F25 Что мне не понравилось в X3 F25

да мне тоже управление климатом ненравится, нет дисплея, щас приноровился - темп на полную, АВТо выключен режим, вентилятор на 2 или 3 скорости, по мере нагрева постепенно понижаю скорость вентилятора, потмо начинаю убавлять температуру,

плохо что индикации нет.

 

И это в машине под два ляма, я просто в шоке

 

Что Вам плохо то все)))....нужно было брать в фуле ххх! Я лично, осознанно брал Урбана.
С каждым днем все больше нравится авто. Единственный минус на сегодня - это вода на водительском стекле
Затонировал авто, теперь не слепну

 

А какой индикации нет?

 

однозонный климат без монитора - наверно про это. Проблема так проблема

 

На большом мониторе климатические установки не отображаются. Только установленная температура и интенсивность вентилятора на маленьком монохромном дисплейчике самого климат-контроля + светодиоды в кнопках - вот и вся индикация. Так что отличий Урбана от "взрослых" комплектаций по части наглядности вроде бы быть не должно.

А однозонный/двухзонный - фигня, одна иллюзия. Были где-то данные (Авторевюшники что ли баловались на одном из сравнительных тестов), так вот разница по температуре из разных сопел минимальная. А если климат-контроль еще и спровоцировать (типа налево - мин темп, направо - макс темп), то ему башню вообще сносит напрочь. Так что не обольщайтесь, о владельцы двухзонного климата.

 

У УРбана нет дисплейчика на однозонном климате Ты чего Котэ)))) Там заглушка стоит.
Он идет на всех, кроме однозонного!

 

Я думаю Котэ ) отлично знает , что в Урбане нет дисплея, т.к. Там однозонный , он писал в сравнении с 2 х зонным

 

Я действительно не обратил внимания, что на однозонном дисплейчика нет вообще. Но проблемой это не считаю. Индикация температуры есть? Наверняка на регуляторе-крутилке обозначения подсвечиваются, так? Ну и что, это сильно хуже что ли?
Я к тому, что и двухзонный климат по индикации тоже довольно примитивный, не космические технологии.

P.S. Фотку запостили бы что ли для наглядности. Я в Урбане не сидел внутри ни разу еще

 

есть обозначения на крутилке, но их не видно, но мне не ЭТо не нравится - больше напрягает, что нет индикации скорости вентилятора. Приходится частенько "от нуля" отсчет вести - щелчек, потом еще один, потом еще...

 

кто фотку вставит для ЕРВИНКОТЭ? или мне самому заморочиться?!

 

Теперь я что-то не пойму, разве на однозонном климате нет режима АВТО, чтобы обороты вентилятора регулировались автоматически.

 

Речь шла о Урбане, внимательнее пост плз

Вообще проблемы не вижу. У меня все четко работает - всегда на авто. Очень доволен работой. Вчера -11,5 было. Тепло стало быстро.
Держи фото (фото не мои, АЛЛЛО еще фоткал свой Урбан)

Есть, прекрасно работает. Всегда стоит на авто.

 

Кто в режиме АВТО сам, принудительно отключает кондей? Сегодня я повторил вчерашний маршрут, но отключил предварительно кондей. Ну и нормально! Выкидонов с холодным воздухом не было. А вот вчера я ехал с АВТО + вкл. кондей. и думаю, что при достижении заданной температуры внутри салона кондей мог "проснутся" и охладить воздух, даже при -3 наружного воздуха. Читал где-то, что кондей даже зимой не надо отключать, так как на хорошо прогретой машине он может проснутся и слить всякое г....но из дренажной системы. Ну поюзаю дальше в таком режиме, по-наблюдаю.

 

Все это странно, т.к. кондей по своей сути не только охлаждает воздух, а его еще и сушит, вот по этому при выключеном кондее могут запотевать стекла и холодный воздух здесь не причем.

