демпфер коленвала! осторожно!

Поэтому думаю что мы говорим о разных вещах!
Ну не от ремня этот звук,как бы не хотелось что б это было так!
Было мнение где то выше,что это связано с кондеем,но прям подтверждений этому не услышал,так что катаюсь не парюсь,так как после 2-3 км пути звук пропадает.

 

В любом случае , это очень простой способ проверки ,чтобы отмести ремень, а по ссылке согласись ,никогда на ремень не подумаешь.

 

Согласен.

 

Вам сюда http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...inal-i-sehkonomil-na-ehtom-kak-sdelat.871691/
Первое сообщение, что касаемо диагностики демпфера на N47 и шкива ГУР N47, если конечно есть ГУР

 

Спасибо за наводку. Мой старый ремень был равномерно, но сильно изношен. Внимательно всё посмотрел, подергал, покрутил перед установкой нового ремня. Ничего криминального не нашел. Пока так поезжу. Ближе к весне посмотрю туда еще разок.

 

Да не вопрос...я отправила-бы. НО это бесполезная трата времени))

 

Приехал Corteco, ехал 25000 км ...
Резина как новая, но отклеилась от ступицы.
Взял BGA за 6000 руб.

120d N47

 

Уважаемые трактористы! подскажите, столкнулся со стуком в двигателе на х5 e70 3.0sd m57.
Звук напоминает чем-то форсунки или стук клапанов, но только громче и звук учащается при увеличении оборотов, форсы снимал ставил на стенд, три реставрировали, щас по коррекции в идеале дают, а звук остался, говорят, поршень подогретый, но стук не становиться громче при повышении оборотов, он просто как бы ускоряется и растворяется на 2,5-3 тысяча. Тах тах тах отчетливо слышно именно у правой арки переднего колеса! Может ли с таким стуком умирать демпфер коленвала, у кого то был похожий стучок на дизеле???
Вот видео:

 

Это у вас что летняя резина на е70?

 

Да! У нас в Крыму зимой снег редкость)) Это впервые за городом в деревне припорошило))

 

Не услышал ничего криминального! Может со слухом что-то !

 

Всем привет! Мучаюсь с bmw 320d e46 touring 2003 акпп, порвался шкив коленвала, запахло резиной, затем засвистело, собственным ходом доехал до "мастеров", шкив болтался во все стороны, слетел малый ремень, резина треснула по всей окружности. В двух проверенных магазинах первым делом предложили SNR, если не ошибаюсь dpf350.07, с новым болтом в комплекте, сказали что нормальный, проблем не будет, очень спешил не стал разбираться и взял, также взял только малый ремень, ремень генератора по словам "мастеров" был хороший. После установки сразу же, на холостых оборотах, на передачах D, R, меньше на P, на N отсутствовал, появился очень заметный посторонний звук (стук, вибрация, на слух пластмассовый или резиновый), не постоянный, пропадающий, поэтому очень заметный, без ремней звука не было, нагрузка на генератор влияет не особо заметно. Далее были заменены подушки двигателя и акпп(все lemforder), результат был очень положительный, вибрации стало в разы меньше, но те самые звуки не устранились, хоть и стали чуть менее заметными. Затем "мастера" приговорили натяжитель ремня генератора, якобы был люфт, заменили обе части натяжителя(INA), звуки остались, стали еще чуть менее заметны. Затем капнув масла на ремень генератора, этот звук полностью пропадал, "мастера" наконец то приговорили старый ремень, было решено взять ремень на сантиметр длиннее gates 6pk2090, посторонний звук стал почти не заметным, уже не напрягающим, терпимым, но тем не менее он остался, в итоге консилиум "мастеров" постановил что всему виной не правильный шкив SNR, не достаточно гасит колебания. Сам лично, с самого начала, думал на шкив, хотел менять на corteco, но отговаривали, мол что шкив работает как надо. Как думаете проблема действительно в шкиве? Стоит ли пока не напрягает поездить на этом SNR, какие могут быть последствия?

 

Я когда купил свою е 60 м47,у меня то же были шумы и вибрация от шкива хотя на вид был как новый.Если плеснуть водички на него все шумы сразу пропадали, но буквально на 30-40 секунд. За тем я поставил обгонную муфту на генератор и вибрации стали практически не заметны.Но полностью они пропали когда я заменил шкив коленвала на кортеко,хотя было видно что прежний шкив был свежий(контитех), даже галограмма с обратной стороны не отклеилась.В общем обгонка плюс Кортеко дадут очень хороший эффект!

 

Мне говорили про обгонную муфту как на e60, но на e46 по каталогу она не предусмотрена, только если подбирать, но вся суть в том, что все началось с замены шкива, на старом шкиве и близко не было никаких посторонних звуков, 3 года, 70к км, 95% из них по городу накатал и неизвестно еще сколько до меня, все отлично было, пока не порвался. Недели через 2, попробую, поставлю corteco, отпишусь, уверен что дело в шкиве.

 

Проблема решена, поставили corteco шкив 80000374 + болт 8001267 и ремень генератора skf 6pk2080, все стало идеально, никаких посторонних звуков. Последние дни на snr было стремно ездить, с каждым км становилось все громче, вместе со стуком, вибрацией началось звонкое дребезжание, сняли выглядел как новый, 500 км простоял. Не понятно почему так, визуально конструкция такая же, косяков никаких не видно было, резина отлита аккуратнее чем в corteco и контора вроде бы не последняя, а на деле такое г...

 

Значит не то, не правильно отбалансирован и т.д.

 

У меня точно так же щелкала обгонная муфта генератора. Изловчился пшикнуть внутрь муфты силиконовой смазки при снятом ремне и все прошло. Двигатель N47D20C 2010 года. Кстати для статистики: обгонная муфта стоит с постройки.

 

Друзья. всем спасибо.

 

так, собрался ставить обгонку на генератор и вообще запутался, какую?
Ina 535020210 или Ina 535012710
вот их размеры - http://www.bmwclub.ru/index.php?gallery/albums/gena.38414/
ЗЫ мотор м57ту

 

Так терли же 9 страниц назад

 

Романычь у тебя 710-я? у Вагонки походу тоже, а вот человек с форума нашего, на е60 м57 поставил 210-ю и грит она лучше по размерам подходит без всяких шайб
поэтому и спрашиваю

 

530 m57n2 2008, Генератор 170А - поставил 535 0202 10. Без шайб.
Пробег уже 20.000 на нем.

 

во +1
ща сравнил по ЕТКА два шкива генератора на м57ту, его номер 12317789982, диаметр 58,8мм и на е60 M57N2, его номер (барабанная дробь) 12317789982, диаметр 58,8мм
так что ставить буду 535020210

 

Да, в ЕТКе по вину именно этот выдает

 

спасибо что поделился
радует что ставится без шайб

 

Может кто нибудь уже поставил демпфер старого образца на е70 3.0d? Как там с ремнями дела обстоят?

 

Кто хотел тот уже может и поставил, а кто вон обгонную муфту второй год ставит!

 

эй
я ж говорил, когда буду гену снимать, тогда и поставлю, вот скоро буду снимать

 

Дык я тоже смотрю на этот демпфер и думаю, стоит заморачиваться с подгонкой ремней или плюнуть и купить нужный, пол года уже думаю)), смотрю тема поднялась вдруг кто надумал ранее)

 

Такой вариант никто не пробовал?Не пойму это демпфер или цельнолитой шкив, комплекте идет обгонная муфта.Цена гуманная,правда не знаю что это за производитель IJS GROUP 17-1081KIT A.Вроде как на М57 должен вставать.