демпфер коленвала! осторожно!

Менял на 145 км-ролики(еще вполне0,ремни Контитех-старые тоже еще походили-бы)демпфер брал оригинал(чип стоит-Х3),болты новые на демпфер,помпу пошатал-люфта не наблюдается
Демпфер стоял старого образца-с виду норм,завоняло резиной,когда снял ремень-руками был ход ручьев где ходят ремни относительно центральной ступицы(ну и стучок присутствовал)
На болту крепления натяжного ролика резьба левая(палку натяжника не стал менять-заменил только сам ролик)
Да,еще нюанс-на компрессор кондея лучше взять ремень Контитех ELAST

 

Зря. Палка однобоко изнашивается и клинит в итоге. Клинит ещё и из-за пыльничка, который внутрь где палка ходит воду начинает пропускать. Натяжитель перестаёт работать соответственно.
Чем дольше палка стоит, тем сложнее впоследствии её потом выковырять.

 

Спасибо! Уж если туда лезть, лучше все ролики и ремни махнуть. Пока у меня т.т.т. все гут, просто прицениваюсь)))

Ок! Учтем.

Подскажите еще какие ролики брать, оригинал или ina? Ремни лучше Контитех?

 

При замене помпы махнем и палку--во второй раз все делается легче и быстрее
Ролики в оригинале и были ИНА,ремни Контитех(для Молибдена)

 

понял!

 

Ремень кондея возьми Контитех ELAST
Без ямы трудновато открутить и закрутить болты демпфера(Стопорил коленвал старым ремнем обернув вокруг демпфера и держа его типа вилкой-порево но другого варианта не придумал)

 

Alex2121
Поменял на днях демпфер на Corteco, стоял оригинальный, старого образца, похоже с завода еще. Пробег по одометру 170 т км, думаю 50 т км можно накинуть смело. И все ремни с роликами заменил на оригинал, стояли так же оригинальные (ролики INA, ремни-Contitech). Мотор стал работать немного тише, мягче, но не значительно. Причина постороннего звука не устранена, теперь в очереди на замену форсунка.
Есть и негативный момент от замены демпфера, когда стоишь на месте, коробка на D или в мануале, появился еле заметный "гул", все бы ни чего, но он неприятно давит на уши. На N или P переключаешь, гул пропадает. Со старым такого не было.

 

N47, 84 т пробег, и у меня демфер развалился. Ни запахов ни признаков не было, вовремя увидел. Где поменять могут вВАО ?

Сейчас видимо ажиатаж на них кортеко дешевле 11 не видел. Заказал оригинал

 

На экзисте кортеко дороже 14. Подскажите, где за 11 видели?

 

Я брал здесь на форуме у Mikael BMW оригинал за 15 500 р. Может у него и Кортеко есть .

 

Решил для профилактики поменять демпфер, заказал Corteco, когда забрал увидел, что-то еще срезали на резинке видимо знак BMW. Получается Corteco и есть оригинал BMW

 

Гвоздь авто например , а так много где , в яндаксе по артикулу поищи, ну или могу сказать где оригинал чуть меньше 13, в лс , а то реклама будет

 

Обратите внимание, кто еще не менял демпфер, на нем появляются трещины. Это видно не вооруженным глазом! Заказывать надо сразу комплектом! Есть оригинальный комплект БМВ демпфер,ремень,ролики.

 

Zzap.ru
Corteco 10385
Bmw 14250

 

Подскажите номер этого комплекта, пожалуйста

 

corteco в оригинале со спиленным знаком бмв
сколько уже писать можно
поместите в шапку темы

 

Симптомы умирающего демпфера - на фото (фото кликабельно):


зы
мотор N47
демпфер оригинал (ещё с завода)
пробег 97000км

ззы
поставил febi, был приятно удивлен, что в комплекте с демпфером прилагались новые болты, один в один как оригинальные.

 

бывалые мастера,
а распишите пжлст как менять и какие ньюансы на n47?...
заранее спасибо!

ПС сегодня на Кунцево дешевле 12 тр оригинала не было, кортеко вообще редкость и за теже деньги. За замену в тамошних сервисах запросили 3,5 тр)))
Потом поехал в Автодом, там 3 тр работа))))) и 19 запчасть(((((
во как бывает....

 

заказал гейтс, в коробке лежит демпфер со спиленным логотипом...

 

Машина\двиг какие?

 

m57t2, кстати еще предложили совсем дешевый китайский демпфер, patron, ценник 3,5 рубля

 

Китайский, видимо, при установке развалится ...

 

ну перед продажей сойдет, хотя китайские запчасти есть и нормальные, тут только экспериментально можно определить

 

Менял ДКК на Кортеко, тоже вычитал, что он идет в оригинале. По факту развалился через 30 тыщ, правда уже у нового хозяина машины. В общем, лучше не скупиться и брать оригинал.

 

Я вот почему-то думаю, что основная масса всех пишущих о том, что вновь установленный демпфер развалился через .... км, допустили косяки при установке. Например ремни не сменили на новые ли еще что-нибудь. Ну не верю я, что даже не оригинальный, но тем не менее нормальный производитель развалится через несколько тысяч. Прослужит меньше - да, но не настолько.

 

а как ремень может повлиять на ресурс шкива?
наоборот может быть, а так,- вряд ли. Да и биение только слепой не заметит.

Купил сегодня оригинал за 12,5 в Кунцево,
там ,
где на Кортеко спилы, на оригинале вообще ничего не написано.

 

В оригинале идет Гейтс -TVD1050, Кортеко был в оригинале до 2011 или 2012 года( не помню уже), сменили по причине низкого ресурса и шумной работы( тогда БМВ дилеры сливали все запасы старых шкивов по низкой цене), шкив Кортеко пакуют в коробки DAYCO еще.

 

Меняйте еще и сальник, через 50 км после замены демфера потекло масло, либо время либо руки кривые мастеров......
В итоге заново все снимать и менять ,цена сальника невелика посавнению с повторой разборкой- сборкой

 

удалено