G01 Давайте померяемся расходом.

всё вам, старым, помогать надо.... ну да ладно, мне не сложно

 

У меня поподробнее будет. И без приукрас.



Центральная серая полоса - средний расход в 13.5л за 64ткм, где 85% - центр Москвы и вокруг.

 

Я изначально про этот опус говорил. Какая скорость на шоссе не понятно из этой диаграммы. Если я поеду на круизе 70 км/ч у меня будет расход 5.
Вы же тут вещали о 130-150 и расходе 7л на 28i - ЧТО ЕСТЬ БРЕХНЯ

 

читаю твои посты. ведь ты прям реально подкованный в авто теме и опыт большой. чешты такой бука вредный, что не вопрос, все тебе не так, все не эдак, везде негатив какой то. ща надо улыбаться

 

Не, то что обосрался в очередной раз было и без рисунка очевидно. Но что выложит такие каракули без привязки к сути (скорости) не ожидал. АМР сделал день. Пикассо...

 

13.5 л мляяя, и о чем мы говорим !?

 

Картинка выше. Как раз шоссе и есть 7-7.5л.

Я не езжу на круизе в принципе. Бмв не для этого.
+20 - норм под камеры, либо +40, если впереди чисто.
Шоссе это - магистраль. Потому 130-150.

Выдумывать или не верить дальше можете сколько угодно.
Скучно.

 

Мы говорим о коротких поездках по центру Москвы! Их примерно 80%.
64тыс км с марта 2014.
Средняя скорость 27кмч.

Расход норм. У 30д лишь на пару литров ниже, что смешно обсуждать.

Кстати, у XC90 D5 средний - тоже 13. Но скорость ниже.

 

Я ж троль! Ну или тролль (без рогов).

 

скорости нет = никакой информативности нет. Я всегда если мне нужно засечь расход на трассе, обнуляю счетчик когда уже выехал на трассу, чтоб город со светофорами не вмешивался сюда.
При средней около 140 км/ч на одной и той же трассе(односторонней)

Мерс ГЛК 220цди жрал 8,2л(помню как у виска крутили люди на бенцклабе, что не может столько дизель жрать, пока им фото не выложил)

Ауди А1 1,4тфси примерно также

Субару Легаси 2,5 - 10,5 л

G01 30d - 8,9 л(ну чутка повыше средняя)


проблема в том что «стараться ехать» 130-150 и ехать со средней 140 это две разные вещи)

PS я кстати на круизе не езжу тоже, тк все время нужно кого-то обгонять, либо ждать пока свернет в правый ряд

 

На днях поеду на дачу опять. Это около 40кмч по пустому широкому Киевскому шоссе (прям до бетонки).
Могу ради вас сделать это на круизе. На 110. Без "стараний".
Будет 6.5 или меньше.

Смысла никакого, но расстроить тут некоторых, что ли?

 

я бы сделал тоже на круизе на 110, но не могу так тошнить, боюсь усну за рулем.
Лучше сделайте со средней 130+ на участке хотя бы 40 км. Вот тогда и расставим все точки над i

 

На пустой бессветофорной дороге нечего стараться. Просто пилишь и всё. От скуки меняя полосы.

 

Теперь по Новориге ближе к лету. Иначе 130+ среднюю не сделать (без извращений) - камер много везде стало.

 

ну никак не могу поверить. Я же выложил вам все тачки из относительно недавнего владения. Это тоже относительно пустая(не мск все же у нас) двухполосная односторонка на 110 км длинной. Не может жрать никак бенз о ~240 кобылах и весом ~1,8тн меньше этих цифр

 

Ну, я привел в пример широкие и пустые сейчас шоссе.
3-5 полос в каждую сторону, без ям, мусоровозов и перекрестков.

Ведь разговор начался именно с "круиза по шоссе".

