демпфер коленвала! осторожно!

У меня на М57 подшипники генератора запели на 315000км. Как то с трудом верится, что с муфтой они дольше прожили бы.

 

Реле регулятор дольше живёт и щёточный узел.

 

Не понял, имеется ввиду, что с муфтой щеточный узел дольше живёт

 

Впятеро дольше.
И щётки не изнашиваются совсем
Если без обгонки 200 , то с ней мильён километров.
А реле начинает ночью аккум заряжать и иногда канистру кладёт в багажник

 

Да дольше конечно

 

Вот фото Кортеко,на котором написана принадлежность.Что за хня?На одних пишут,на других нет.. Непонятно.Мб паль/непаль?

 

Первый раз вижу кортеко с таким нарисованным штампом.

 

Странно как то покрашена лицевая поверхность с наплывом на резиновую часть.

 

Подскажите кто знает это паль? Продают под видо corteco 80001419 на Авито.

 

Вроде оригинал

 

Оригинал BMW? Или corteco оригинал?) на сколько я понимаю на corteco номер детали BMW должен быть спилен

 

Сортеко, давно уже не спиливает

 

У меня на пробеге 310 ткм демфер отвалился))

 

У меня на 120.
Родная орига завода.

 

Обгонка есть

 

Всех приветствую.
Перед дальней поездкой интересно стало как поживает у меня демпфер.
Подскажите, это же не критичные трещинки?
Или менять?
M57tu2 демпфер corteco прошёл 120к.

 

Может провернуть скоро

 

На предыдущем были трещины вот тут.
По ним и провернуло

 

Вы хотите, чтоб мы погадали и вас уверили, что не провернет?
Трещины есть - меняем.
Тем более в такую жару и на дальняк повышенная нагрузка при постоянно молотящем компрессоре кондиционера.

 

Нет, я надеялся, что скажете, что это ерунда, которая на скорость не влияет и с такими трещинками он ещё 100к отходит .
Ну что ж, меняем, значит меняем.

 

Возьми с собой запасной, мне помогло)
Свозил с собой, а когда вернулся домой он как по приказу провернулся)

 

Вот назло вам, вернусь из отпуска, поставлю старый и засеку через сколько тыщ он развалится ).
Шутка.

 

я с такими микротрещинками тоже езжу). но в багажнике лежит новый.

 

Сразу отца вспомнил: генератор,стартер, краны гидравлики и прочий мусор с собой возил на зилу

 

и я вожу еще много чего). на М4 Дон стоял уже разок, когда ремень разлетелся навесной на N47. теперь вожу с собой)

 

Как тогда решил вопрос?

 

эвакуатор до шахт 10км. ничего не подходило от дальнобоев стоящих рядом.
а там на сервссе накинули 1 подходящий ремень короче, без кондера ехать пришлось.
дополз до богучара и помпа кончилась)
там и помпу и норм ремень заказал и сам накинул все это правда 2 дня тусить пришлось.

 

Неприятно. Помпа от нештатного ремня или время пришло?

 

хз что оказалось первопричиной.
я менял до поездки тысяч за 5 ремень и поставил стеллокс т.е. он был в наличии на сервисе.. и дубасил уже обратно домой после отдыха как бац пропала зарядка и выскочили окна предуперждающие об этом.
вышел и открыл подкапотку и смотрю ремень слетел. но сам ремень вроде целый. но корд сбоку вылезли нитки-и он ест-но провис.
короче ремню протерло боковину и штуки 3-4 нитки корда из 7-8 вылезли из оболочки ремня.
кордовые нитки с ремня намотались на помпу сильно. и когда в шахтах мне накидывали ремень мастер сказал помпа люфтит. но я принял решение тянуть домой. но не дотянул километров 400)
так что возите ремень запасной на N47 сериях моторов)

 

У меня еще оригинальный 14летний в хорошем состоянии лежит с обводным роликом под боковой заглушкой