект, неинтересно. А навязывание самого дорогого данлопа - тупо рубка бабла на пилотах.

 

Самый дорогой Данлоп выбрали те самые пилоты - участники ЧР. Подавляющее большинство российских пилотов на нем ездили без всякого навязывания с чьей либо стороны. Стоит он дороже Пирелли факт, но и работает намного дольше. (Кстати D211GP Racer тоже намного дешевле, но и намного хуже) Пирелли через 100 км пробега однозначно на выброс, а на Данлопе вы еще 100 на нем на тренировке накатаете. Спросите любого быстрого парня и он выберет Данлоп. У федерации нет проблем заключить контракт с Пирелли. Но большинство пилотов за Данлоп. Ну когда мы привыкнем - за все надо платить настоящую цену, не бывает дешево но хорошо.
А цены устанавливает производитель единые для всей Европы. Официальные поставщики ОБЯЗАНЫ их соблюдать, иначе могут лишиться контракта. МФР точно не будет ничего нарушать. Если вы поинтересуетесь, то поймете что НИКОГДА раньше не удавалось подписать официальный контракт с производителями по цене, как в Европе. Вы попробуйте просто ее растаможить по честному, как это будет делать МФР, и потом уже обвиняйте людей в пилении бабла.
И видимо отмена стартовых в чемпионате это тоже новый такой способ пиления бабла. Между прочим трек ничего отменять в своих заработках не собирается,,,

 

Вы хорошо понимаете, что такое мировой эндуранс? Это командное соревнование, ваша команда должна быть одобрена совместно FIM и промоутером чемпионата, несколько этапов по 24 часа!!! Там одной резины за этап тратится на круглую сумму, гоночный бензин, и т.п. Какие 6 кевро за этап, спуститесь на землю.
Примерно эти деньги платили наши соотечественники за этап в мировом суперспорте, но только примерно эти... Так как в них много чего не входило...

 

А в 2010 году кто-то ехал без взносов? Федерация решила освободить участников чемпионата России от части затрат, и оказывается она плохо поступила....
Получается обычная обида - почему им подарили а мне нет,,,,

 

Вы сделали неправильный вывод. Попробую по пунктам.
1)Нет. в 2010 все платили и я обратного не утверждал.
2)Освобождение участников чемпионата от стартовых-решение не плохое и ,опять же,я этого не утверждал.
3) И про обиду . Дело не в обиде,а в непонимании мотивов решения.
Я думаю не открою для Вас тайну,что участники,например, прошлогоднего стриткапа-это энтузиасты-одиночки,для которых требуемые суммы за резину вряд ли будут подъемны.. И при этом они еще платят стартовые..... Лично я логики не вижу....Отсюда и реплики участников ветки про ненужность "бюджетных" пилотов. И еще про резину. ну ,допустим, купил участник "бюджетного" класса комплект шин..... А почему бы для них не вводить тех. инспекцию резины перед гонкой вместо того,чтобы заставлять покупать новый комплект? Принцип простой- " парень ,мы тебя нагрузили стартовыми,но даем послабление по шинам"

 

Не ,ну тогда все ясно ..... Вопросов нет....

 

Спросить у Игоря Франчука, выберет ли он пирелли за 280 или данлоп за 400? Или он не относится к числу быстрых? Вчера я спросил Антона Безшлягу, что он по поводу затеи с резиной думает - он назвал её полным ахтунгом. Он тоже не достаточно быстр по Вашему?
Я нигде не писал, что данлоп плохой. Если федерация и члены комиссии насмотрелись на то, как там в европейских чемпионатах, и решили, что в нашем без монорезины не обойтись, то может посмотреть внимательно на уровень развития мотоспорта там и здесь? На количество молодых пилотов, количество мотошкол, количество и качество треков, общее количество учтастников и зрителей, уровень освещения в сми этих чемпионатов... Разве дело только в том, что они все на одинаковой резине гоняют? А может стоило бы задуматься федерации, как бы вложить побольше средств, государственных, заметьте, в развитие мотоспорта, а не думать о том, чтобы закупиться самой дорогой резиной по цене на 20 евро ниже, чем в Европе, принудительно её втюхивать всем желающим и нежелающим и хвалиться об этом на всей углах? Разве не должно стоять задачи сделать соревнования более доступными, чтобы привлечь как можно больше участников, а тем самым зрителей, сми и, наконец, спонсоров? Решили обеспечить всех участников самой классной резиной? - Супер. А слабо продавать её по 200 евро, а остальные 200 субсидировать? Или непременно нужно зарабатывать/возвращать свое Мотоциклетной Федерации России? Или у нас это норма и на биатлонистах и саночниках тоже их федерации зарабатывают?
И про стартовые. То, что федерация убрала свою часть из них - ну и ладно, спортсмены скажут спасибо и будут платить дешевле. На сколько? Тыщи на полторы? Или две? Какова была доля МФР в стартовых? Имхо, лучше бы она эту долю оставила и тратила полученные деньги на развитие, а не пыталась заработать на принудительной продаже резины.
Обидчивые если и есть среди пилотов, то их мало есличо.

 

Лех, с твоим раскладом мы должны ехать на "Снежинке" )))
Перегиб с Данлопом конечно же есть, но сама идея с монорезиной правильная.
И потом, молодые пилоты навряд ли поедут в ЧР и КР, наверное все-таки в кубке МФР - ты сам едешь 1.55, но заявился в СтрипКап. Для тебя лично ничего не скажется, если ты не поедешь только в суперспорте.

 

За какие заслуги ты мне 3 секунды накинул? В 2011 я планировал поехать в стк600. До стартовых мне пофиг, я в 2009 их платил, и в минувшем сезоне в стриткапе, т.к. ехал в личном зачёте. А вот расклад с резиной, когда всплыли детали сей благородной затеи, меня напряг.

 

Я заочно с Вами ребята, осталось научиться нормально ездить ))) Слежу за темой и прикидываю, во что это встанет примерно. Байк готовлю...чтобы падать... Вот хочу в расписание школы до мая влезть. http://www.superbikeschool.co.uk/schedule.php На 4 мая присматриваюсь...

ЗЫ Сколько стартовые подскажите пожалуйста, и для каких классов?

 

Лех! Дружище! Ну не волнуйся ты так(3поста подряд)

 

Нокио валнуицо

 

1-52?
Ну тогда тебе ли страдать от хорошей монорезины? Сразу на тумбочку

 

Тумбочка это 1.45 если ты забыл