F25 Чуть не сгорел F25

Их нету в наличии нигде, надо было просто впуск мыть и отключать клапан егр с заслонками

 

Тоже второй раз? Где смотреть? На bmw.ru не видно...

 

7-й https://cats.parts/bmwX3/F25/56423/all/17/17_0851/ или здесь 6-й https://cats.parts/bmwX3/F25/56423/all/17/17_0953/ ?

 

Ещё разок:
Тоже второй раз? Где смотреть? На bmw.ru не видно...

 

И ещё разок:
Тоже второй раз?

 

https://www.bmwclub.ru/threads/chut-ne-sgorel-f25.1518360/#post-52018044

 

Разобрали впускной коллектор. N47 дизель. Пробег 225 000. Не чистил ни разу

 

Буду брать Кетай...

 

Авто или коллектор?

 

Это поддельный Китай?

 

а че не отмыть то этот? тем более у вас в МСК его отмывают как у кота яйки)

 

Интересно, ЕГР заглушен или нет?

 

какая акция замены, какой 2025 год……БМВ Русланд что ли вернётся в РФ в следующем году?)

 

новости почитай. обвал продаж в китае у бмв и мерсов и вага прчиме на 30-40%) китай закрывает импорт в отвте на санкции на китай электромобили.
в гейропе бюргер обнищал так же бмв и мерсы не в состоянии покупать. да и бмв то и не уходил официально то у нас...
кому их еще продавать кроме как в России?)


.

 

Как раз официально и уходил (окончательно ушел примерно, в августе прошлого года, когда все суды в ЕС проиграл. Тогда же и все удаленные программы у ОД поотключал от своих сервисов, картографию и т.д.). А вот неофициально, еще пока во многом помогает ОД (с их слов).

 

я чет не слышал официального ухода бмв и мерса с нашего рынка...

 

А чего тут слышать? БМВ, хоть одни из самых последних (после проигранных в ЕС судов), но официально отключили ОД от своих серверов (официально уведомив перед этим всех заинтересованных сторон), у владельцев авто нет возможности продлять дистанционные услуги и смотреть историю обслуживания своих авто, отзывные кампании и гарантия для ввезенок не действуют, отключили обновление картографии, новые авто официально не ввозят и на заводе Автоторе не собирают. Даже по официальной гарантии, есть огромные проблемы с некоторыми запчастями. Осталось пока еще только гарантия (у кого еще действует), сервис-инклюзив, ну и некоторые запчасти оф. дилерам БМВ пока еще поставляет, хоть и с трудом.
Это ли не уход с рынка? Если это не считать уходом с рынка РФ, то у нас никто и не уходил.

 

да пофигу. скоро на луну продавать будут поделки свои)
кстати весной-летом перекрывали таможню 3-4 леткам бмв....и палки ставили в колеса нашим перегонщиками перекупам, так хватило на месяц))). да и цены подупали. В гейропке б\у топжирные бмв некому покупать) бюргер обнищал массовый)

Ну и инфа с китай рынка), где объемы аховые для бюргеров)

Продажи автомобилей BMW AG и Mercedes-Benz Group AG в Китае в третьем квартале сильно упали на слабом потребительском спросе. Немецким автопроизводителям приходится утешаться тем, что китайцы сейчас значительно меньше покупают все, а не только товары роскоши, к которым относятся многие модели BMW и Mercedes. Так, продажи BMW и Mini в июле-сентябре 2024 года, по данным Bloomberg, обвалились почти на 30%, что является максимальным снижением за три года. Продажи Mercedes снизились не так сильно – на 13%. Причем, спрос на ряд моделей, к примеру, S-Class и Maybach, даже сохранился на прежнем уровне.
Поднебесная является крупнейшим рынком сбыта для немецких автопроизводителей, поэтому статистика из Китая и настроения и финансовые возможности китайских автолюбителей так для них важны. К проблемам в КНР следует прибавить также заметное снижение спроса на электромобили в самой Европе. Не удивительно, что BMW и Mercedes предупреждают акционеров о снижении прибыли.
Не обошлось и без геополитики, хотя, к счастью, пока лишь на торговом фронте. Пекин, например, на днях заявил, что планирует поднять пошлины на импорт автомобилей с двигателями большого объема, к которым относятся дорогие модели BMW и Mercedes, после того, как Евросоюз проголосовал на прошлой неделе о введении тарифов до 45% на китайские электромобили.
В наиболее сложном положении оказался BMW, для которого два первых квартала года со снижением продаж в годовом выражении менее, чем на 5%, оказались не такими провальными, как третий. Во многом за счет 30-процентного обвала в Китае продажи концерна снизились в общей сложности на 13%. Очень некстати пришлись и технические неполадки, в том числе и проблемы с тормозными системами, заставившие отозвать сотни тысяч автомобилей.
Для Mercedes суммарное снижение продаж на 12% означает провал стратегии акцента на выпуск дорогих моделей представительского класса.
https://monocle.ru/2024/10/10/mersedes/