 

Момент был секундный, поэтому кондей не смог бы осушить такой объем воздуха моментально.

 

я почти всегда езжу без кондея, и как то нормально.
поездкит в основном кортокие, в машине обычно один.
Темп щас зимой на максимуме, вентилятор на 2 или 3 скорости. - ну очень редко включаю принудительный обогрев лобовухи не надолго в начале поездки.
и ниче у меня не запотевает, даже при сильных когда были, осенних дождях и без кондея.

да я и летом почти не пользуюсь - кондеем - особенно последнее лето было прохладное, до работы 4 км, пока воздух в салоне охладится. уже приехал...

только на длительные поездки включаю (раз, два в неделю) или когда в машине пассажиры, тем более ребенок.

а вот насчет включения кондея зимой, хотяб иногда - это надо поточнее узнать.

 

не сидел в Урбане!!!!!!!!!! какой позор

 

я так всегда езжу! за исключением случаев жары, сильного дождя (запотевания) ну и что там еще может быть...Как "устроен" мой климат - стоит на 21-22 градуса, минимальная интенсивность - когда заводишь холодную - скорость вентиля повышается, как согреется - падает настолько, что его вообще не слышно! как согреюсь - скидываю темп на 05,-1 градуса и езжу....сейчас зимой почти не пользуюсь крутилкой с красной-синей зонами, всегда в красной почти...климатом доволен совершенно, кроме случаев обсуждаемых отдельно (когда в пробке идет горячий воздух)

 

Пригоняй свою на клубную встречу - с удовольствие загляну
Я в 2-литрушках ездил американках разных (от абсолютно голой до порядком нафаршированной). Но вот именно в Урбане - не довелось пока...

 

На рав 4 на двухзонном климате, если с одной стороны поставить плюс, а с другой минус, то он гонит абсолютно разную температуру.

 

На рафике езжу изредка, правда климат специально не тестировал. Максимум на пару градусов разницу ставили. Хочется верить, что ты прав.
Но я постараюсь найти и ту инфу, откуда я взял этот факт. Кажется это был тест бизнес-седанов (БМВ, Мерс, Ауди) где-то в недавнем Авторевю. Причем дабы исключить сразу нападки в пристрастии журналистов к какой-то марке, скажу, что одинаково плохо такой стресс-тест перенесли все тестируемые авто премиум-класса (viva Toyota?! ).

 

Первый раз слышу, что в климате можно выставить отрицательную температуру даже в холодильнике плюсовая температура

 

все, кроме тебя, поняли что имелось ввиду

подтверждаю про Раф4, когда у меня прохладная, а у жены большая (жара) темп. выставлена, то с ее стороны жар идет - прям правой стороной чувствуешь.

на бмв ф10 такого не заметил - может просто большой разницы не выставляли пока (не более 5градусов разницы), НО! при разной температуре, оба чувствуем себя комфортно.

 

про двери тоже не понял темы, у меня на мондео дверь мона было легонько толкнуть и она захлопывалась, а на иксе если легко закрываешь, то она не захлопывается, нужно ее закрывать даже не то что сильно, а как то резко, чтоб закрылась

еще как то не могу подстроить сиденье, чтоб правой ноге удобно было и на газ жать и на тормоз, не отрывая от пола, и еще странно регулируется сиденье по высоте, не чисто по вертикали, а еще и в плоскости двигается почему то

 

для того и двигается, чтоб настроек больше было, попробуй поиграть именно по высоте. я за 1,5 дня нашел положение, чтоб правая нога комфортно лежала

 

Рафик новый, друг взял, спецом поробовали выставить максимально разные температуры испытали двухзонный климат. Потом на форде поробовал новом, там так не получается.

 

с зимней резиной просто попадос

 

Да я всегда знал, что чукчи холодильники покупают чтобы греться

 

Народ, реально достала вода на водительском и пассажирском стекле. Все что с лобового, все по стеклам растекается. Единственное что не нравится.