F25 диски и шины

Влезет
Народ от х5 Колеса ставит, тут главное вылет какой

 

Это получается pirelli cinturato p7 245/50/19? Как они Вам? Сильная колейность?

 

cinturato p7 245-50-19 105Y Runflat

 

Спасибо, как у них с колейностью?

 

эта модель стоит на тройке у меня - там в пришципе с колейностью проблем нет
на 245х думаю она вас тоже особо беспокоить не будет.

Вот я уже переодублся с 245-45-19 вкруг на разноширокие пирелли пзеро 245-45-19+275-40-19 и могу ответственно заявить, что в мск не дороги а грядки) машину бросает

НО: это скрорее особенность поведения на наших прекрасных дорогах именно паркетников, всилу клиренса и подвески, тк в выходные катался на mazda cx-5 (машина новая, поэтому проблем с подвеской нет), на которой стояла резина 225-65-17 (суперкофмортные ватрушки) НЕранфлет, и ее тоже кидало на мкаде не так сильно конечно как икса, но тем не менее...

 

ОК спасибо, думаю на след неделе тоже уже переобуюсь, вот и проверим. На предыдущей Ф26 менял резину штатную на Мишлен ранфлет, и о чудо, машина перестала рыскать и кидаться по колее так что думаю от резины тоже много чего зависит.

 

Не исключено
Отпишитесь по ощущениям

 

Обязатательно

 

Bridgestone Turanza ER42 245/50 R18 100W RunFlat кто-нибудь катал, как впечатления?

 

Кто-нибудь эксплуатировал диски VEEMANN?
Хотелось бы услышать отзывы?

 

Как думаете, 19" 9/10JJ, вылет +40 в круг. Влезет в наши арки? Резина по стандарту планируется 245-45 и 275-40.

 

думаю легко
заводские же 8.5/9.5 правда на задних вылет 48 при этом.. но они достаточно глубоко утоплены. так что будет норм

 

Добрый день.

Хочу наконец-то слезть со стоковых Pirelli P7 на не RF. Из того, что сейчас есть в продаже, это GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2 и Continental PremiumContact 6, в размерности 245/50R18. Что их этих двух посоветуете? Основная задача - уйти от колейности

 

если у вас колейность на одношироких, то ремонтируйте подвеску
контик боится грыж...

 

Где мягкая боковина и короткий наполнительный шнур ,там колейность меньше, при равной ширине диска.

 

Всем привет.
Решил я переобуться на летние колеса и обнаружил на любимых дисках 310 м стиля, на которых ни коцок, ни царапин не было, полно следов вздутий краски в районе центрального отверстия.
Я еще могу понять такое на зимних колесах - реагенты, вся фигня. Но тут диски исключительно летней эксплуатации. Что за хрень? Как такое может появиться и почему? Интересно мнение знатоков.

 

А где в табличке указано, что это для RF?
Я уже выкладывал фото для авто без РФ с завода. Табличка не отличается.

 

не припоминаю) можете еще выложить?

 

Лень искать.
Вот тут можно посмотреть что влияет на вид таблички: https://bmwcats.com/bmwX3/F25/53343/all/71/71_0352/

 

Я уже пару лет езжу. Хорошая гражданская резина для спокойного комфортного передвижения по городу и трассе. Мягкая и тихая на скоростях до 120 км\ч, потом погромче, но нормально. На трассе прямолинейное движение стабильное. Держака при экстренных торможениях и закладывании виражей заметно меньше, чем на "заводском" Данлопе спортмакс джити, но при этом и износ не такой сильный и быстрый как на Данлопе.
Колейность ощущается, но более-менее мягко - руль из рук не вырывает. Когда шины были новые, колейность ощущалась меньше со временем по мере износа - побольше.

 

так это же табличка для F25, а они все изначально с завода шли на ранфлете, так что не надо ничего в табличке прописывать что RF, т.к. других вариантов и не было
для G01 теперь действительно можно выбирать с каким типом резины заказать машину

 

благодарю Вас за информацию) кстати на моих заводских Пирелли 17 дюймов тоже по мере износа колейность стала сильнее

 

Кто вам сказал, что все F25 с завода шли с RF? Может в России это так, а в других странах были и без RF.
Я уже выкладывал VIN такого авто. Поиском можете найти.
Для G01 тоже выкладывались таблички для авто с RF и без и они также одинаковые.

 

Добрый день подскажите 8j 18, et24 станут на f25, или надо поставки мутить?

 

как говорится удивительное рядом) может это ошибка? я понимаю что в G01 есть место для запаски и она туда кладется если машина на обычной резине, но для F25 даже места для нее не предусмотрено, как она могла продаваться на обычной резине???

 

а вот это странно, скорее всего у G01 другая раздатка и она не так критична к изменению диаметра колеса под нагрузкой

 

Легко!
С комплектом герметика.

Как тип резины на это влияет?

 

интересно как комплект герметика поможет когда в боковине дыра с размером в кулак? такое с фото с драйва я если не ошибаюсь выкладывал тут

 

самым непосредственным образом) невооруженным взглядом видно что даже на стоящем автомобиле обычная резина сильнее деформируется в зоне контакта с дорожной поверхность, я уже не говорю под нагрузкой при движении машины

 

А если пробить сразу два колеса, то как быть с запаской?!
А если двигатель стуканет или какая то другая серьезная поломка, то что делать?!
От всего не убережешься.
БМВ не единственные, кто кладет ремкомплект при отсутствии докатки.

Резина с разным индексом нагрузки тоже деформируется по разному, а давление по таблице в большинстве случаев не отличается.
А еще можно одеть цепи противоскольжения....
Я вам говорю факты, что таблички не отличаются, а вы выдаете какие то теории...