F10/F11 Что можно докодировать в F10

HVAC_SEATHEAT_DISTR_FRONT

 

Напишите поподробнее как?

 

Переходишь в полиэкран выбираешь виджеты бмвонлайн. И там есть часы. Е

Если там нет такой штуки как виджеты бмв онлайн, то у тебя нбт без «интернета».

 

Если нбт без инета, то никак?

 

нет никак

 

Зачем?

зачем?

зачем без определенной необходимости?

Ну госпаде, кнопочку-то нажать Зачем ему работать в сухую погоду-то?

Вероятно примерно так: все это нужно одному человеку из тысячи.

 

Кто подскажет - можно ли через e-sys отключить регенерацию при торможении ? Это влияет на толчки 2-1 1-2 и иногда конкретно выбешивает.. и вообще, на экономию топлива похрен, можно ли это отрубить ?

 

Нет.

 

проверь сайлентблок в задней балке на котором весит редуктор, из-за него бывает такое когда порван
Говоришь наверно не про рекуперацию, а про накат? накат можно выключить через меню.

 

А как нибудь, хоть куда нибудь можно температуру охлаждения двигателя вывести? Надоело в инженерное меню лазить, зачем мне температура масла в двигателе? Лучше бы температуру охлаждение сделали.

 

у меня аналогичная ситуация, пробег 27 тыш
Возникает когда ускоряешься на первой, потом резко жмешь тормоз и он переключается на вторую с очень ощутимым пинком.
Когда газ резко не сбрасываешь переключает плавно
Что это может быть?

f10 -2014 год, как вы понимаете, при таком пробеге коробан должен быть живее всех живых

 

Накат разве не только в эко про ? Это похоже именно на эти рекуперации всякие - тк при торможении видно по приборам по расходу что типа зарядка идет. По поводу сайлента - с 0 пробега такое, я конечно проверю всю подвеску редуктор и тп сзади, но не думаю, что может быть проблемы.

А не через esys вообще каким то образом, может прошивкой можно эту шляпу всю отключить ?

В эко про мне гораздо больше нравится работа коробаса особенно в пробках, но то что оно убирает где то 50% мощности двигателя весьма ограничивает использование этого режима.

 

Попробуй прокатиться на другой ф10 и сравнить. Может у тебя именно неисправность

 

накат подразумевает что когда ты катишься с отпущенным газом коробас отключается от колёс. А при отключенном накате тычка про который ты говоришь быть не должно.
У меня сейчас как ни старайся плавно нажимать газ, все равно происходит ДЁРГ, но у меня рваный сайлент в балке, как поменяю расскажу, а ты попробуй прокатиться с отключенным накатом.

 

Я же говорю - в эко про вопросов нет вообще, кроме того, что машина тупит как овощ, а накат из меню только для эко про включается..

Или же его можно и для комфорта программированием активировать как то ?
Сравнивал с 3-мя диллерскими 520\528 - тоже самое.
С оговоркой - на 3-м диллере тест драйв только по трассе и там вообще все идеально, но и у меня после пробега по трассе все ок... машины тупо не адаптированны к нашим пробкам..

 

Простите, а можно сделать так, чтобы при открытии водительской двери машина не вставала на паркинг??

 

ремень должен быть пристёгнут. Попробуйте.

 

Большего по моему нет ничего.

 

Есть. Может конечно я не заметил:

Включение сири при длительном нажатии кнопки голосового управления.

Автоматический дальний свет включён по умолчанию. Не надо самому тыкать кнопку.

Убрать дисклеймер (надпись что не полагайтесь на камеры) пРи включении кругового обзора или камеры заднего вида.

Ну и некоторые вещи у нас не работают вроде. Типа подсветки ручек при заднем ходе. По крайней мере мне кодировщик так сказал.

 

Подсветка не работает пробовал, остальное не попадалось в постах.
Не понял "включение СИРИ при длительном..." сири описка? Что это?

 

Надимаешь кнопку голосового управления на рулеи держишь недолго.
С айфона включается сири и ты ей говоришь что хочешь. Тоже самое что ты бы пальцем нажал и держал кнопку

 

Понял. Спасибо. Но у меня андроид.
Не знаете как перекодировать автоматический дальний свет что бы не тыкать кнопку на поворотнике?

 

autohold включите)

 

Кину позже кодировку

 

А у меня он кажется включён! Он влияет на постановку на паркинг при открытии двери?

 

Спасибо.

 

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtY84ROJLc2ndFVwUzNyWUdhVFp2Q3ppS2NZWXlXMHc&usp=sharing

35 строка в таблице

 

Спасибо еще раз. Все отлично. Вообще не понятно, на кой делать ещё кнопку на поворотнике, когда на переключателе 2 положения - авто и просто бл. свет?

 

ответ простой, если надо принудительно ближним посветить, поморгать например, то автодальний выключается. И приходится нажимать кнопку. То потом ее удобней тыкать на ручке во время езды.

данная кодировка активирует автодальний только вместе с ближним светом (в авто), а при ручных переключениях она отключается как и было