G11/G12 Что с 7-кой стало?

так как всегда "Пастернака не читал, но осуждаю".
а вообще - тенденция к снижению надежности просматривается очевидно. В погоне за удешевлением, китайские комплектующие свое дело делают. пока наглядные примеры по ещё надежным авто - это ТЛК и Гранд Черокки. реально без проблем.ТО и расходники. какую то мелочевку по гарантии меняли (при ТО), некритично. всё остальное по надежности просто уже не по наклонной а по вертикали вниз стремиться.

 

надо добавить, что вот это "на секунду быстрее" еще означает "на секунду туплю на старте" по сравнению с дизелем. а у нас только от старта удовольствие и осталось - спасибо стрелкам, ураганам и прочей нечисти.
то, что в долгосроке бензин быстрее, нам уже бесполезно - мы этого не узнаем, новый светофор остановит или камера))))

 

Зашел почитать про 7-ку, а тут опять все свели к дизель/бензин... уж лучше по старинке к сиськам все сводить

 

740d логичнее сравнивать с 740i

 

дубль

 

Ростислав, ссорь, но LCI смотрится кошернее как минимум можно поставить в один модельный ряд, то есть разрыва нет совсем! Это не Е38-->Е65-->Ф01, где разница колосальная. На вкус и цвет есть нюансы, и мне куда больше LCI симпатичнее. У самого было Е39/Е60/Е66, сейчас Ф01, задумался в этом году о Г11, но... экстерьер ооочень не нравится! Полу китай(задняя часть), полу тройка-пятерка(передняя часть и объемность кузова, если спереди смотреть)... в салоне стоящая машина это одно, в динамике едущая машина совсем другое, глаз не радует.
По салону да, небо и земля! Салон в Ф-ку переставить от G11, лучший авто был бы
Все имхо. Фломастеры и все такое...

Пыс. Очень хотелось бы твоих отзывов/отчетов в сравнении!!! В твоей объективности не сомневаюсь.

 

Покатаюсь месяцок-другой и смогу сказать что и как. Купил, переобул, помыл и поставил стоять))
У дилера мне рассказали интересную штуковину по поводу музыки. Когда мы были не презентации Г11, то слушали музыку B&O и я тогда офигел от того как она играет. Я выразил своё сожаление ребятам (у меня HK), но они сказали, что там вся хитрость в том с какого носителя ты слушаешь. Для презентации BMW всем раздает классическую музыку в умопомрачительном качестве на диски BlueRay, а когда ты слушаешь радио, то разницы вообще никакой нет. Плюс, на первых машинах были большие проблемы с центарльным выезжающим каналом - он попросту отваливался. Сейчас, наверное, решили этот вопрос. Светится этот B&O очень красиво и решетки классные, но не уверен стоит ли эта опция 0,5 млн. HK пока мне не очень понравилось как играет. Meridian на Range Rovere играет лучше, но я еще с EQ не игрался. Нашел настойки для F10 с харманом - попробую их вбить.

 

Закидайте меня помидорами, но 222-й лучше,(поэтому и взял,а 221-й не впечатлил, F-ка как то больше понравилась. в бмв я пока не ходок!) про динамику, так участь трактора глотать пыль за гибридом в любом раскладе. (если что, устрицы жру!)

 

У меня все в точности, да наоборот))

 

Тяжело в нерезиновой.
Сочувствую...
Бенз тем и хорош, что и быстро и комфортно... нет суеты и дерганья (Хотя сейчас... я бы брал электричку... там еще больше кайфа.)

но разговор был именно про 740D\750i

Трактор Ваш, красавец, конечно.
Салон, надеюсь, не черный...

 

Салон коричневый наппа.

 

Вот почему на светлой коже так не делают?
(Светлая расширенная наппа + черный пол?)

 

Вроде, делают. На Ф02 у меня именно так. Думаю, и на Г11 могут сделать. Я брал машину из наличия и не интересовался конфигуратором.

 

на Г11/12 вроде ключ какой-то с дисплеем уже идет с разными плюшками? или это опция?

 

Кстати, прикол! На новую 7ку теперь в базе ставят шины Hankook. Я в недоумении вообще. Дилер объяснил тем, что БМВ вошел сейчас в какие-то гонки, где официальным шынником является Hankook и они, типа, стали ставить Ханкук на БМВ с завода. Жесть!

 

Да, у меня такой есть, но это не более, чем игрушка. Закинул его в ящик. Там если сядет батарейка, то машину можно будет еще открыть в течение 2 дней, а после вообще никак, так что не очень хочется попадать с этой глупостью с экраном и иметь еще один гаджет с батарейкой.

