F25 диски и шины

Добрый день! как в итоге ведет себя эта резина в жару?

 

Конти спорт контакт 5 разноширь 245\45\19 и 275\40\19 работают отлично, замечаний нет.

 

Все хорошо.
У меня никаких замечаний нет.
С аквапланированием борется хорошо и на высокой скорости все стабильно. Точно не хуже, чем стояла штатная Bridgestone Alenza.

 

спасибо за ответ! а как относится к колейности?

 

У меня была трёха bmw, там шины летние были 255\35 ranflat, мишлет пилот спорт стоял. Вот они на колею реагировали огого. Прям выпрыгивали из колеи и запрыгивал в нее
Тут высота профиля все же довольно комфортная. На колею реагируют, но лично у меня не вызывает никакого дискомфорта.

Может повторюсь. Не жалею, что взял эти покрышки, хотя когда получил их в магазине и переобувался сомнения были.

 

спасибо что поделились своим опытом, буду тогда скорее всего тоже брать Maxxis Victra M-36 ранфлет, а то цены на Пирелли, которые я раньше покупал просто улетели в космос

 

Всем привет! Товарищи, купил себе 699 стиль 20 радиуса в черном цвете! Какие колпачки там? Хочу тоже черные

 

а кто-нибудь ставил резину 245/55 R17 на 304 или 305 диски с шириной 7,5 дюймов? Нормально сидят? Вроде под такой размер резины надо ширину диска 8,0 дюймов?

 

8" дюймов, это для необходимой управляемости, если вам необходим высокий комфорт, то можно 7,5".
Для получения высокой управляемости на уровне 18"-х колес, лучше брать диски 8,5*17. Ресурс подвески самый высокий.

 

это понятно, но я имею ввиду что позволит ли более узкий диск сесть на него более широкой покрышке? в заводской комплектации резина 245/55/R17 идет на диск 8Jx17 – ET43

 

Минимальный диск для шины 245/55--7" дюймов , ваш 7,5 оптимальный. Нормально встанет.

 

Алексей, спасибо за консультацию, нашел новый комплект Пирелли ранфлет 245/55/R17 всего за 50 тысяч вот и думаю взять что ли вместо Пирелли ранфлет 225/60R17 которые дешевле 60 тысяч не нахожу) при этом ширина покрышки больше и зацеп летом будет лучше

 

Желаю вам удачи.

 

Для G01 BMW штатно на колёсные диски 7,5JX19 напяливают шины 245/50R19.

 

а сход-развал не нарушится от установки более широкой резины?

 

Ну подумайте сами, нарушится у Вас на F25 сход-развал, если вы поставите штатные шины 245/50 18"?

 

"А вот если изменился тип и размер колес, то в этом случае делать развал нужно обязательно. Если раньше на автомобиле стояла широкая резина, а теперь узкая, или наоборот, то это может привести к нарушению геометрии подвески. Следовательно, машину может уводить в сторону, скат будет неравномерно и ускоренно истираться."
источник: Нужно ли делать развал после замены резины: рекомендации и особенности (centr-to.ru)

 

Может быть я не нашёл в TIS нужную статью, где написано про сход-развал из-за шин, но то, что нашёл, не указывет на обязательное проведение процедуры.
В любом случае хуже не будет, если сделать сход-развал.

 

да, при установке новой резины всегда делаю сход-развал, но у меня зимний комплект так и останется 225/60/17 так как меньшее пятно в этом случае лучше. И по этой причине я беспокоюсь не придется ли делать еще и сход-развел при сезонном шиномонтаже?

 

Как понять - лучше? В каких случаях?

 

Узкие шины на льду лучше управляются.

 

У меня на зиме ширина 235, на лете - 255. Специально на сход-развал не езжу. Вроде ничего не жрёт.

 

не только лучше управляются, но и на в меру узких более короткий тормозной путь

 

это на одних и тех же дисках перекидываете или под каждую резину свои диски?

 

Зима 235/50 18" на 8х18" IS34 (IS - оригинальное обозначение вылета диска BMW, аналог вылета ET).
Лето 255/45 18" на 8,5х18" ET35.
Но у меня не F25, а E83.

 

Стал много ездить по грунтовкам (сад, дача, огород, дом в деревне опять же) и с каждым очередным сезоном (осень-весна) понимаю, что дорога только хуже, особенно после дождей (лет 5 назад вполне терпимо было например). А поскольку шоссейка (мишлен) ничем помочь не может, да просто нечем ей помогать, только скользить хорошо, было принято решение взять комплект колес на А/Т резине в своем размере -225/60/17. Свои поездки я точно могу спланировать, поэтому заехать по пути в гараж и перекинуть колеса (минут 40 максимум с перекуром) для меня не проблема. Вопрос собственно в простом - кто то может ставил, видел, знает - как машина себя чувствует по АТшке? По сути колесо не должно быть тяжелее штатного 18го на ранфлете, биения быть не должно если норм отбаллансировать.
У кого какие мысли? Делитесь, любопытно же.
Спасибо.

 

купил новую резину, хочу сделать сход-развал на своем BMW X3, подскажите, пожалуйста, где качественно делают в Москве?