демпфер коленвала! осторожно!

MegaMech приветствую, земляку не подскажете где заказать по хорошей цене аналог демпфера на n47?

 

если тебе не горит, то недели через три смогу привезти тебе комплект оригинальный демпфера с ремнями 11282339110 за 19р, либо можешь сам заказать на эмексе за 20 с небольшим.

 

Не заметил, сейчас заметил, но всё равно ничего не понял ))
твет!Цитата;
Не заметил, сейчас заметил, но всё равно ничего не понял ))
Ручьи на этом моторе есть и там и там )))
Просто на оригинальном ремне, и как минимум на ремне контитех, эти ручьи разные.
С одной стороны ручьи с ворсом, с другой просто резиновые. Вот те, что с ворсом - к демпферу.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

В цитате полная ерунда.

 

Спасибо, если на днях ничего не найду, обязательно воспользуюсь предложением

 

Всем привет.
Машина х1 дизель, мотор N47, пробег - 107 тыс.км, уже пора менять демпфер? Сервисмены сказали, менять шкив коленвала, ремень, 2 ролика (сказали, что надо менять на основании - свист на холодном моторе)...

 

Свист - ремень и ролики, но не демпфер. На демпфере или трещины или брязганье

 

Вобщем,и я попал сегодня на этот сраный демпфер..пробег 186 000 км. Вчера пол дня без проблем прокатал, остановился на 10 минут перекусить, заглушил, потом завелся и пошла вонь в салон жженой резины... гидрач стал тугим..подумал на насос ГУР. доехал до дома 10 км, парканулся, а утром завел, а он мне аккумулятора значек выдал... приехали.. на эвакуаторе добрался к ребятам на нагатинской (они тут в 13-м году переписку вели на форуме). Итого объявили 50 тыс. (замена демпфера,ролики,прокладки в коллекторе, промывка системы гур от стружки, замена бачка гур). Все больше и больше начинаю разочаровываться в иксах, которым более 5-ти лет. Недавно трубка лопнула заднего омывателя, сушил ковры 4 дня, рейка сопливила, чинил, шланги гура чинил... у соседа хайлендер 07 года, пробег 230 тыс, за все время ччуток в подвеске подправил, ремень поменял грм, так, по мелочи, прокладка сопливиться в коробке начала недавно (хотите верьте,хотите нет). А икс реально начинает накалять..

 

есть сомнения что у тебя пробег такой ) и че то не понятно откуда стружка то могла взяться в гуре, если насос не работал?

 

Это да, Чем больше пробег,тем больше вкладываешь! А с сегодняшними ценами на зап части хочется пересесть на корейца или японца!

 

у кого есть сомнения? не понял что-то Вашей реплики... у меня нет.Машина-то моя с нуля, а у Вас есть сомнения?)))) а стружка сам не понимаю, за 8 лет мож износ "природный"...

 

ах, ну если так, тогда вообще подозрительно со стружкой. Вообще это может произойти имхо если насос хапанет воздуха или жидкости будет мало.

 

Обоснуй. Если сможешь )))

 

я то понял,что имеется ввиду но тему читают и те,кто ремень самостоятельно ни разу не менял.Вот они твой пост не поймут точно.

 

Ну если кто не менял ни разу решит поменять, и возьмёт в руки новый ремень, то наверное тогда поймёт о чём была речь, не?

 

Летом ставил Кортеко в профилактических целях, чтобы забыть об возможной проблеме и спать спокойно.

Забыть не получилось. Вчера оборвало =)

Заказал оригинальный комплект 11 28 2 339 110
Жду.

 

Хренасе,а говорят что кортеко это и есть оригинал...

 

На новом шкиве маркировка BMW.ремень контитэч ролики ина.

 

Камрады, прошу внести ясность!

Нашел инфу, что в комплект
11 28 2 339 110 входит:
11 23 7 823 191 Демпфер крутильных колебаний 1 шт.
11 23 8 651 643 Винт ISA M10 X 65 4 шт.
11 28 7 800 334 механический натяжитель ремня 1 шт.
11 28 7 800 562 Обводной ролик 1 шт.
11 28 7 811 798 Винт ISA M10X100 1 шт.
11 28 8 574 958 Клиновой рифленый ремень 6 DPK X 1817 1 шт.

По каталогу же, у меня механический натяжитель ремня идет за номером 11 28 7 800 333

Все остальное, вроде бы согласно перечня.

 

Отбой.
Нашел информацию, что натяжители идентичные и взаимозаменяемые.
Источник: https://www.drive2.ru/b/2356883/

 

Привет всем.Хотелось бы узнать у опытных людей - есть ли какая то возможность заменить демпфер самостоятельно?
Сегодня пытался:вроде бы всё делал правильно, зафиксировал маховик в неподвижное состояние,крутили трубой и подстукивали молотком.В результате сломали одну головку,за тем усилили вторую и сломали вороток.Может ещё какие действия нужны?
е60, м47.

 

нагрей болт попробуй демпфер все равно на выброс
и молотком торцевые удары сделай
закис видать сильно

 

На сколько сильно греть болт?сальник к-вала не повредится?

 

сальник лучше сразу новый поставить, дабы потом опять не лезть туда!

 

Не знаю, каким воротком и башкой крутили, надо вот таким, 3/4 и на вороток ещё трубу метра полтора.

 

Это на Икса 70 ?

 

не, это на N47

N47 на е70 не ставились

 

Я почему спросил , что сегодня выхватил запах такой .... именно жжённой резины . Незнаю от моей машины или нет , пробки , грузовые машины , гарь стоит не поймёшь от чьей ? Открывал капот , вроде не воняет . Пробег 155 т км . На сервисе смотрели на демпфер сказали нормально , но ремни поменять нужно , мол уже скоро за ролик будет вылазить . Что скажите ?

 

Горелкой нагрей болт потом плечни водички
До сальника не дойдет такая Т да и от мотора он не портиться

 

Шпешиалисты... "За ролик" как раз из-за демпфера и вылазит, ибо перекашивается он, старый

 

Вы советуете поменять все-таки , демпфер , ролики и ремни ?