демпфер коленвала! осторожно!

Поддержу,только сальник берите оригинал

 

Есть какое нибудь этому подтверждение ? Мне наоборот рекомендовали аналог- виктор рейнз
Сегодня поставил, пока хз как результат

 

Сальник оригинал или ерлинг,одно и тоже. Ренц ,кортеко полная муть, достаточно сравнить с оригиналом.

 

Сегодня поменял демпфер. Комплект с роликами и ремнем - 20.000 руб под заказ из Германии. Работа 6.000 руб. Пробег 135.000

 

поменял демпфер на пробеге в 172тыс.км., старый в сервисе посоветовали поменять, менялся первый раз, была трещина, купил кортеко, обошелся за 6150. стала работать значительно тише и более плавнее разгон чтоль стал.. а то был немного как с вибрацией...

 

правильный подход

 

Это где продают за такие деньги корте ко????

 

знать надо))) нашел на zzap.ru

 

Не е60 его меньше чем за 10-ку не найти(((((


)если только он не лежит случайно в коробке дайко))))

 

заказал, привезли за 1 день, все отзвонились и цена такая же что и на сайте, вообщем без обмана))

 

был в коробке или без? Коробка Кортеко или Dayco(там второй сорт Кортеко попадается ).

 

Не один раз менял на N47 без замены сальников, ничего не текло.
Да и цена за снятие установку демпфера N47 у нас 1500р Ну пусть в Москве 3000р
Это много?

 

Потому что на ваш M57 демпфер стОит дороже чем на N47.
На M57 в оригинале 18000, на N47 10000

 

Поставил китайское гавно. На М57. Выглядит значительно надежней оригинала.
Шкиву там падать совсем некуда. Есть металлические борта. Сам шкив с выступом, который в прорези борта может ходить. Т.е. при разрыве демпферной резины шкив будет болтаться между бортов и никуда падать не будет.

 

коробка кортеко. красно-белая

 

А если снятый демфер визуально цел, трещин нету - это означает что он 100% исправен? его выкидывать или продать можно?)

 

закинуть в багажник и возить с собой

 

да вроде новый поставил. еще тыщ на 160 хватит. я не знаю, может его меняли уже, он визуально без изменений, пробег 160. накошмарился и поменял для порядка)

 

Продать только врагу если...

 

ну почему для врага. может кто и купит за рублишко. так же в багажник кинет.

 

вы никогда не использовали б/у запчасти?

 

Если по тему про бежишь то увидешь что у мюдей бывало и 30 тыщ не проходят

 

Почему если родной прожил 160 и не начал помирать, новый оригинальный должен на 30 сдохнуть? в теме видел всего один случай с браком у бмвшного маховика. Я пока еще верю в орижинл запчасти=)

 

оригинал начинает ходить на заведомо нулевом моторе и е остальном

при замене демпфера на 160 и далее пробеге он начинает использоаться на полдуставших запчастях

для него важна плавность работы мотора - состояние форсунок и нятяжителей
а так же стиль езды
поэтому его срок немного уменьшаеться
да и качество теперешних деталей в разы хуже чем было раньше лет 5-10 назад

 

Спасибо за разъяснения, но по конструкции дело вовсе не в китае. А в том, что на Е39 и Е38 были... ммм... более другие демпферы )))
И понятно, и не осудимо, что выбор - китай. Ибо оригинал на Е39 Е38 25000р

 

от 10 вроде. M57 же. Старый был просто шкив на резине. Как здесь в теме. Год периодически вонял. Ждал пока отвалится. Но не отвалился. Поменял до кучи с ремонтом рулевой рейки.

 

А чем он воняет?Иесли воняет-это значит уже начал прокручиваться на резиновой втулке?

 

воняет резей прокрутило внутренний шким на котором резина залита
стружка под капотом
гидрач иногда не пашет
было такое
невозможно год так ездить

 

Ну да, оригинал от 10... Е39 - 19000р http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=11232247890
Е38 - вообще нет неоригинала - 22000р http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=11232248520

 

Бесплатно достался новый шкиф DAYCO, ставить его или нет!