F10/F11 Дергается коробка

И через день он ломается. Как говорят скупой платит дважды...

 

Согласен. Буду брать новый, если придется.

 

Ошибок много так как дооснастил NBT, и многих блоков нету. Ну, по крайней мере я так думаю ) Плюс ошибка по обрыву была 13 тысяч назад, тогда это ни на что не повлияло )

 

Там должны быть варианты обмена, т.е сдаешь свою, забираешь новую/восстановленную в заводских условиях.
Ценник примерно сопоставимый с ремонтом.
Уточни.

 

Я бы только туда и обращался, ремонт АКПП дело хитрое

 

В понедельник буду звонить еще раз в ZF, там мастер будет. Все уточню, и повезу к ним. О результатах потом естественно отпишусь )

 

пробег какой? и менял ли масло в коробке?

 

Здесь тоже развод на бабки) Обзвонил бы еще пару нормальных сервисов

 

Пробег 102. Масло меняли на 60. Сервисы обзвонил уже все какие нашел, пока ZF лидер.

 

а что такое ZF ?

 

ZFMaster

В гугле

 

О разных вещах говорим.
Я имел ввиду официальное представительство: http://www.zf.com/eu/content/ru/rus...e_network_ru_msk/services_in_russia_ru_1.html

 

Как поставить коробку на нейтралку при заглушенном двигателе?

 

пробуй

 

Насколько мне известно, мехатрон не так уж и часто вылетает из строя.

 

Нашел электронную разблокировку, там целая песня. А механически говорят надо под днище лезть... В сервисе сказали что скорее всего механика полетела, фрицкионы там всякие и тп, из описанных симптомов.

 

Ну да и ладно. Поеду в ZFMaster )

 

Эта контора непосредственно к ZF не имеет никакого отношения. Если уж на то пошло, они сидят в одном здании с Аларм-Сервисом, обратитесь туда. Контакты в личку могу дать, если интересно. По крайней мере там есть человек, который сможет разобраться досканально, нужно ли ремонтировать коробку или там какие-то копеечные электронные баги.

 

только электронную можно делать если двигатель не заводится...

 

В общем дело немного двинулось, коробку разобрали, сказали что сгорели фрикционы + еще что-то, и сильно побило мехатроник. оценили вместе с новым мехатроником - 190 000. Как заберу - отпишусь подробнее.

 

Вы полностью доверяете этому диагнозу? Где дефектовали?

 

Да уж. Цены и надежность оставляют желать лучшего . У самого 520d ждет своего ремонта после обрыва цепи. Что-то на бмв у меня больше не "стоит", после таких событий.

 

Нет не ломающихся машин, косяки есть у всех, просто если сравнивать например БМВ и Крайслер 300С, то Крайслер покажется просто машиной, которая никогда не ломается... потому что таких машин практически нет по сравнению с БМВ. По своему 20-ти летнему опыту работы с машинами для себя выделил лишь один концерн, чьи машины просто один сплошной косяк, это Фольксваген -Ауди. А у остальных все ровно.

 

А чем побило мехатрон?????? В коробке все в дребезги что ли?

 

да на развод очень похоже...

 

А при чём тут двигатель "от БМВ" и АКПП от ZF?

Про "побило мехатроник" - тоже "улыбнуло"

 

Проверить я не могу. Самому кажется что развод, но делать-то особо нечего. Куда теперь, уже после ремонта, да и с ними как-то надо рассчитаться. Узнать, стоит новый мехатрон или нет - я тоже хз как...

Только я вот думаю - в 3-х местах куда я звонил, ниже 150к только за ремонт (без мехатроника), мне никто не называл.

 

Ilya_520d,
Если не секрет, Вы были одним владельцем машины?

 

Не секрет, 2-й.

 

Второй вопрос, машина из Германии? Если да то не удивительно, что такие проблемы возникли, на том же мобиле.де висят в продаже 520d с пробегами далеко за 250 тыс. Отдавали ее как с "малым пробегом" по Германии? Износ фрикционов - либо постоянный букс, либо тупо пробег за 200+.

Надеюсь не прав, и случай разовый