Мне в целом похрен плюс-минус пара литров. Ничего не решает. Но раз тема есть - кинул свои свежие наблюдения. И сразу рванули дизельные пуканы узкоизвестных личностей

 

при средней скорости 27 расход будет 9
и 27 км ч это совсем не коротки поездки по центру москвы. короткие и по пробкам это км 15 кмч средняя скорость, и расход у 30d будет 10. а 11 будет когда средняя скорость будет 10 км, тогда как у бенза расход будет 17
и мы говорим не про пару а про литра четыре, и не от 50 на сотню, а от 13.5. Извини, но это почти ТРЕТЬ !!!!

 

На тройке ф30 хдрайв, с двигателем н20 как у АМРа, минимальный расход по трассе был 6,4л/100км, глухой ночью по пустой трассе более 300 км, из них почти половина- многополоска, другая половина хорошая двухполоска практически без обгонов. Средняя 90 км/ч. Больше повторить такое не получалось.

 

Я не стою в часы пик, но сами поездки короткие и холодные. Мин по 15-20.

 

Чёта ты сам себе поотиворечишь.
85% по городу и без пробок, а ты по ночам таксуешь штоли?
А для бенза 20 минут это холодная поездка разве? У меня раньше был x3 c 30i а шести горшках, поездка мин 5 ещё можно было назвать холодной, а дальше уже температура норма.

Я зимой в финке неделю ездил по три по пять км по 5-10 мин, причём машину заводил минут за пять как дети выходили, типа прогрева - 11 литров, наездил около 100 км

 

там где кончаются фонари в область за ними 1 камера стационарная и 1 на большой АЗС нефть магистраль на крыше авто
и так до бетонки, что дальше хз.

 

В часы пик не езжу. Уже нет необходимости.

Для масла по городу, с осени по весну, - конечно. Потому и межсервисный выходит не 15/30ткм, а 8-9.

 

У меня по городу расход выше 7.2 не поднимался...далеко еще не ездил и мне саму интересно какой расход покажет авто.....вероятно что-то примерно в районе 5.2, а может быть и меньше.
Как там народ?
Тоже в масках ходит?

 

Фигасе 30i жрёт

 

Не переживай, 30D при прочих равных жрёт немногим меньше.

 

Да главное, что он не просто жрет меньше. Он при этом ещё и едет лучше

 

Мне то это не рассказывай, переживать точно стоит за 30i, жертва маркетологов

 

А кто ж тогда на него позарился, кабы он ещё и ехал хуже? А так, маркетологи постарались, сняли с него лишние полсекунды до сотни, и теперь, глядишь, у дизельфилов ещё один козырёк появился. И жрёт меньше, и едет лучше - не авто, а конфетка - и бесконечный бег по кругу.

 

При скоростях 80-110 разница в расходе бенза и дизеля действительно минимальна. Это самый оптимальный режим. А вот на с ростом скорости бенз начнёт хавать все больше и больше. К 170 у бенза расход подойдёт литра к 16-17, у дизеля только 11-12

Тоже самое и в городе. Если город свободен и драйвер не топит а просто нормально ездит, разница будет, но как ты и сказал, пару литров. А вот если реальные засадные пробки или плотно дерганный трафик, опять же разница сразу начнёт рости

Так что ты на 140 средней попробуй и расскажи плс

 

"И жрет меньше и едет лучше" (с) - ведь факт? Сами же признаете. Так в чем же маркетологи обманули владельцев дизеля?
Ах да, стоит дороже. Ну так это естественно. Лучший по потребительским свойствам и более ликвидный продукт и должен стоить дороже. В российской поставке он ещё и оснащен в предлагаемом пакете лучше (что немало добавляет к разнице в цене, кстати). Так что же может так бесить владельца бензинки? Чего же он так убивается о "страданиях" владельцев дизеля от вонючести, вибраций и разводов маркетологов? И почему люди в гораздо бОльшем количестве, при покупке БМВ даже в старших моделях, упорно переплачивают за "вонючку"? Может просто потому, что у них хватает денег на лучшее из предлагаемого? Может это и дает ответ на предыдущие вопросы ?