F25 диски и шины

Перед-2.1, зад-2.2. Езжу один или вдвоем. Комфортно вполне.

 

Так и написано: "Для Run Flat" ?

 

А у Вас на обычной резины с завода идёт? Запаска где лежит?

 

А если c завода Dunlop стояли, то для Michelin уже свои параметры надо искать?

 

я думаю тосного ответа никто не даст, т.к. не рашфлета инженеры не предполагали... я бы накачал так же...

 

А я бы больше, так как у ранфлета боковины держат высоту, а у обычных только давление

 

Вот и я считаю и в Шиномонтажке что 2,1 и 2,2 это мало

 

Был уже спор на эту тему!
Есть авто и без РФ с завода.

 

интересно...

да нет, на e83, если мне не изменяет память, при пустом авто 2.1 и 2.3 было давление. там как раз обычные шины

 

Вот для примера 0E15891

 

забавно... и на европу... интересно как в нем реализовано пространство багажника - есть ли докатка...

 

Нет докатки.
Все как и на обычном F25.
Только в базе идет комплект герметика.
В соседней теме для G01 попросил сфоткать табличку давления для RF.
У меня есть для такого же без RF и без докатки. Вот и сравним потом.

 

От массы и размера шин зависит
У меня 2.3-2.5 на одношироких 18х

 

У тебя табличка есть? Выложи пожалуйста

 

Вот ТУТ все выложено
Таблички одинаковые....

 

Спасибо! Получается нет разницы...

 

Прошу совета. Есть возможность взять практически Новый комплект зимы. Один обычный, другой ран флэт. Цена у обоих схожа, состояние то же. Эксплуатация 95% город. Напуган страшилками, что РФ жесткий и ремонтно не пригоден. И как узнать, есть у меня датчики давления или нет?

 

Сколько людей - столько мнений. Однозначного ответа нет. И что значит "ремонтно не пригоден"? У меня вторая машина на РФ (зима и лето) - проколы, саморезы - всё ремонтируется. А если уж боковину распонахать, так и на обычных шинах - лучше выкинуть сразу, так как эксплуатировать дальше такую покрышку небезопасно. По поводу жесткости - не замечал. ...ну, или как тут любят советовать, если хотите помягче - берите мерина.

 

Мерин был-продал заехал на шиномонтаж узнать что да как. Сразу выяснилось, что переобуться будет стоит на 20% дороже на РФ. Ну да ладно. Насчёт ремонта проколов вообще не берутся☹️

 

Странный, однако, шиномонтаж...
Я б призадумался о его смене.

 

по мне так лучше RF если деньги позволяют, огромный плюс что ненадо пачкать руки со сменой запаски или герметиком, а доехать до шиномонтажа нормально. машина сама напишет что упало давление.
Герметик надо вычищать будет, а многие говорят что резина на выброс, тк не отбалансируется нормально потом.

 

Про датчики как узнать? Есть/нет?

 

если в разделе состояния колес не показано давление и температура по каждому колесу, то нет

 

В БК имеется ввиду? Там только пишется про падение давления в шинах. Причём во всех сразу. Температуры нет. Значит без датчиков?

 

ИМХО брать обычную.
У меня лето RF, а зима - обычная.
На зиме в разы комфортнее.
Особенно остро чувствуется проезд рельс.
Если боишься проколов, то кинь в багажник герметик.

Погугли. Уже сто раз обсуждали.

 

Спасибо

 

Проколов не боюсь - все время в городе езжу. Тут вопрос в том, что есть выбор рф/обычные при цене и состоянии одинаковых. Вопрос можно сказать жадности ибо рф изначально дороже.

 

Бери РФ, на х3 не заметно практически. Ехал еще на ф30 на РФ, была грыжа на одном колесе - лопнула на трассе, ехал 150-160, так чуть помотало руль, но успел скинуть скорость без проблем. Если бы не РФ, возможно оказался в кювете. Вот на Ф30 было существенно РФ и нет.

 

Самый кайф видимо морочиться со сменой колеса на обочине в слякоти, а особенно зимой и ночью)
Народ знает толк в извращениях) и другим советует. После герметика кстати, резина на выброс, тк неотбалансируется нормально уже никогда

 

И часто вы эти занимаетесь?
Я вот ни разу за 10 лет.
РФ после езды на спущенном также на выброс есичо...

А в чем принципиальное отличие между ф30 и ф25, что на одном имеет значение РФ или нет, а на другом нет?