G11/G12 Что с 7-кой стало?

Да в распечатке есть. Я спросил можно ли заказать сказали нет.

 

вы не заметили что и на 130 сил меньше у дизеля ?
или это нормальное сравнение ?
справедливости ради 740 бенз надо сравнивать с 740д

 

Заметил.
Мы там о своем дискутировали.
Напрасно Вы возбудились.
Отредактируйте свое собщение, плз.
Оно выглядит так, как будто весь текст - мои слова...

 

вот да, 380 750д вроде, а едет в сравнении с 450 750ай как?
я себе думал 750д ибо таможня как за 730, но глонасс всё изменил..

 

На G кузове 750D уже 400л.с., 4 турбины же должны свой хлеб отрабатывать

 

Интересно, как это отразится на вторичке?
Машину с пробегом 150+, с перспективой замены 4-х турбонагнетателей кто нибудь купит?

 

откуда вы взяли эту перспективу?
есть статистика замен дизельных турбин бмв?

 

а что изменил глонасс?

 

глонасс закрыл границы для непопулярных моделей с 2017 года

 

Бмв не завозит только некоторые М и все родстеры.

 

я не слышал, чтобы эфку750д разбили в двух экземплярах ради глонасса
ауди например тт решила не завозить больше - чистый расчет из объема продаж

 

))
Вы думаете, две новые тачки с кожей в салоне и в фарше влупят рожей и боком? )) И так по два раза для каждого мотора? Долбят голый кузов в некоторыми деталями.

Производители говорят, что по сравнению с краштестами существенно дороже провести разработку и внедрение.

 

да я вообще теперь про теслу думаю за 30ку - не жрет, не срет и бесплатная парковка в центре)
представительство вроде открывают с этого года, глонасс внедряют, 1.8мио за мазду без ТО - милое дело.

 

а двигателя в таком режиме на сколько хватит? кто нибудь задумывался?

 

неоднократно всплывали темы то на 550д то на х5 м50д что к 100т.км падает динамика т.к. начинают хандрить турбины

 

Умозрительно.
Откуда статистика?
Мало еще таких дрыгателей (даже с тремя турбинами) с пробегом 150+...

Я не встречал.
Но любопытно ...

 

Мне тесла нравится. Выглядит стремно конечно, но электричка же! Сервисов только нет и не страхуют, и тачку придется выкинуть после любого, даже крошечного дтп говорят.

 

Скиньте ссылки, очень интересно. Я как раз такую тачку жду

 

Ну вроде как с тремя турбинами ездят, но наши кулибины думаю будут превращать 3,0 квадротурбо в 3,0д

 

Я думаю, что не нужно каждый двигатель сертифицировать под ЭРУ, вроде в Техническом регламенте ТС говорится про модель, т.е. сертифицироваться должен кузов G, возможно на рест, когда выйдет, нужна будет отдельная сертификация

 

Замена преобразователей давления и вакуумных шлангов и снова все полетело, сам проходил на двух турбинах, железо к этому пробегу еще живое

 

Они не могут. Им надо греть его чтобы в нормы экологии войти. Это надо самому сразу колхозить холодный термостат и трубки маслослива

 

730d пробег 55000км-полет нормальный

 

Эти псевдонормы псевдоэкологии уже затрахали...