Что выбрать s60, c180?

Не знаю , не знаю сейчас на w204 дорейстайл пробег под 100тку, тьфу тьфу ничего еще серьёзного не было лишь , масло+ фильтры,колодки тормозилки.
всё.
п.с
машине почти 4 года.

 

Машине ровно 3 года,пробег правда меньше 24тыс - тоже вообще ничего.Колодки правда еще не меняли)Все ТО по году.

2ТС - если команд(нави) актуально - ищи наличие быстро-быстро.
Подтвердили сегодня,что заказанные машины ноябрьского пр-ва идут уже с командом по 176 и 197 тыр(без чейнджера и с ним).
Иначе с МБ в 1.400 не влезть...)

 

В Автофоруме на тесте С180 АМГ-пак машина.Заодно поймешь,нужна ли те С200...
ИМХА - бессмысленно.

 

а имеет смысл 250?

не пойму ничего, когда куча версий одного 4-цил мотора

нельзя взять 180 и чипануть до состояния 250?

 

Баянище...
Поиск рулит)

 

да нифига

попробую проехать на том и другом

 

Stepa M.O.


Как это не парадоксально - при продаже такой Вольвы(!) угоришь меньше .
ИМХА как обычно)[/QUOTE]


Т.е. потери при продаже на Вольво вы считаете будет меньше?

 

По сравнению с R20?
Чес гря,плохо представляю себе портрет потребителя нового R20,но все-таки представляю.
А уж бэ-у......
"Бедный гонщег" он обычно действительно небогат и редок...)
А 2-3-4 летняя Вольво Т5 имеет аудиторию куда шире...
Понятно,что 180-сильная S60 в равной комплектухе будет еще ликвиднее.

 

Ну соглашусь! +Вольво набегает побольше. У Р20 плюсов по большому счету 2 это динамика и ПП. У Вольво это несколько престижней марка, больше нравится внутри да и снаружи,налог,новизна модели. Блин семь пятниц на недели. Да и взрослеть уже пора. Напряг менегера из автотрейда уже ну да ладно. Вот еще интересно как СС обновят? Еще кандидат если обновление нормальное будет.

 

По-памяти:С180 до 200 чипуется точно.И недорого.
180 на 250 - вроде нет.
Могу уточнить..

У Вольво тоже возможен ПП - вон глянь на ХС70 с их "тактикал пэками" - пепец просто.
1,622 Д3 163 силы в "моментуме",уже с МЕ,кожей,эл.приводом водительского,блютусом,адаптивным биксеноном,кейлес можно добавить занедорого...
Плюс 100 тыр - и Д5 215 сил такая же по фаршу.
Минус сто - за 1,522 Д3 передний привод в том же фарше..
Еще 1,482 Д3 в "кинетике" - но там пожиже))
Вот что выгодно и ликвидно,а не S60 T5 249 сил...

ПС про R20.
Если не ошибаюсь,квота на педерацию - 40 машин.
Это очень о многом говорит в смысле последующей ликвидности и р-ра потерь.
Не сравниваййте с квотами на Ферры или аналоги - не коррректно.

 

Ну мне хочется что бы ехала более или менее. Надо глянуть тем более уже точно знаю что на д5 есть чипы до 245. Думаю мне хватит. Да и у s есть полный но совсем не адекватная цена. Вот с форума общаюсь насчет 3 серии в новом кузове. Но думаю цена не адекватная будет. Хотя кто знает? Но мне только не ЗП. Мерин нра но блин сервис в 350 км. Ауди таже ботва. Есть еще надежды на обновление СС.
Насчет Р то немцы конечно осторожничают. Квоту думаю заберут. Народ потихоньку распробовывает хот хэтчи. Думаю для себя оставлю эту нишу если будет нормально по жизни в качестве второго авто на бушующие.

 

Конечно, мерседес.

 

извиняюсь, а что такое R20?

 

Жесть)))
Гольф R20.
Матчасть - тут.
http://www.volkswagen.ru/ru/cc.html

 

так надо и писать гольф 2 литра!

ёмаё

 

Тоже самое можно сказать о М3.

 

Может это чисто женский взгляд, но для меня очень важен внешний вид машины, если она мне не нравится внешне, то что там у нее под капотом и какой салон уже не интересно!(это насчет вольво s60).

 

вот моя жена так же говорит

еще добавляет "s60? нееет!"

 

Капио)
ВНИМАНИЕ!)
Это не про Вольво - это про последующую продажу было.

 

http://www.youtube.com/watch?v=uF17_nhMRK0

 

От большого ума?

 

Наоборот, в Вольво музыка лучше, да и материалы на голову выше. После теста цешки в свое время просто переплевался, что по внутренней начинке, что по тому как это все едет и нифига не рулится. Я бы рассматривал А4 2.0 или С60, но то, что Мерседес ликвидней это да, неоспоримо, но если машину для жены и кататься будет года 3, то как бе и пох..

 

Где Вольво проигрывает в одни ворота - это комфорт,энергоемкость и тишина подвески.
ПС,про музыку.
На Вольве во-первых не такая плохая в базе,а во-вторых следующая,лучше - всего за 20 тыр...

 

Честно говоря не заметил большого проиграла вульвы по подвески. Тестил и то и другое. Причем вульву по далеким от идеала дорогам Курска. Показалось отличной балансированной подвеской.