демпфер коленвала! осторожно!

Всё точно - у меня муфта тоже упёрлась в шайбу и до конца резьбы на валу ещё было расстояние Для этого специально разбирался генератор, извлекался его якорь и производились необходимые замеры. Возможно что генераторы на F01 и E71 немного отличаются

 

Может и отличаются, у меня шкив стоял вместе как бы с шайбой, отлитой заодно со шкивом. А муфта была практически плоской на стороне подшипника, поэтому мне без шайбы было никак

 

Тогда пардон, мне подбирали шайбу

 

Ставили обгонную муфту? Если да, поделитесь номером.
У меня генератор 180A 112317808074 шкив 12317808026.

 

Выше смотрите писал номера и перед этим пару страниц назад ещё один хороший человек писал

 

Смотрел по этим номерам, нашел в инете, что это для генератора с другим номером и меньшими амперами(номер шкива там тоже другой).

 

Муфту вместо шкива никогда ту что надо не поставите, для моего генератора её не существует в природе, ставится методом подбора, мне подошла с туарега 3.2фси по совету человека с этой темы, он её то и подобрал

 

Для Вашего генератора вышеуказанная муфта гарантированно подходит, только шайбу под неё нужно подобрать либо изготовить

 

откройте заливную крышку на работающем моторе. Если услышите сильный стук, не пугайтесь.
Посадите кого-нить в машину и пусть нажимает на тормоз на работающем моторе.
Если звук будет меняться, то это вакумник так работает

 

Кому интересна разница в конструкции демпфера M57N\N2 "нового" образца (кортеко 80001103) то вот:

 

На днях оторвался демпфер коленвала, просто упал на защиту мотора))
Бмв Х5 e70 N57
Взял Кортеко 80001419
На резиновой части были спилены оригинальные номера и надпись бмв
Тот же оригинал в общем, цена 22к с доставкой домой, ценник не дешевый(( по сравнению с моей 330д М57

 

Фото разорванного демпфера

 

обгонка встала как родная

 

Ну вот и хорошо! Как себя гена чувствовал?

 

щеток оставалось менее 1мм, так что вовремя новые воткнул
зарядка стала немного бодрее
а так живее всех живых
пробег 200

 

Вобщем про обгонку
У кого снят дроссель обязательно ставить, мотор теперь глушиться очень мягко, без рывка
Сам наблюдал как обгонка несколько раз подряд срабатывает при глушении

 

БМВ 320d е90, N47d20c, поменял демпфер на Кортеко, поставил обгонную муфту Валео, разницы особой не почувствовал) как глох мотор мягко, так и продолжает. 150 тысяч отходил родной демпфер, пошли трещины-поэтому решил не тянуть.

 

А как вам такое?)))

Поставил и забыл!!!!

 

а это шо? а как это?

 

Шо то отверстий от балансировки не вижу.Колбасить его будет похоже.

 

Французы делают, может уже не делают))
В природе было точно!
http://www.molauto.ro/3168246-fulie-curea-arbore-cotit-mga-dp221a.html

 

И все, что висит на ремне быстренько разнесло

 

Не факт!

 

Пробуйте

 

Уже, даже в этой теме писал( 3 тыс проехал на цельнометаллическом), но так как токарь нарезал неправильный клин(ремень посвистывал), переделал на шкив от м57(дорест который) с изменением длин ремней- уже 53 тыс проехал на нём: полёт нормальный!

 

З ткм не показатель, конечно, но удачи Вам. На самом деле интересно, сколько раз придется поменять ремень и навесное (не дай Бог) на пробеге 120 тыс (столько обычно работает оригинальный пакет). Демпфер там не зря стоит.

ЗЫ: Не дочитал сообщение. 53 ткм - это результат уже...

 

Читал, не дочитал, дочитал. Один фиг - не угадал все буквы )))
53 ткм - на демпфере. От дореста.

 

Тут кто-то в теме уже предлагал бесплатно взять у него шкив, попробовать. С возвратом. Для других желающих. Ибо сам уже попробовал.

 

Салют трактористам!
На м57/tu2 какой демпфер посоветуете?
На м47 оригинал ставил и даже не парился рест/дорест, а тут озадачился, прочитав тему...

 

А чего озадачиваться? Если ценник не парит, оригинал и ставь.