G01 Что стоит сделать в новом x3 g01?

Полис с ремонтом на стоа по выбору страхователя и едешь в сервис по своему выбору.

 

Однако страховые направляют даже не к любому ОД. Вот такие ограничения, которые не являются тайной.

И верно вам говорял, что со стороны СК это похоже на банальный развод (все мы понимаем, что это развито).

Кстати, я вот не знал, что такие полисы существуют. Сталкивался только с ремонтом у ОД или в каких-то гаражах.

 

Любопытно. И очень интересно, как стоимость будет соотноситься с ремонт на ОД/сто по выбору страховщика

 

Естественно это дороже.
Вы ни разу не страховали негарантийные машины что ли?

 

Нет

 

а смысл?

интересно почемы вы придерживаетесь таких взглядов?

 

когда я ездил на негрантийных машинах страховка стоила как машина а сейчас не езжу на негарантийных машинах

 

Страховка, нет? Ну не из-за условий банков или еще чего мы все страхуем.

 

Кстати, у меня ничего не изменилось. Пятилетний Е70 обходился в сотку, Г01 даже дороже.

 

У меня там соотношения были типа машина 300, страховка 100. Ну зачем такое?

 

с бесключевым доступом есть использующие экранированный чехол типа Фарадей?

 

зачем? Угонщикам не интересна g01

 

И шапочку из фольги.)

 

Пользуюсь. А в чём вопрос?

 

+1

 

отлично, наводку где в Питере приобрести можете дать? удобно?

 

Я с Али себе заказывал. Не совсем такой как на вашем видео. Там их на любой вкус и цвет )
В некоторых ситуациях очень удобно. Чаще всего - на мойке.

 

А что, кейлесс временно (или постоянно) не отключается путём какого-нибудь хитрого нажатия кнопок на пульте? В инструкции ничего не написано?

 

Мне о такой комбинации ничего не известно. Может и есть.

 

Обязательно стоит закатать авто в пленку! На февральской большой мойке, приуроченной к годовщине g01, мое внимание обратили на нарушение лакокрасочной поверхности авто (царапины от щетки, которой сметал с авто снег) и хоть и небольшие, но сколы на капоте. После полировки - в bliscar закатали передок авто в пленку, а на остальной части кузова сделали керамику. Жалею, что не сделал все это сразу - получилось замечательно (даже снимали колеса)! Плёнка Legend Prime (USA) - улучшеная версия Suntek. Обещали устойчивою антигравийную защиту в течение 10 лет

 

что стоит сделать, это чёрные элементы вокруг окон закатать

 

Ну что, рассказываю о покупке, а точнее пока предоплате.

Побывал у двух дилеров. Хотелось 30d рестайл: либо белый на коричневом (мокка) салоне, либо тёмный (чёрный?) на светлом, например, коньяк. Оказалось, что "коньяка" как минимум в наличии для м-спорта в рестайле нет - да и в конфигураторе тоже.

Сначала тест-драйв: поездил на 20d, показалось что тачка роскошная, но дури немного не хватает. Потом покатали на M40d - и я чуть не обделался. А потом поездил на 30i, который уже ближе к 30d, и показалось, что не очень задорно, но вполне достаточно. Вроде трёхлитровый дизель должен быть даже повеселей.

Из ближайших поставок рестайла в одном салоне предложили чёрный карбон (оказался классный цвет в жизни, хотя на картинках ерунда какая-то) + мокка, в другом тот же карбон + устрица. В остальном комплектации плюс-минус одинаковые: 19" страшненькие по фото колёса, адаптивная подвеска, панорама, поясничные регулировки, лазерные фары, ассистент вождения, ассистент парковки, регулировки спинок задних сидений, обогрев руля, проекция - в общем плюс-минус всё, что есть. Что-то ещё интересное вроде есть, но сейчас не вспомню.

Но! Из-за дефицита компонентов нет: нормальной музыки, беспроводной зарядки, кругового обзора, нормального круиза. Это, конечно, позорище какое-то - тачка за 6 лямов, в полном "фарше", а каких-то мелочей нет.

Колёса другие заранее тоже не поставить, потому что "мы эти назад отправить не можем, проще другую машину найти" - думаю оставить 19" либо насовсем, если понравятся, либо хотя бы на зиму. Кстати, по поведению на 19" очень понравилось. Всё ровно едет, никакой особенно колеи, подвеска (даже не адаптивная) тоже классная. Забирать машину буду в ноябре, но всё равно на летней резине.

По цене 5850 за карбон + мокку (там лучше только то, что есть "активная безопасность", всё остальное так же) и 5735 за карбон + устрицу. Из этих двух сочетаний выбрал устрицу, хоть и нет активной безопасности, потому что кажется, что так красивее. Цена за нал без всякой ерунды, может только каску у них возьму, хотя и та на сотку дороже расчёта у страховой получается.

Кстати, из-за цен в конфигураторе предложенные цены даже обрадовали (если не вспоминать про цены год назад). Рассчитывал, что будет даже дороже в такой жирной комплектации.

Надеюсь, такая комбинация цвета + салона + колёс понравится. Иначе придётся перекраивать её под m40i/d, чтобы нравилось побольше.

Советуйте, что делать с новой машиной

 

Вообще карбон самый правильный цвет имхо.
Я долго себе его хотел. Но не покупал в силу разных обстоятельств.
Однако когда выбирал себе Икса в августе, начал метаться между фитоником и карбоном. Очень мне зашёл этот цвет на Х3. Незря они все рекламные фото в нем выпустили. Фитоник даже чуть дешевле был. Но взял в итоге карбон и не жалею. На солнце - просто бомбище!

 

Не берите черную. Это такая жопа и гимор, аж неприятно вспоминать и больше никогда.

 

1993 год Е32. V8. Черная "Бобма"
Через месяца три дал себе клятву. Держу до сих пор: "Чёрный цвет - НИКОГДА!!!" Но темные цвета люблю

 

Все машины в семье белые

 

Вторую подряд умышленно взял чёрную - никакого гимора

 

Не брать чёрную - это потому что пачкается быстро?

 

Нет.

https://news.drom.ru/81746.html

 

Уффф-уффф, так по-хорошему и колёса красить надо тогда