демпфер коленвала! осторожно!

В общем сальник тоже заказал, раз уж TIS рекомендует, 500 руб не те деньги))

Номер 11 11 7 802 665, я заказал Corteco 19035978B

 

Все же интересно, менял кто этот сальник или нет?

 

Я поменяю и отпишусь

 

да, очень интересно. сам заказываю, но вот думаю, получится ли его запрессовать. по тису там спецприспособы (само собой).

 

интересно, сложно ли такой сальник установить, на сервисе справятся, не официальном, без спецприспособлений установят

 

конструкция стандартная - выковырят и запрессуют новый

 

Вообще большой вопрос надо ли его менять... позавчера менял этот демпфер, за ним сальник, демпфер правда тоже был на вид достаточно свежим, а сальник так вообще по виду новый, без каких либо маслянных подтеков и т.д.... вопрос зачем его менять при таких раскладах? Он быть может еще 10 лет прокатается, а вот что новое купишь - это не меньшая лотерея, чем если оставишь то что есть но в хорошем состоянии.

 

Если он не потеет даже, то замена может стать себе дороже, с таким подходом можно и двигатель на новый поменять. Я понимаю задний сальник поменять когда коробку снимаешь, а передний поменять особого труда не составляет.

 

Подпишусь

 

Я уже сомневаюсь в целесообразности его замены, хоть и TIS говорит об обратном.

Вывернуть болты (1).
Снять демпфер крутильных колебаний.
Момент затяжки 11 23 2 .AZ.
При установке:
Заменить болты.
Заменить передний сальник.
Болты затягивать в перекрестном порядке.

При наличии спец инструмента можно и поменять, а так думаю не буду трогать...

 

В принципе если он потечет его поменять не так сложно, реально там ни двигатель ни чего еще адский сложного или тяжелого снимать не нужно... надо просто на вид посмотреть....

 

Разумеется лучше.
Потому что, конкретный пример, механические натяжители ремней INA со значком бмв работают чётко, а просто INA 90% скрипят.

 

Вот и потечёт ваш кортеко, и на демпфере ещё проточку со временем сделает.
Потому как оригинальные сальники давно уже идут безпружинные.
Я даже на свой М50 поставил оригинал по этой причине, и ступицу сальника заодно поменял, без рисок потому что от говенных сальников, чтобы сальник новый не потёк из-за этой проточки на старой ступице. Не встречал ни одного неоригинального сальника (на бмв) без пружины. На мерсе встречал. Три раза коробку снимали (сначала сальник пружинный, потом неоригинал без пружины), потому что течь начинало сразу же ручьём. Пока не поставили оригинальный сальник.

 

Они, немцы, перестраховываются.
Если сальник не тёк, и если его не уничтожить кривыми руками при замене демпфера, то и не потечёт.

 

Расстроил ты меня, я как раз его купил, но не менял еще! Хотя у меня на натяжителе INA явно что-то спилено, может там значек бмв был? вечером фото сделаю

 

Не буду менять, пусть лежит запасной

 

Кто знает, тут случайно значек бмв не затерт?

 

Скорее затёрт, чем нет))
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=87D08EC4&flag=385893488

 

Надеюсь тогда скрипеть не будет

 

То, что спилили логотип бмв - это может значить и то, что эта хрень не прошла стандарты в отборочном цехе заказчика - бмв))
Я этого не утверждаю. Но зачем-то же они спилили этот логотип))

 

А это и так все знают, что весь брак идет в розничную сеть.

 

Кто это все?
Есть факты?

 

Да ставь! Серьёзно. На тракторе всё равно из-за тарахтения ты этот скрип не услышишь. Это на бензинках слышно. А на дизеле - к общему тарахтению ещё что-то добавится, фигня какая ))))

 

Ну конечно, INA будет брак в ритейл пускать! Это не та контора...
А спилили, что бы продать по сниженной стоимости. Им дешевле спилить лого, чем отключать на станке. Или запас залежался на складе и его отдают с дисконтом. ИМХО

 

Ага, а чего тогда эти оригинальные запчасти со спиленными номерами, не ходят столько, сколько оригинальные.

 

потому что вы (мн.ч.) про это сказки рассказываете

 

))))))))))))))))

 

Я уже с амортами потренировался, которые boge делает в оригинале. Так, что желаю вам удачи со всякими Иннами, Борями и Марусями, а я лучше на оригинале с гарантией как нибудь перебьюсь.

 

Как вариант и весьма реальный, это может быть балансировка. Т.е. типа как на колесах авто лепят грузики, а тут спиливают лишнее.

 

Гарантия на новый авто минимум 2 года, кто Вам интересно на "оригинальные запчасти" дает такую гарантию? 90% людей берут запчасти в магазинах типа Экзиста, чтобы туда что-то вернуть можно будет трехнуться, особенно доказывая что что-то сломано по вине брака... да и то они вроде там гарантию от силы пару месяцев дают.