F25 Диагностика и расшифровка ошибок

https://www.drive2.ru/l/483753506335884090/?m=595058992561024928&page=0#a595058992561024928
Вот нашёл подобную проблему. У себя посмотрел, тоже есть следы на хомуте от рычага заслонки. Но хамут ни кто не трогал и закреплён он жестко. Мог ли увеличиться ход рычага заслонки так, чтобы он стал упираться в хомут?

 

Если знаете на сколько должен переместиться шток, то увидите и визуально.

 

Всех приветствую. Столкнулся с проблемой x3 f25 рестайлинг 2.0 дизель пробег 90т. После дождя вылетают ошибки. ABS рег устойчивости ехать осторожно, парковочный тормоз ограничено доступен, система стабилизации курсовой устойчивости, индикатор повреждения шин отказал RPA. И машина сразу глохнет после запуска, проходит некоторое время после дождя все ок , крайний раз на ходу все это загорелось машина начала дергаться , остановился заглушил, завел все ок.. Третий дождь подряд такие фокусы. 2 дня нет дождя все норм. С чего начать?

 

Очевидно, с диагностики. Вероятно куда-то попадает вода и это куда-то лишилось должной изоляции

 

и куда попадает вода там уже зелень.
автор не затягивая пока блок какой-нить не отхлебнул

 

Всем привет! Спасибо, что откликнулись! Сегодня услышал свист, такой писк, наклонившись к педали, слышно как травит воздух,как нажимаешь на тормоз, он пропадает. Тормоза вроде в порядке, на выключенную качал педаль, заводил, она потом немного проваливается. Кто нибудь сталкивался? Можно это устранить или замена ВУТ? Спасибо

 

Комрады, нужна помощь. Выскочила ошибка Message (reverse gear 0x3b0 e114c0) is missing, receiver COMBI, transmitter FRM/BDC

В какую сторону копать?

 

Всём привет. Пропал свет в ПТФ перед и зад, а так же перестали работать кнопки на блоке управления освещением и отображается значки ПТФ на приборной панели. Включение основных фар в разных положениия на блоке управления освещением работает без нареканий. Манипуляций перед поломкой с электрикой не производилось. В чем может быть причина? Х3 f25 2.0d 2016 калина

 

Здравствуйте! БМВ х3, на ходу включается аварийка, сопровождается несколькими короткими звуковыми сигналами, затем сигнал учащается, далее аварийка выключается и сигнал замолкает, машина продолжает ехать. Подскажите, кто-то сталкивался с этим, что может быть?

 

Здравствуйте!
Сигнализация какая-либо установлена на машине?

 

Да, охранная система стоит, приложение в телефоне с автозапуском

 

Подскажите расшифровку ошибок Бмв х3 f25 n47.
25d800
801c20
440102

 

Всем привет и с праздником! Нужна помощь. У приятеля на Х6 двс N55B30 начало колбасить движок и на холостых и в движении, иногда глохнет. Прочитали ошибки, по контакту 87_1, согласно указанию в плане ремонта, все проверили, напряжение там есть. По остальным не знаем куда копать. Сбрасывал ошибки, сбрасываются все, кроме ошибки по контакту 87_1. Может кто сталкивался с такой проблемой? По ошибкам по дисплею все понятно, он у него стоит нештатный. Понимаю что неисправность одна, а остальные ошибки это уже следствие основной. Но что неисправно не можем найти.

 

Прогнать по рекомендованному плану и все, что рекомендовано - выполнить/

 

Всем доброго дня!
Нужен совет гуру. Авто F25 дизель 2.0, 213 г. Ошибка " давление подкачки топлива слишком низкое"
Сначала полетел насос в баке, заменил, скажу сразу что никакой грязи в баке не было, сеточка на насосе была чистая.
После замены насоса ошибка не ушла, заменил датчик давления, тот что на трубке, не помогло. В общем при проверке старого датчика выдавал ошибку что измерения прерваны т.к. температура не лежит в заданных пределах, поэтому и решил заменить датчик, когда установил другой датчик то проверка его получилась на прогретой машине, топливо было выше 20 градусов, проверка прошла. Но при пуске на холодную снова услышал писк топливного насоса, подключил комп и увидел туже картину, что температура не лежит в заданных пределах.
Так вот норма это для датчика или нет, датчик не новый, с разбора?
Не пойму еще при чем тут "включить кондиционер в автомобиле"

 

А глянуть подогрев топливного фильтра и сам фильтр? Проводка от датчика давления к дде? Как у них чувствие?

