демпфер коленвала! осторожно!

А зачем?

 

А что не так?

 

Пару человек писали, что после установки обгонки на N47 у них были проблемы с ГУР. После снятия - исчезали.
Если не ошибаюсь в виде подёргиваний руля и т.п.

 

Были проблемы.
И на М57 тоже.
И тоже с ГУР.
Обгонка снята.

 

Я встречал такое и без танцев с обгонкой.
Поменял сайлентблоки, и стали предъявлять, что руль рывками.
На N47, и не только на них, проблемные шкивы ГУР. Стачиваются. Меняешь чёрный заводской на новый серебристый, и очень надолго проблема уходит.

 

Отлично! Возвращаемся к первому вопросу

 

Зачем это тебе? Ты шо, умнее конструкторов БНВ?

 

Вот щас обидно было.

 

Опыт сын ошибок трудных! Смысл переливать из пустого в порожнее: поставь и будет тебе эксперимент, потом доклад напишешь, почитаем, кто-то закидает тухлыми помидорами (ну как всегда) и разойдемся(каждый со своим мнением), но у тебя будет опыт!!!

 

Заменил ремень и ролики,
выезжая из сервиса, вздохнул, что посторонний звук пропал -
сегодня понял, что только изменилась тональность.. )
хотя, может это только другой тембр.. ))

 

‍♂️ это уже слишком.

 

Не, не буду
Ps: N47, поставил Кортеко 3 года назад, проехал 70 тыс. км.
Видимых повреждений снаружи нет. С учётом инстаграмма уважаемого форумчанина из Калининграда - морально готовлюсь.

 

Вот и выходит: каждый ищет дурака, который поставит опыты и с пеной у рта будет доказывать что так лучше! Тем кто просит я ставлю, с вашим мотором дела не имел, опыта нет! Доказывать что с ней лучше не буду, это как с маслом!

 

На фото не конечный этап, аргоном по кругу обварили, шов ровный и всё.

 

Какое отношение имеет балансировка к «ровному шву»?
У меня на поджопном авто, сзади колёса квадратные. Не бьёт, вибрации нет. Но я знаю к чему это приведёт. Но подшипник там до 10 евро стоит...

 

СтоИт или стОит?

 

По-моему очевидно, что сзади в колесе подшипник стоИт, который стOит в районе 10€.
Это очень важно в свете этой темы?

 

Это шутка йумора такая.

 

Это проекция походу

 

Тебе лишь бы по шутить, а вообще до заварки шкив отбалнсирован и ровный шов не даст разбалансировки. Уж точно будет лучше чем матня на этой жидкой резине. Каждый сам решает как поступить, сейчас даже из Германии не факт что оригинал нормальный будет.

 

А это как раз не шутка была. Совсем
Каждый сам делает свой выбор. Если бы у меня был такой говняцкий шкив, я бы сделай другой, свой выбор.

 

Какой?

 

Другой шкив. Не говняцкий по конструкции

 

Заменил сальник на редуктор. При замене механик самозанятый из гаражей сказал что нужно менять цепь двигателя, говорит брякает. Я послушал
Не чего не услышал. Ну думаю пробег больше 240 тыс нужно менять! Заехал в м сервис за день заменили. Спросил как состояние цепей? Говорят зачем менял все в отличном состояние!
При замене они вытаскивает двигатель. Посоветовали заменить демфер и ролики. Завтра ещё напишут что рекомендуют заменить.
Какой фирмы лучше купить демфер и ролики? Оригинал не предлагать. Спасибо.

 

Может кому интересно . Подобрал комплект на замену демпфера , роликов ,ремня .
1' E81
1' E82
1' E87 LCI
1' E88
3' E90
3' E90 LCI
3' E91
3' E91 LCI
3' E92
3' E93
5' E60 LCI
5' E61 LCI
X3 E83 LCI

Можно купить оригинал комплект .
11 28 2 339 110
В комплект входит:
11 23 7 823 191 Демпфер крутильных колебаний 1 шт.
11 23 8 651 643 Винт ISA M10 X 65 4 шт.
11 28 7 800 334 механический натяжитель ремня 1 шт.
11 28 7 800 562 Обводной ролик 1 шт.
11 28 7 811 798 Винт ISA M10X100 1 шт.
11 28 8 574 958 Клиновой рифленый ремень 6 DPK X 1817 1 шт.

 

Я это сделал 5 лет назад...
https://www.bmwclub.ru/threads/kupil-dempfer-original-i-sehkonomil-na-ehtom-kak-sdelat.871691/

 

Да лан?! человек зря старался?!

 

Просто старался.
Новое -- забытое старое.

 

Иногда полезно начать с чистого листа. Вот так вот оп, и ничего как будто не было. И снова не паханное поле для самодеятельности.

 

Наверное полезно.
Но это философия ....... и тема про масло.