демпфер коленвала! осторожно!

Только что столкнулся с ситуацией. Только мне повезло, когда шкив сорвало, ремень остался на металлической основе, пока катаюсь, но уже заказал неоригинал и что самое интересное пробег 163000 bmw e60 525d

 

Под себя оно ходит

 

У меня такой же машин, заменил на 180000. Не стал дожидаться, так как пошли трещины. Поставил оригинал.

 

Феби давно уже не тот... Лучше уж "Лемфёрдер" взять.

 

купил кортеко. привезли без упаковки.







вообще оно ? ))

зы. весит он как чугунный мост, не ожидал

 

Вообще похоже на правду. Он и не должен быть легким. Как никак гасит крутильные колебания на колене.

 

меня смутил этот штампик с логотипом. думал он отлит в резине или выштампован на металле...

 

На оригинале я тебе скажу на металле ничего нет. Только на резине.

 

у меня в коробке кортеко нет такого штампа
может в коробку дайко когда кладут штампуют
но похож на оригинал
номер спилен все дела)

 

Это запиленный оригинал. Есть повод улыбаться качество/цена.
Лого запилили, наклеечку отодрали, штампик кортеко поставили.

 

Демпфер лемфёрдер? Номерок не подскажете?

 

на е60 м47 оригинальный сначала ставил оригинальный - на 70ткм хватило, потом поставил ina - 13ткм, сейчас думаю над contitech

 

Я себе ставил такой же *corteko* - усиленный и со спиленным BMW.... 20тыс.км. прошел, пока все отлично. Если хочешь можно найти в этой теме фотки *corteko* и сравнить со своим...

 

В понедельник скину фотку запиленного оригинала, только без значка кортеко. Сам точно не знаю, скорее всего в коробке дайко попался. И фотку чистого дайко. Я так понял дайко и кортеко брать можно только убедившись в том, что это оригинал с запиленным номером. И кстати тем кто планирует покупать оригинал - уточните, смотрел в интернет - магазине - комплект оригинал демпфер ремни и ролики дешевле чем брать демпфер отдельно.

 

У меня в дайко лежал кортеко как раз с печатью,

 

подскажите (тему читал но не всю так что то и не увидел )можно как-нибудь проверить его ? пробег 207 к свист появился под капотом причем после того как машина стояла 2 недели ,ремень менял вроде года 2 назад тут начитался про этот дэмпфер вот и думаю не он свистит , и еще такой звук странный когда руль поворачиваеш в стороны звук вроде как резинка или пластик трется прям(со свистом как будто ) под рулем в колонке как будто, это как то связано ? если кто сталкивался .Машинка 535 д

 

я вот не понимаю откуда и зачем эта движуха со спиливанием номеров... контрафакт? ворованное? или что?

 

да я уже бегло посмотрел - да, все то же самое. теперь осталось найти время поменять его.
ща пробег около 210ткм. демпфер скорее всего еще заводской. на холодной машине мне не нравится как работает двигло - явно с лишним призвуком (типа постукивание глухое в такт обормотам). надеюсь, это пройдет с новым демпфером. отпишусь.

 

Мнений много по этому поводу.
Особых проблем с запиленным оригиналом не попадалось, в принципе, не про демпфер только речь.
Контрафакт и так продаётся, только зовётся гордо "фэби, Германия" или что угодно типа этого. Просто при продаже не говорится, что это - гамно на самом деле. Слово "Германия" для несведущих как заклинание действует.
Нет смысла делать подделку запиленного оригинала.

 

Очень интересный вопрос про запиленный оригинал. Если это просто контрафакт, то откуда тогда такая непристойная цена на него?

 

Забыл пояснить. Есть, например, запиленный оригинал в коробке Феби по вменяемой цене, а есть запиленный оригинал под видом БМВ по невменяемой цене. Вот я про второе.

 

Что ни у кого такого не было что я выше описал ?

 

На счёт шума при повороте руля ни чего не подскажу, смотреть надо. А вот на счёт свиста ремня было похожее, все поменял : ролики, ремни , помпу, натяжитель. Даже мазал ликви моли от проскальзывания ремня. Один хрен свистело. Пока не сфоткал на мобильник демпфер, а там трещинки. Заменил демпфер и как рукой сняло. Все гуд.

 

ИМХО: Продукция(партия) шла на конвейер БМВ, но по каким то параметрам не прошла ОТК. Ее не выкидывают естественно, а продают как запчасть... или упаковщики типа Дайко или Феби скупают и перепродают еще дешевле.

 

Спасибо гляну на него тогда потом уж видно будет

 

Варианты по запилам:
№1 - В заказе номер НЕоригинала + цена НЕоригинала = честный НЕоригинал, без всяких запилов; например, заказали кортеко, пришёл именно кортеко, без запилов
№2 - В заказе номер НЕоригинала + цена НЕоригинала = запиленный оригинал; заказали кортеко, пришёл кортеко, но на детальке есть запил
№3 - В заказе номер оригинала + цена оригинала = деталь с запилом
№4 - В заказе номер оригинала + цена оригинала = честный оригинал, без запилов

Вопросы:
Вариант №1 - какие отличительные признаки честного CORTECO?
Вариант №2 - насколько я понимаю, это случай сбыта "серого" оригинала под видом неоригинала. Остаётся вопрос, почему в этом случае такая низкая цена? Потому, что это "некондиция", а также импорт в РФ в обход БМВ РТ, таможни?
Вариант №3 - насколько я понимаю, это тот же случай, что и №2, просто кто-то из цепочки продавцов слегка оборзел?
Вариант №4 - такое бывает?

 

Кортеко в разрезе (на 47-ой мотор вроде):

 

БМВ не продаёт запиленный оригинал

 

Никогда не встречал варианта 3

 

Тоже думаю маловероятно.