демпфер коленвала! осторожно!

Я долго не тяну, списался, до нового года заняты по уши, там очередь

 

М57
Пс склероз после ковида - массовое явление, иногда не могу сказать что-нибудь - забыл слово вроде «штангенциркуль» , мычишь, на полуслове завис, плюешь и говоришь «ну вы поняли» . Это достало.

 

Что ответить на вопросы, нужны уточнения.
Хорошо, речь про M57TU2. В каком кузове, ещё раз спрошу.
От какого кузова, мотора 4ц демпфер визуально похож, на который есть ремкомплект?

Главное не забыть слово флюгенгехаймен!
Хм... Или главное его не вспомнить...

 

Тоже у себя заметил такую хрень

 

Это возрастное , мужчины.
Болезни тут ни при чём.
С годами усыхает .....

 

Екузов двухременной, как я понял
f кузов есть 6 ручьев есть 7 ручьев

 

Я с тобой с ума сойду.
На F кузовах не было М моторов.
Какая машина и мотор у тебя? Если кузов Е и мотор М, зачем тебе демпфер от F кузова и N мотора?

 

Отходил 240 тысяч. Заклинила помпа, ремень порвался и намотало на шкив. Попало между утяжелителем и непосредственно шкивом, вытащить не смог. Поэтому он стал восьмерить

 

Веришь, второй раз опечатался!
И тебе не болеть!

 

У нас Андрюх какая-то эпидемия, многие жалуются на "мозги как в тумане"

 

Не поверишь, у одного тут от похожей темы ещё и колено лопнуло, стал менять шкив а кусок колена отвалился

 

И молодёжь тоже ??
Или только ближе к пожилым ??

 

Да ребенку 16, тоже ощутила подобное! Правда что-то типа коклюша перенесли недавно

 

35 это старый уже не молодёжь?

 

По мне 35 ещё совсем молоденький.

 

То то и оно

 

Тогда хуже.
Может методику какую пробовать для повышения активности ??
Хотя бы трёхзначные не лениться в уме складывать -- вычитать

 

Я джаву начал изучать
Если нейроны не качать - массу не набрать

 

Как-то да !
Того же мнения
Но мне в языках , к примеру , делать нечего , ибо почти ежедневно эта качалка должна работать.
А идея отличная.
Так же от ТНТ напрочь отказаться .
Там , где смех за кадром -- разумному человеку нельзя .

 

А я технический анализ, главное башкой не поехать теперь

 

Эх жаль какая, не будешь то есть... Не увидим мы труп полиуретановый. Ну ладно...

 

Сваг 240000 отбегал?

 

И еще бы побегал, если б не намотало остатки ремня

 

Я тоже сваг заказывал, очень хотелось проверить, что за фрукт, но пока его десять дней везли из Москвы, со психу нашёл оригинальный в наличии

 

Коллеги, подскажите - на N47 прилег демпфер пробег 148к, слетел ремень (целый), заказал кортеко, завтра привезут.
У меня есть три вопроса:
1. Как отличить подделку кортеко?
2. Возможно ли доехать до сервиса 500 метров/3 минуты без ремней, соответственно без помпы? Каков риск перегреть двигатель и сломать что-то еще?
3. Стоит ли менять сальник передний и стоит ли менять ремень, если ему менее полугода (абсолютно целый)

 

Доехать можно, сильно не газуя он и не нагреется , сальник если не течёт не стоит и трогать, ремень осмотри и ролики все!

 

Что-то где-то в памяти сидит, что если отключить климат перед остановкой мотора, то и при остановке мотора и при очередном запуске нагрузка на демпфер будет меньше.
Это правда или я себе придумал?

 

Теоретически верно.
Нет компрессора --> нагрузка меньше.
При запуске двигателя компрессор подключается не сразу.
Дополнительный вопрос.
Нахера осенью компрессор ??
Жаркое бабье лето ??

 

На всех предыдущих машинах после покупки я тыкал кнопку компрессора и забывал про нее до продажи. С наступлением осени/зимы он просто переставал запускаться по температуре/давлению. Зимой, въезжая в теплый паркинг он запускался и прогонял хладоген и масло по системе, смазывая все что нужно. Читал такие рекомендации, что компрессор надо хотя бы раз в месяц запускать.

Но тут - демпфер. )))) Может не будет лишним вручную выключить перед остановкой двигателя и включить после запуска? Не каждый раз конечно. )))

P.S. сейчас выключен)))

Да вот это тоже думаю что так и смысла нет выключать.

 

У меня с точностью до наоборот.
ВКлючается это хозяйство только в жаркую погоду.
Ну и , как ты упомянул , раз в месяц 5 минут для прахфилактики.