Discovery 3 TDV6 2008MY

так к тоб спорил, авто действительно классное, если б не этот гребенный коленвал

 

Я откатал больше 200 без проблем и продал. продавал правда долго и потеряла она много, но память о ней у меня хорошая

 

Так о чем и речь! Уже сформирован рынок данных бричек с залёгшим ДВС и диапазон цен там 300+-

 

Не видел таких

 

Не видел, не означает, что его нет. А я видел, и для этого не нужно сильно погружаться в тему.
Скажу больше,сформирован рынок шорт блоков на этот тип двигателя.

 

Обалдеть! Рынок запчастей сформировали негодники! Ай да лэнд ровер.

 

Короче, машина хорошая, двигатель надежный, а когда он ложится, то ее сервисы занедорого заберут ))).

 

если это адресовано мне, то я не сомневался, что буду иметь признание в среде шерлоков холмсов и иже с ними...

 

Одной запчасти,сударь! Одной! И имя ей шорт блок.
А эпитет «негодники» это точно про них! Они даже на следующем 3-ехлитровом, следующем за этим, в коренные замки не добавили.

 

Машина прошла 354000км и судя по всему неплохо себя чувствует. Покажите мне хоть одну bmw или даже Тойоту с таким пробегом и уверенностью, что двигатель не отрыгнет через месяц или два. БМВ точно на последнем издыхании будет или двигатель уже 3-й по счету. Любая машина с таким пробегом рулетка, а цена вполне себе адекватная, за такие деньги что-то подобное по комфорту и функционалу не найти, разве что табуретку гремящую в виде паджеро 4

 

Только не надо на форуме BMW про BMW начинать. Только за последние несколько месяцев общался с форумчанами или читал сообщения форумчан с пробегами 600000 на M47, 400000 на М57, 700000 на N54. Это то, что сразу вспомнилось.

 

А они не рулетка?
Можно конечно и Прадо 120 поискать, но там самый низ рынка, это 1.2 млн.
У соседа дискарь 4 с 3.0 дизелем, 13 года, пробег под 150ккм, ничего другого не хочет, альтернатив не видит. На мой вопрос по возможным проблемам с двигателем отвечает, что отремонтирует и будет ездить дальше. Машина эксплуатируется по полной программе, ощущение, что багажник бездонный. А по комфорту равных точно нет в этом сегменте

 

пересел на RR 5.0 SC после БМВ поездим посмотрим как
пока все классно

 

ну у меня Ф25 8-летний N57 пробег 300+ тысяч живет и не чихает, турба, форсы. АКПП родные без вмешательств. И ЧО?

 

Я очень рад за вас и вашу машину.

Но суть моего сообщения была совершенно в другом. Какой смысл утверждать о надежности двигателя на машине с пробегом 300 с лишним тысяч км, когда многие более «надежные» марки с меньшим пробегом уже с контрактным двигателем ездят или во дворах догнивают? И любая другая машина с таким же пробегом будет не меньшей лотереей

 

Лучше - только новая! Остальное - только степени б/у

 

Ну вот я о том же