демпфер коленвала! осторожно!

Очень полезная информация.
«Слышал что есть, но ничего не знаю. Но вдруг кому интересно»

 

Не хотите ли попробовать и рассказать о полученном опыте?

 

А мне и не интересно. Просто что человек этим хотел сказать? То что он слышал что такие бывают? Ну круто, чо
Мне кажецо, что если кому то и интересно, то в первую очередь это качество, которое можно определить только опытным путем. А вот тут как раз ваше предложение в силе. Есть такое желание? У меня нет ни времени ни лишних денег ни желания на такие эксперименты.

 

не достаточно понятно выразился - есть в наличии эти шкивы (заказанные на меня), раньше их все (якобы) разобрали и было не купить. Мои приоритеты сместились, вот может кому интересно их забрать

 

Это то о чем я говорю. Эластичность может достигаться мягкостью резины, а если резина задубела, то трещинами.

 

Как измерял, интересно.

 

Я его обклеил метками до установки и лазерным датчиком положения вала.

 

Офигеть ты Эйнштейн!
/восторженно/

 

Просто работа такая

 

Интересует для М57.

 

Приговорили на 162 ткм на N57. Все бы ничего, но за 2 месяца до продажи.... Кому то достанется с новым демпфером, роликами, ремнем и чиняным геной до кучи....

 

Ну все, это полный капец .
Кому то достанется развалюха, в которой надо будет починить все сломанное на жалкие $1000-$1500 меньше.
Целых 5% цены, огромные деньги!
Неясно, что мешает продать дровишки на эту жалкую 1 тыс $ дороже, если это так сильно коробит ...

 

Хорошо как триггернуло то.... Интересно, почему? Хотя нет, не интересно.

 

Мне Corteco хватило на 4,5 года и 56 тыс. км пробега.

 

Ну если уж писать такое, то хотя бы начать с того какой мотор и какого Кортеко хватило на столько?

 

N47
Corteco 8000 0936

Заказал такой же. Помечу себе, что через 45 тысяч надо на него глянуть.

 

У меня такой же и пробег примерно +/-, а что с вашим стало? Фото есть? Запиленный или просто Кортеко? У меня последний.

 

Несколько страниц назад(а конкретно 197стр), упоминалось что есть «плохой» и «хороший» Кортеко, с номерами. Может стоит полистать и посмотреть?

 

Вот мой прям счас, пробег примерно 50.

 

Вроде как просматривается отслонение, но вот фото 2 года назад.

 

Мне кажется, что за два года ничего не изменилось...

 

У меня до обрыва демпфер(конти) был, как новый на вид и что не удивительно, ведь он был относительно свежий по возрасту, но пробега на нём было 115. В один прекрасный летний день заводил авто с включённым кондеем и шкив провернуло запахло резиной палёной…

 

шит хаппенз. но это не повод менять демфер раз в год или раз в 50 тыщ без признаков его износа, типа по регламенту... ну мне так кажется... кстати, имха кондей включается после завода авто, то есть завести авто с включенным кондеем нельзя.

 

Это к тому, что кондей лучше врубать на хорошем ходу или дать оборотов. Шкив да менять, когда накрылся раньше смысла нет

 

обычно на климате кондей включен всегда... мало кто выключает эту кнопку... еще мне кажется, что после заводки генератор пашет на полную... зимой фен греет электрический от гены + зарядка на полную пашет после пуска... и это не отключить...

 

С реле регулятора напряжения на гене зимой фишку скидывают, но я так не делал никогда. У меня кондей наоборот выключен всегда, пользуюсь пару раз в год по случаю.

 

если скинуть, я правда не понял зачем, то авто, небось, новогоднюю елку зажжет на приборке...

 

Ну как зачем, чтобы напряжение не «скакало». Вроде нет не зажигает.

 

мне, кстати, нравится как работает электричество на бнв. Я в прошлом году только заменил аккум 2009 года. Это при постоянных коротких поездках - 4 км до офиса каждый рабочий день, зимой и летом. Ни разу за 15 лет аккум не снимал и не подзаряжал... а он работал... и фен дует...

 

Это тебе, брат, повезло