F10/F11 Дергается коробка

300 км мало.
Катайся по пол часа в разных режимах.
А не толькл в комфорт.
Через 1000 а может и больше уйдет.
Масло уровень выставлял на холодную акпп?
При недоливе масла толчки бывают

 

Сам лично не видел какой уровень выставили мастера СТО, сказали что в уровень,- как потекло масло из заливного отверстия после закачки его в коробку на заведенном двигателе и при переключении передач! Я где то читал, что сутки надо покататься и долить в коробку ещё масло, этого пока не делал. Мастер на СТО посоветовал через 1000км пробега после замены масла снова слить масло с коробки и залить новое масло, без смены поддона с фильтром. При замене где то 5 литров слилось и залили ровно 5 литров!

 

Уровень важно выставлять при 20-40° масло в акпп. И ничего через 1000 доливать не надо
Катайтесь в разных режимах толчки пройдут

 

Я покупал набор для замены масла в коробке zf8, там в наборе было 7 канистр по 1 литру. В итоге зашло 5 литров при замене, 2 литра осталось. Вот думаю ещё 2 литра докупить, слить масло и залить, как раз 4 литра ещё поменяю и освежу старое масло, которое осталось в системе после замены! Мастер СТО сказал, что люди после замены масла ещё пару раз сливают и заливают новое масло в коробку, чтоб добиться результата совершенно чистого масла в автомате. Может есть кто грамотный в этом плане и пояснит, правильно ли ещё пару раз менять масло в автомате после замены в нем масла?

 

Спасибо за совет! Покатаюсь конечно, понаблюдаю как автомат будет работать дальше, но сейчас толчки эти после замены масла очень настораживают и напрягают! Надеюсь что все пройдет и коробка не загнется!

 

У всех после сброса адаптации коробка с ума сходит.

 

Перед тем как начинать замену масла в АКПП, следовало подключить комп и посмотреть адаптационные значения, если они предельные, то лучше уже замену не производить, если они большие, то заменить масло но ни в коим случае не сбрасывать адаптацию. Потому что при больших значениях, после сброса коробка может не набрать адаптацию, а так, попинается потолкается и уйдет на покой. А если значения в пределах нормы то и менять и сбрасыват адаптационные значения можно. Через 50-100 км езды в разных режимах коробка садаптируется и выйдет на режим.

 

Спасибо за пояснения! Да, мастеров мало на СТО, ничего не знают толком, лишь бы сделать а о последствиях не думают! Деньги сорвать, а потом ждать ещё на ремонт после такой некачественной работы! Завтра прокачу коробку по трассе 100км и посмотрю что получится, в выходные никуда не выезжал.

 

К вам вопрос, надо ли ещё менять масло в коробке 2 раз после 1000км пробега, если с коробкой все хорошо и она адаптируется? Или это очередной развод на СТО?

 

После переборки толчки прошли тысяч через 5))))

 

Развод имхо

 

Развод

 

Один раз менял со сбросом адаптации, вроде не ощущал пинков. Пробег был около 70.
Второй раз менял без адаптации-отговорили. И судя по всему правильно сделали. Перед тем как менять немного взяли масла из коробки, что б посмотреть на его состояние . Т.к. в сервисы ли не уверены, что ранее менялось масло и была боязнь, что машина с подъемника не съедет.
После замены без сброса адаптации-все ок.

 

Вопрос ещё такой, сколько раз можно делать сброс адаптации на данном автомате? У официалов спецы сказали, что раза 3-4 и потом прощай коробас! Я брал машину б/у и только я уже делал 2 раза этот сброс адаптации, 3-го раза походу уже не дано, так ли это? Есть кто грамотно пояснит или кто уже скидывал адаптацию несколько раз?

 

Сбрасывайте хоть каждое утро... если износ по пакетам в пределах нормы (значения адаптаций наполнения до 200) то все будет ОК.

 

Всем спасибо! Проехал 400км где то, коробка вроде пришла в себя, больше не пинается! Переключения плавные, почти не заметные! С 1 на 2 передачи едва заметно, почитал здесь в форумах походу для этой коробки с новья это нормально.

 

255000уже. Как считаешь менять Масло в коробке. Или не стоит уже. ?:-/

 

155ткм, масло решил не менять вообще в коробасе.

 

Друзья а вообще подскажите когда нужно менять масло в АКП 530д? С каким интервалом?

 

Раз в 70 примерно.

 

менял на 70 без всяких сбросов, никаких головняков, как часы работает

 

в +320мбар на С скидывал при замене масла. Попиналась 300 км где то
В пятницу смотрел пакеты. С 447.
Жду аварию.
127 набежало за 1,5 года и около 30,000 тыс.

вот думаю дождаться аварии или перебрать на 500...

 

При больших значениях нету смысла скидывать

 

Пробег какой )

 

126

 

Вроде не много ...126

 

Веду наблюдение за своей 6hp19 на е60 2008.
При покупке было что-то вроде 170ткм пробега. Сейчас 188.

1. 2017 / 05 / 15
Это после покупки. Ничего еще не делал, просто посмотрел.


2. 2017 / 08 / 02
Сделана замена масла, очков, резиновых втулочек, поддона. Сброс коррекций.


3. 2018 / 01 / 25
Обновил софт до последней версии. Сброс коррекций


4. 2018 / 03 / 15
Просто наблюдение после пути в 3500 тысячи км по трассе в течении 3 дней


5. 2018 / 07 / 08
Очередное просто наблюдение. За последние 4 месяца движение преимущественно в пробках.

 

Вероятнее всего замена масла и резинок, на коррекции (в лучшую сторону) никак не влияет. Если пакеты изношены то им уже ничем не помочь, может только чуть продлить жизнь свежим маслом. Но поведение коробки по ощущениям, вроде как меняется в лучшую сторону. У меня тоже после замены и сброса коррекций, цифры по критичным пакетам чуть увеличились, но поведение коробки заметно улучшилось. Пинки 2-1, 3-4 исчезли, или еле заметны.

 

Согласен, по жопомеру ощущения улучшались каждый раз после замена масла на всех машинах, хотя в цифрах это и не выражалось особо.
И тем более ни о какой кончине акпп не было и речи.
Да и сброс коррекций, обновление софта со сбросом, правильная/неправильная обкатка после сброса (я, кстати, сразу сел и поехал нормально каждый раз, без всякого дрочева с обкатками) как-то никак не отразились на коррекциях и общем поведении акпп. Но то, что она работает жестче и грубее после сброса коррекций в первые пару сотен км - это да, есть такое. Но в итоге набираются те, которые соответствуют износу один фиг.