 

Проводка от датчика до блока норм, после того как температура топлива достигнет 20 г. датчик проверку проходит, да и если температура ниже 20,датчик её определяет, но проверка не проходит так ка диапазон температур 20-60 градусов
По подогрев ошибок не, топливо то через небольшое время подогретое до датчика приходит

 

Всем привет.
Подскажите норма все же это или нет такое поведение датчика? Просто не знаю в какую сторону ещё смотреть, само давление в норме.

 

Извиняюсь. Перенес в другую тему.

 

Всех приветствую!
F25 2013 (до-рест).
Позавчера поставил EVO Id6, радости не было предела, пока не обнаружил что во время звонка по громкой связи нет звука, ни у меня ни у собеседника.
Выглядит так - звонок, идёт, таймер идёт, но звука нет, и даже начинает играть музыка с USB как ни в чём не бывало.
Если в начале звонка нажимать + громкости, то отображается полоска с громкостью телефонного разговора но не увеличивается полоска, а через несколько секунд звонка уже по + громкости просто громкость системы развлечения регулируется.
Что сделано: телефон перепривязывал, перезагружал, авто закрывал/открывал, настойки проверял (всё на фото), с CHAMP проблемы такой не было.

 

Здравствуйте!
NBT-EVO кодировали на машине или на столе, ошибки в диагностике есть?

 

А если как второй телефон подключить?

 

Пробовал, ситуация такая-же.

Как кодировали - не в курсе, устанавливал в сервисе, но сервис профильный, так что теоретически должны правильно были делать.

По поводу ошибок - чуть отойду от темы основной проблемы:
Активные ошибки:
Обрыв провода FM1, FM2, WiFi, GPS (при этом визуально работает, говорят что типа подключали всё), это как то можно объяснить?
E12C27 - Сигнал (крутящий момент коленчатого вала 1б 0xA5) недействителен, отправитель DME / DDE - вот тут можно было бы погрешить на двигатель, но вроде как записана эта ошибка в KOMBI, может быть то что с дооснащением связано (KOBMI тоже ставили сразу с EVO, поставил Black Panel).


UPD. Сейчас в сервисе поставили обновлять NBT EVO, как вариант решения проблемы, если поможет обязательно напишу.

 

В кратце опишу итог:
1) Проблема с громкой связью решена путём перепршивки (обновления) ПО головного устройства.
2) Со слов сервиса ошибки по подключению антенн - из-за неоригинальности самих антенн (т.к. у них другое сопротивление)
3) По поводу E12C27 вопрос наверное открытый, т.к. до дооснащения этой ошибки не было.

P.S. Немного оффтопа: считаю что неправильно, что почти никто не отписывается как решил проблему, гуглишь такой, находишь проблему на форме, радуешься что не один, а в итоге понятно что человек решил уже давно но нифига ответа в теме нет. Немного вношу свой вклад в исправление данной тенденции повсеместной

 

Всем здравствуйте!

Обновите-подравняйте ПО взаимодействующих блоков и, возможно, ошибка уйдёт, очень похоже на разницу в уровне ПО комбинации приборов и блока мотора.

 

Привет форумчане.
Х6 Е71 2010г. двигатель N55B30
Ошибка 332Е /Контакт 87_1: нет напряжения/. Периодически выскакивает /ПОЛНАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НЕДОСТУПНА/
Хотя при этом поведение машины не меняется.
Может кто сталкивался?

 

Думаю это побочная ошибка, вызванная другой. Какие ещё есть?

 

Здравствуйте. X3 f25 10 г. в. Отказали парктроники. Подключили диагностику показывает нет связи с блоком PDC. На экране ошибки не показывает. С кнопки тоже не включается. Куда копать? Может кто сталкивался с такой проблемой?

 

А что было до этого?Что делали?И просто раз и все?

 

Смотрите проводку..