 

да, опция "Интерактивный ключ BMW display key"
вообще, диву даюсь, куда салон бмв "докатился" - для F серии китайцы штамповали алюминиевые рамки-заглушки-сеточки и это была кичовая азиатчина, теперь - на черном фоне - куча блестящих алюмишек... Правда, в салоне в коньячном цвете это менее бросается в глаза, но все равно, блестящие алюминиевые накладки повсюду - чересчур. Предпочел бы на какой-нить матовый, или текстурный пластик.
А так-то если вместо серебра F02 поставить синий и фонари незатертые - вполне сошло бы за разные марки. Сабля в задних фонарях - аллюзия к Камри, но тут есть более меткие мастера сравнений... Воздержусь. А сами формы - весьма приятны на фото, но когда смотришь на дороге - нет wow-ощущения, как от более сдержанной пластики W222.

 

даа... партнер DTM, на странице глобальных автопроизводителей у них и Audi, MB, Lincoln.
не, ну уже на 7 серию народ ставит Кинфорест китайский и ничо... Производитель не мешкает...

 

и машина и сам ключ Вас замучают сообщениями о том что батарейку менять надо прежде чем она окончательно сядет.

 

Мне это не нужно.

 

там же заряжала в подлокотнике есть , засунул зарядил быстро

 

это другой вопрос.

 

Она беспроводная и не хочется выиаскивать ключ из куртки. Выкинут из машины, а клбч в машине остался. Идт потом доказывай, что действительно угнали, а не сам отдал)

 

Это вопрос очевидный. В этом ключе нет ничего, чтобы могло потребоваться. Все нужные функции дублируются на телефоне (Connected Drive), да и функций там: вклюить вентиляцию, да посмотреть сколько бенза. А парковка ключом не иначе как маркетинговая фишка, призванная улучшить продажи.

 

ну так и я про тоже, игрушка маркетинговая и не более. к тому же ещё и не очень удобная из за габаритов.

 

А вы часто ездите на бензине в районе 6000оборотов? По характеристикам сами же выложили что бензин при мощности больше на 130л.с. имеет момент меньше, каждодневно вы не выкручиваете до отсечки что дизель что бензин, поэтому на средней эксплуатации при одинаковом нажатии на газ трактор едет ну по крайней мере не хуже.. Вы сравните 750 д и б, у трактора мощность меньше 60 с лишним лошадей меньше, а что происходит с разгонными???

 

А лучше тогда сравнить 740i и 750d

 

Ок. Вам нравится... и слава богу!
Мясоед с веганом друг друга никогда не поймут.
Мои убеждения основаны на опыте одновременной эксплуатации и бенз. и дизеля. Разных.
Моё "ИМХО" - бенз. ЛУЧШЕ.

 

Извините за личное, а на чем вы ездите?

 

Сейчас: на e70 3,0D и F15 5,0i.
Есть в хозяйстве, где руками вожу, другие трактора и зажигалки в т.ч. BMW.
Эксплуатировал (как собственник) много чего, в т.ч. 13 шт. BMW...
От копейки до семерки. 7-er обе были 750.
(Трактор 7-er пробовал только на тест-драйве).
Образование - высшее техническое.
В "прошлой жизни" 10 лет проработал в предприятии, где мы на высоком уровне ремонтировали дизели Komatsu, Hitachi, Liebherr, CAT. С правкой/наплавкой/шлифовкой коленчатых валов, правильным ремонтом блоков, головок, с правильной горячей обкаткой на правильном стенде и т.д.
Сейчас - уже 17 лет вожу в РФ смазочные материалы и фильтры из Европы.
Клиенты - в т.ч. АТП, МОАПы, СТО и проч.
Диванным теоретиком себя не считаю. Все ИМХО - теория + личный опыт, (свой и клиентов).
Если Ваш вопрос был связан с желанием оценить мою компетентность, надеюсь, я на него ответил.
Я, конечно, напрасно ввязался в переписку с Леонидом "gaishun85". Т.к. если человеку машина нравится, зачем портить настроение?
З.Ы.
Надоело слышать на форуме: "Tractor uber alles".
Признайтесь, основная идея при покупке трактора: и щеки надуть... и сэкономить.
И это правильно!
Только... не надо навязывать свое мнение окружающим.
Это как Веллер сказал про ЛГБТ: "Сначала они боролись за то, чтобы их мнение было услышано, а теперь - чтобы не было других мнений".
В качестве извинений за офтоп - фото моей бывшей: