демпфер коленвала! осторожно!

Вот мой вариант и по-мимо всего прочего внутренняя часть с 4 отв. ходила туда-сюда.

 

Куда это она у Вас ходила..дуда-сюда... ?

 

После замены демпфера (SWAG прошел 25 т.км., появился гул на 2700 - 3000) на Corteco через 10 дней замигала лампочка АКБ (зарядка) + неустойчивая работа на холодном моторе. Если есть у кого соображения и/или советы - заранее спасибо.

 

А,чтож они после замены то ходят мало,может дело не в демпфере,а в износе отдельных деталей машины? Вот и разбивает. Не думаю что родной намного лучше заменителя из одной "бочки"все

 

А поконкретнее, если есть предположения?
Про SWAG в этой-же теме прочел кстати негатив, поэтому и заменил.

 

Ну а Corteco как бы в оригинале-с ним то что?

 

С ним ничего, гул пропал. С зарядкой что-то. На какой-то из предыдущих 69 страниц было мнение(мнения) про ремни-ролики, их износ в связи с демпфером и т.д. Искать времени нету.. Поэтому и спросил

 

Меняй ролики с ремнями и диагностируй компом. Мож Гена по п1зде пошел.

 

bmw x1 n47 12.10 пробег 86,6 т.км
трещин снаружи не было, просто спрыгнул, осматривал 500 км назад
при трогании с парковки отвалился, но я ждал его)

вот внешняя сторона, при осмотре с внутренней втулкой было единым целым

 

Что на замену поставил?

 

заказал демпфер corteco, ролики INA, ремень Dayco

 

На оригинале 86тыщ откатал?

 

да, 86600км, машина куплена у друга, он новой в салоне. поэтому точно оригинал куплена 01.2011 в салоне
p.s. а может прикрутить голосовалку для статистики
6ти цилиндровый мотор проехал 100-110
6ти цилиндровый мотор проехал 110-120
....
4х цилиндровый мотор проехал 50-60
4х цилиндровый мотор проехал 60-70
...
ну или по 15ткм разбить

 

Да кста и ещё бы статистику по брендам аналогов.

 

авто 2007 года, е83 3.0D, 74 т.км пробег (оригинальный), эксплуатация почти всегда город, видимо пробег можно на 2 умножать... на днях оборвался ДКК, почти как у всех, заглушил-завел-завоняло резиной и замигала зарядка (до этого , правда, дал машине "просраться" и она чипованная), потом вроде успокоилось, до дома доехал почти не газуя. Прочитал всю тему, видел ссылку на тис как менять, но не увидел (не понял), как снимать ремень кондея, который первый, подскажите плиз! сегодня по быстрому снял воздух и вентилятор, завтра думаю снять ДКК.
Кстати симптомы появились еще с зимы, по утру на холодную были какие то металлические призвуки, как будто цепь или что то еще грохочет, где то на 2 тыс оборотов пропадало или после небольшого прогрева. Когда потеплело, это пропало, вернее пару раз только было, но появился небольшой писк, типа подшипник генератора или ремень.., надеюсь все это было от ДКК..

 

не могу понять, натяжного ролика для кондиционера нет, как снять ремень? он просто натянут, на тисе есть натяжной ролик, но мотор видимо другой (m57), у меня m57n2 . ПОМОГИТЕ!
ps открутил 4 болта, он сам снялся, одевать наверно буду также, прикину на шкив ремень и притяну болтами на место, можно так делать или есть какие то подводные камни?

 

Кстати ,у многих Е84 2.0 Д N47 на оригинальном ДКК не дотягивает до 100 т км

 

у меня, правда на е90, проехал на оригинале 190тыс., потрескался, заменил от греха на кортеко.. уже 15тыс. полет нормальный

 

Ну вот как то 3х литровые подольше ходят, может из-за большей уравновешенности и сбалансированности двигателя такой компоновки
А так да по драйву у х1 владельцев 50ткм, 96ткм, я 86ткм
Но у меня даже трещин снаружи не было, там у ребят вроде были

 

не понимаю почему до сих пор нет темы-"на каком пробеге что высыпается из бнв"
я со своим дизелем е53 после 150 тыс имею увлекательный и регулярный секс-замена топливного насоса(эвакуатор),замена щеток генератора(эвакуатор),прогар замена коллектора,замена турбины(эвакуатор),замена демпфера коленвала и всех ремней и роликов,замена мотора отопителя пипец щеткам(разобрать полмашины-два дня без машины),замена термостата,замена кнопки пятой двери багажника(открывалась самопроизвольно),замена по ходовой всяких рычагов,стоек,сайленблоков,пыльников,шрусов и так далее..охрененный автомобиль бнв-рекомендую!

 

Вы с темой не ошиблись ? Жалобы в другом месте принимают

 

Точно пробег такой, а не умножить на 2-3?

 

не не не, точно!Точнее и быть не может! Ещё из европы наверно притащенный
Или человек имел в виду что сам проехад на нём 150 ?

 

Ну мало ли... Может, он его новым брал и весь пробег сам накатал.

Просто обычно бывает "свежая трехлетка с пробегом в булочную по выходным тысяч 50-70", а потом "ломучий остой" получается.

 

У меня на Е83 М47 проехал 175 т км были трещинки ,поменял на оригинал.....

 

Из-за вспышки всё равно ничего не понять

 

Открою страшную тайну, основанную на 13-летнем опыте. Е53 - самая сыпучая модель БМВ.

 

Если старый ремень, может так напялить ремень и получится.
Вообще раньше из-за отсутствия приблуд одевал так, руками. Но нужен помощник, колено крутить.

 

а где вы увидели жалобы..хвастаюсь качественным сексом и рекомендую непосвященным))

 

Счастливчик. У тебя еще по топливной не началось (с)....