демпфер коленвала! осторожно!

Адрес 3го в ЛС!)

 

На Дубровке.. ))

 

Ходят еще?

 

да.не каких проблем.вообще не вижу смысл переплачивать

 

Нравится мне это сообщение

 

Вот думаю, может BGA это огонь реально?
https://www.instagram.com/p/B40QMzyFcpR/?igshid=118gynnzmhpa

 

Привет. Ответ - забить и ездить. Мой Corteco прошел уже 75тыщ и всю дорогу рокочет. Ни на что не влияет, я сначала тоже парился, тоже подшипник кондиционера менял, но это все именно демпфер. Развалится, купишь другой или этот заваришь)

 

Вот именно, делов то.
Отличный совет!!! В шапку темы надо.

кстати, где электрод по резине купить?

 

Есть же силиконовый герметик им и залить‍♂️

 

Жидкая сварка? Хм, тоже вариант

 

Жидкие гвозди.
Сварка другая немного , не такая эластичная.
Хотя...... Ты же сам заваренный шкифф показывал .
Или я путаю ?

 

Не помню показывал или нет, но упоминал точно, так что не путаешь. Только шкиф там малость другой.

 

Этот точно так же можно заварить, если очень хочется. Стёб дело хорошее, но бестолковое, сродни спаму. На езду звук от демпфера никак не влияет, не нравится, купи оригинал, потом ещё и ещё, пока не попадется тот, что не тарахтит. Я забил, ну иногда разговаривает на холостых да и хрен с ним. Работу работает и ладно. Никаких трещин пока нет

 

Такая же херня кстати, демпфер кортеко, с новья трещит пластиковым звуком. Трещит не всегда, по настроению. Долго гадал что за звук, пока не начал скидывать ремни. Без ремней тоже трещал, скинул демпфер и вауля, тишина. Забил)

 

У меня стоит гейтс, уже 15000 прошёл, упругий и тихий. Резина жирнее чем на моем оригинале 2010 года, с пробегом 202000 без разрывов и трещин, но отвёрткой зазор открывается в два раза шире. Поменял начитавшись страшилок в этой теме. М57.

 

Правильно сделал.
Когда один из смельчаков встанет без помпы и гены в -30 среди степи , ему перестанет нравиться пластиковый разговор.
И совсем не жалко будет.

 

А что именно заварить, пальчиком не покажешь? На демпфере м57х?

 

А зачем -30 и степь? По мне достаточно с семьёй, километрах в 200-300 от дома. Что бы в ожидании эвакуатора, детишкам рассказывал об экономии.

 

Я кровожадный.....
Но детей люблю.
С женой пусть стоят.
В степи.
ОНА ему всё об экономии вобьёт.

 

Как бы там ни было, мысль о сварке на даёт мне покоя....

 

А Луну случайно в окно тебе не видать ?

 

Граждане, вы чё такие кровожадные, не пойму. Рокочущий звук от нового демпфера - стандартная история, никто при луне в минус 30 не стоит и не сломался. Просто включите голову, зачем эти крайности. Я за ним наблюдаю, трещин и намеков на умирание за 75 тыщ км нет, а значит никакой трагедии не случится. Эта херня очень предсказуемая, просто надо наблюдать. В дальние поездки беру инструмент и свой старый родной оригинальный демпфер, который тоже зачем-то поменял, начитавшись страшилок.
P.S. Я этот немецкий УАЗик знаю вдоль и поперек, не надо думать, что на дровах езжу. Практически в любом Е83 уважаемых форумчан в "идеальном состоянии" я найду необходимого ремонта на 200тыщ.р. минимум

 

Аа, ну так бы сразу и сказал.

Всё по поводу заварить можно уточнить? Сплю плохо...

 

Парень , да за ради бога.
Это абсолютно твой ишак.
Пользуйся им , как тебе угодно.

Рокочущий звук от нового --- вот это очень новое.
Я всегда считал шкифф безмолвным.
Свеженький хай-тек у тебя , видимо.

 

Без ремней шанс отрыва демпфера увеличивается. Его внешнюю часть ничто не останавливает от кручения по инерции при глушении.

 

Тис практически никто не читает)

 

Ну так без ремней тис не рекомендует. А вообще, после дербана дохлого демпфера, я был очень удивлен тем, что внешняя часть практически ничего не весит, а вот часть, которая непосредственно прикручивается к коленвалу офигенно тяжёлая. Поэтому не думаю, что без ремней его прям быстро оторвёт, инерция там крошечная при такой массе.

 

Проехал с обваренным уже 7т. Тишина, обгонка стоит при этом. Думал будет временная мера, но судя по качеству ныняшних запчастей оставлю так.

 

Повторюсь. А есть уважаемые владельцы N47 с обгонкой, у которых не было никаких вопросов после установления оной по истечении приличного пробега?

 

А балансировку как делали?