F25 диски и шины

да у меня тоже не РФ зимой есичо) как тотализатор каждый раз, и нервотрепка. а летом на кавказе пару раз выручал rf очень, прям очень не вовремя прокол ловил
щас думаю точно ранфлет взять на зиму

 

Каждому свое...
В большинстве случаев можно подкачать и доехать, воспользоваться ремкомплектом или на крайняк герметиком.
Мне лично не западло измарать ручки.
Лучше так, чем каждый раз проезжая по кочкам или рельса ощущать их пятой точкой.

 

Машину надо ощущать!

 

Отличие в ощущениях. В примеру на ф30 было не комфортно ездить на РФ, а на f25 отлично все. И рельсы и шпалы. На спущенном колесе РФ если ехать до 80км.ч и не долго, то и резину не придется менять. Вот вчера наблюдал, как по дороге в мой коттеджный поселок ночью в мелкий дождь и ветер парень развлекается с WV Passat CC, а именно с заменой левого переднего колеса. Еще оделся так, как будто +30 на улице. На РФ можно доехать до дома и в теплом гараже поменять все что нужно.

 

Так не бывает.
При прочих равных, ощущения также должны быть одинаковы.
Вы просто что то недоговариваете.
Например о размере резины или еще о чем то.
Я разницу ощущаю очень хорошо.
При чем со временем эти ощущения даже не притупляются. На РФ жестко. Я даже уверен, что это оказывает влияние на живучесть рейки.

 

Я ничего не скрываю. Резина понятно что на ф30 ниже в соответствии с заводскими х-ми. По поводу рейки это всего лишь миф, у меня 100 000 на РФ и никаких намеков на рейку нет. Конечно она жестче чем обычная резина, спору нет. Тут человек мучается в выборе, вот и описываю свои ощущения. Выбирать ему и я не собираюсь вступать в полемику что лучше. Каждый выбирает свое. Я часто езжу по дорогам, где нет шиномонтажей и мне "стремно" ехать без запаски в те края. На РФ я уверен + жгут в багажнике всегда есть на всякий случай. А если ты не выезжаешь на пределы мкад, то наверное и смысла нет в РФ. Все по условиям. Лучше потерять комфорт, чем нервы и здоровье.

 

Зубами или пятой точкой?

 

Лучше - всем телом чувствовать!

 

лайфхак!

 

Трешь

 

Всех интересует увеличить колёсики... А меня - уменьшить.
Как будет подвеске, если я вместо штатных 225/60/17 поставлю 215/60/17 ?
(Липучка, осталась от Тигуна)
Подскажите, кто знает.

 

Нормально будет ,докачайте(+0,3 атм) меньшие шины 215/60/17 и проведите инициализацию RPA(RDC) .Желаю удачи.

 

Поставил на зимние диски 235/60 r17 Viking7, после летних 18-х RF, езда как по облакам. Ничего не задевает, стало чуть выше, расход тоже не изменился. Единственное, рановато пока, завтра +20.

 

Чет мужик чувствительный пошел
я переобулся с летних 275/35 на зимние 245/50
как было мне ПОХ так и осталось ПОХ на жесткость/мягкость (х4)

просто катаюсь
а то точки ту еще какие-то ощущают

точка может ощущаться только на 911 и точка тут

 

Народ, кто ставил зиму 235/60/18 или 225/60/18? Дайте отзыв.

 

Всех приветствую! Я только начинающий пользователь БМВ Х3 2015, на зиму вчера поставил фрикционные шины Данлоп не ран флет, Сразу заметил, что пропала отточенная управляемость у авто, которая бросилась "в глаза" после того , как в августе пересел с Си-Кроссера на БМВ.
При этом авто стал мягче и менее чувствуются мелкие неровности. На всякий случай бросил в багажник комплект для ремонта шин в дороге, еще надо прикупить ремонтный баллон для накачки.
В связи с чем мое мнение, что на лето строго ран флет, а зимой, когда не рекомендуются резкие движения можно побаловать себя мягкой резиной.
А вот с подбором домкрата вышла беда (но это уже другая ветка). Крафт до 2 тонн не рекомендую , не выдерживает.

 

Какую зиму взять на х3 ранфлет? Размер 245/50/19, только Континенталь нашёл. Неужели больше нет ничего? Кто нибудь знает про эту резину в эксплуатации?

 

Выбор у Вас достаточно большой!
По отзывам наиболее лучшая Нокиан и Континенталь.

 

почему 245-50-19 а не штатные 245-45-19?
у меня pirelli winter carving edge - шипы не держутся от слова совсем)

 

Да, всё так гладко и мягко - ни ранфлета, ни шипов... И даже возможная зимняя переобувка на обочине под брызгами проезжающих мимо на ранфлете автомобилей нипочём?

 

Согласен, проблема имеет место быть. Надеюсь на удачу. На предыдущем авто за 6 лет было два зимних прокола, во втором случае колесо пошло на выброс, так как пробой произошел в месте, где было опасно останавливаться, да и менять колесо сложно (относительно крутой подъем с поворотом). Но очень хотел попробовать фрикционные шины (последние лет 15 в московском регионе езжу на шипах, хотя ранее служил и на Кольском , и в Архангельской о области, где в молодые годы обходился всесезонкой), да и любопытство поставить не ран флет, а здесь очень недорого подвернулись новая резина на дисках.
Не понравится, т.е. сильно брызгами забросает на обочине, куплю к следующему сезону Нокиан ран флет, ну и по опыту этого сезона решу шипы или нет.

 

никто не знает - пружины от е70 сильно по размерам отличаются?

 

Никто не подскажет у нас датчики в аолесах или по другим параметрм определяется, что спускает?

 

Если опции "датчики давления в колёсах" нет - то косвенно, по разнице угловой скорости колеса. Отличить просто - ниппели чуть толще и серебристо-серого цвета.

 

Таких ниппелей вроде нет...

 

Тогда вывод прост - контроль давления через датчики ABS, не самый плохой вариант (ну уж точно лучше, чем без всего)

 

Я всегда качаю на 0,1 больше положенного!

 

я наоборот... хотя на иксе качаю как положено - 2.2 вкруг. но на тройке задние не докачиваю, потому что там 2.1 перед и аж 2.4 зад... качаю зад меньше иначе центр сжирает

 

Народ подскажите стоит ли ставить r20 лето на Х3, если да то какую резину на них поставить

 

Хочу приобрести диски 307 стиль, смотрю предложения на Авито и вижу что везде стоят разные маркировки на них: где-то указано что произведены в Мексике, какие-то в Чехии, а часть даже в Италии, а я не хочу напороться на левак.
Кто-нибудь точно знает какая именно страна должна быть указана на родных дисках, идущих в заводском комплекте с машиной, можете глянуть когда будете делать шиномонтаж если не затруднит?